ARK Invest estimează că acțiunile Tesla ar putea ajunge la 4.400 de dolari în 2031, conform unui model care presupune cheltuieli cumulate de aproximativ 225 de miliarde de dolari pentru infrastructura de inteligență artificială. Previziunea leagă valoarea viitoare de serviciile de robotaxi și de roboții umanoizi.
ARK: acțiunile Tesla la 4.400 dolari, pe fondul IA de 225 mld. dolari
SCRIS DE
DISTRIBUIE
Concluzii cheie
- ARK se așteaptă ca robotaxiurile să contribuie cu 80% la valoarea întreprinderii Tesla în 2031.
- Ținta de 4.400 de dolari este cu aproximativ 1.039% mai mare decât cotația de închidere din 21 octombrie.
- Modelul ia în calcul diluarea acțiunilor generată de remunerația pe bază de acțiuni a lui Musk.
Ipotezele privind cheltuielile pentru IA susțin prognoza de 4.400 de dolari pentru Tesla
Cheltuielile cumulate pentru infrastructura de IA la Tesla ar crește de la aproximativ 7 miliarde de dolari la sfârșitul anului 2025 la 225 de miliarde de dolari până la sfârșitul anului 2031, conform evaluării actualizate a companiei Tesla realizate de ARK Invest, publicată pe 19 octombrie. În cadrul modelului, investițiile mai mari în IA îmbunătățesc productivitatea Optimus. Acest lucru leagă cheltuielile de calcul de producția economică prognozată a roboților umanoizi.
ARK, condusă de CEO-ul Cathie Wood, a declarat:
„Obiectivul de preț al ARK pentru Tesla în 2031 este de aproximativ 4.400 de dolari pe acțiune.”
Acțiunile Tesla Inc. (Nasdaq: TSLA) s-au închis pe 21 octombrie la 386,47 dolari, în creștere cu 3,41%, ceea ce plasează ținta ARK cu aproximativ 1.039% peste acest preț.
Planurile de infrastructură includ proiectul de cipuri Terafab al Tesla-SpaceX, cu un angajament inițial de construcție de 16,8 miliarde de dolari în județul Grimes, Texas. Cipurile planificate ar urma să susțină vehiculele autonome, roboții și centrele de date orbitale propuse de SpaceX.
Robotaxiurile și Optimus stau la baza proiecțiilor privind veniturile
În scenariul de bază ilustrativ, ARK presupune aproximativ 8,1 milioane de robotaxiuri, venituri nete anuale din serviciile de transport de 753 miliarde de dolari și venituri din Optimus de 212 miliarde de dolari până în 2031. Robotaxi-urile ar reprezenta aproximativ 80% din valoarea întreprinderii, o măsură care include capitalul propriu și datoria netă. Scenariul presupune, de asemenea, vânzarea cumulată a aproximativ 1 milion de roboți Optimus pe piața externă până în 2031.
La rate de utilizare egale, ARK estimează că costurile operaționale ale Tesla pe milă ar putea fi cu aproximativ 40% mai mici decât cele ale robotaxi-ului de nouă generație al Waymo. Analiza sa leagă acest avantaj de integrarea verticală și de conducerea autonomă bazată pe camere. Vehiculele deținute de consumatori ar putea extinde flota, în timp ce tarifele mai mici ar putea lărgi cererea dincolo de utilizatorii actuali ai serviciilor de transport la cerere.
Aceste proiecții sunt în concordanță cu așteptările CEO-ului Elon Musk privind Optimus și Cybercab. Într-o postare pe X din 18 octombrie, Musk a identificat robotul umanoid și vehiculul fără șofer special conceput ca fiind sursele principale ale valorii viitoare a Tesla.
Tesla a raportat 486.532 de livrări de vehicule și 13,7 gigawați-oră de capacitate de stocare instalată pentru al treilea trimestru, în anunțul său din 2 octombrie. De asemenea, a menționat producția a 464.391 de vehicule. Vehiculele Model 3 și Model Y au reprezentat 478.237 de livrări, în timp ce alte modele au contribuit cu 8.295. Cifrele oferă o bază de referință operațională pentru comparația cu proiecțiile ARK.
Riscurile de diluare și de implementare influențează evaluarea
Estimările pesimiste și optimiste, de aproximativ 3.300 USD și, respectiv, 5.000 USD pe acțiune, corespund percentilelor 25 și 75 ale simulării. Acestea reprezintă poziții în cadrul unei distribuții a rezultatelor modelate, mai degrabă decât prețuri minime și maxime. Rezultatele sub estimarea pesimistă și peste estimarea optimistă rămân posibile.
Simularea Monte Carlo testează combinații de ipoteze pe baza a 32 de variabile independente. Aceste variabile determină operațiunile prognozate și evaluările acțiunilor. Numărul de acțiuni influențează, de asemenea, valoarea atribuibilă participației fiecărui investitor. ARK presupune că remunerația pe bază de acțiuni a lui Musk devine definitivă în perioada de prognoză, incorporând diluarea rezultată în evaluarea sa.
O posibilă fuziune cu SpaceX este analizată separat de modelul independent al ARK pentru Tesla, în urma speculațiilor anterioare privind o fuziune între Tesla și SpaceX. Investitorul Steve Eisman a pus la îndoială atractivitatea unei astfel de tranzacții pentru acționarii SpaceX în cadrul unui interviu acordat CNBC pe 8 iunie.
Musk a declarat în cadrul conferinței privind rezultatele financiare ale SpaceX din 20 octombrie că ambele companii au format comitete speciale pentru a discuta o fuziune, calificând o astfel de fuziune drept o „idee bună”. El a adăugat că se va abține de la aceste discuții, întrucât se află într-o situație de conflict de interese. Întârzierile de natură reglementară și expansiunea mai lentă a serviciilor de robotaxi rămân riscuri pentru previziunile ARK. Firma identifică, de asemenea, plecarea bruscă a lui Musk, dezastrele naturale și o pandemie ca evenimente care ar putea perturba ipotezele privind implementarea.
Elon Musk se așteaptă ca robotul Optimus și Cybercab-ul de la Tesla să genereze cea mai mare parte a valorii viitoare a companiei. Previziunea sa pune accentul pe inteligența artificială și
Citește acum: Elon Musk afirmă că două produse vor reprezenta cea mai mare parte a valorii companiei Tesla
Acest articol a fost tradus din limba engleză cu ajutorul inteligenței artificiale. Versiunea originală în limba engleză este sursa autoritară; traducerile automate pot conține inexactități, în special în terminologia juridică și de reglementare.
