Investitorul din filmul „The Big Short”, Steve Eisman, a declarat că nu ar fi surprins de o tranzacție între Tesla și SpaceX, alimentând speculațiile cu privire la următoarea mișcare importantă a lui Elon Musk. Declarațiile vin în contextul în care, potrivit unor surse, cererea pentru oferta publică inițială (IPO) a SpaceX depășește 250 de miliarde de dolari.
Fuziune între Tesla și SpaceX? Investitorul din filmul „The Big Short”, Steve Eisman, spune că nu s-ar mira
SCRIS DE
DISTRIBUIE
Concluzii cheie
- Investitorul din filmul „The Big Short”, Steve Eisman, a declarat că o tranzacție între SpaceX și Tesla este plauzibilă, dar neatractivă pentru investitorii SpaceX.
- Cererea pentru IPO-ul SpaceX ar fi ajuns la 250 de miliarde de dolari, intensificând atenția asupra oricărei asocieri cu Tesla.
- Concurența tot mai mare pe piața vehiculelor electrice ar putea menține presiunea asupra marjelor Tesla, întărind scepticismul lui Eisman.
Cererea pentru IPO-ul SpaceX pune sub presiune speculațiile privind o tranzacție cu Tesla
Cererea intensă pentru IPO-ul SpaceX a alimentat interesul investitorilor pentru orice potențial acord care implică Tesla și imperiul de afaceri al lui Elon Musk. Steve Eisman, investitorul din „Big Short”, a declarat că nu ar respinge o potențială fuziune între SpaceX și Tesla, chiar dacă a avertizat că acționarii SpaceX ar putea considera ideea extrem de neatractivă.
În timpul unui interviu acordat CNBC pe 8 iunie, Eisman a fost întrebat dacă Musk ar putea folosi valoarea acțiunilor SpaceX pentru a achiziționa Tesla și a reuni cele două companii sub o umbrelă X mai largă. Eisman a considerat scenariul plauzibil, precizând însă că, în calitate de investitor în SpaceX, nu l-ar susține.
Eisman a declarat:
„Nu m-ar surprinde. Cred că, dacă aș fi acționar al SpaceX, acesta ar fi ultimul lucru pe care mi-aș dori să-l facă. Dar sunt sigur că o va face.”
SpaceX a atras un interes extraordinar din partea investitorilor înainte de oferta publică inițială (IPO), Reuters raportând o cerere de peste 250 de miliarde de dolari față de o ofertă planificată de 75 de miliarde de dolari. Cifrele subliniază valoarea pe care investitorii o acordă companiei ca afacere de sine stătătoare.
Eisman este adesea numit „investitorul din The Big Short”, deoarece a fost printre investitorii care au pariat împotriva pieței imobiliare din SUA înainte de criza financiară din 2008. Alături de personalități precum Michael Burry, rolul lui Eisman a fost descris în cartea lui Michael Lewis din 2010, „The Big Short”, care a fost ulterior adaptată într-un film în 2015.
De ce Eisman pune la îndoială logica unei tranzacții între SpaceX și Tesla
Preocupările legate de profitabilitatea Tesla au modelat viziunea lui Eisman asupra unei potențiale tranzacții. El a susținut că veniturile companiei s-au deteriorat brusc în ultimii ani, pe fondul intensificării concurenței pe piața vehiculelor electrice. Această preocupare ajută la explicarea motivului pentru care el a considerat orice tranzacție cu Tesla ca fiind neatractivă pentru acționarii SpaceX.
Economia vehiculelor electrice a constituit nucleul scepticismului lui Eisman. El a descris afacerea cu vehicule electrice ca fiind una cu intensitate mare de capital și extrem de competitivă, sugerând că Tesla se confruntă cu presiuni din cauza nevoilor mari de investiții, a provocărilor legate de prețuri și a încetinirii ritmului de creștere a profitului.
Concurența chineză a adăugat o altă preocupare. Eisman a spus că China produce vehicule electrice mai ieftin decât Tesla, oferind rivalilor un avantaj în ceea ce privește costurile. Această problemă ar putea afecta marjele de profit ale Tesla, pe măsură ce producătorii auto globali se luptă pentru cote de piață într-o piață aglomerată.
Eisman a reiterat:
„Nu mă îndoiesc că el o cumpără, dar, așa cum am spus, nu este ceva ce aș vrea să fac.”
