O presidente dos EUA, Donald Trump, declarou esta semana que o cessar-fogo com o Irã, firmado em junho, havia “chegado ao fim”, depois que o Comando Central dos EUA realizou novos ataques contra alvos militares iranianos, reacendendo um conflito que parecia ter se acalmado semanas antes.
Trump rompe o cessar-fogo com o Irã enquanto o petróleo Brent ultrapassa os US$ 83 e o Bitcoin cai para menos de US$ 62 mil

Pontos principais
- O CENTCOM atacou mais de 170 alvos iranianos desde que o cessar-fogo foi rompido por volta de 7 de julho de 2026.
- O petróleo Brent subiu para mais de US$ 83 o barril na segunda-feira, quando o Irã atacou petroleiros próximos ao Estreito de Ormuz.
- O bitcoin caiu para US$ 61.750 em 13 de julho, à medida que a DP World e os Emirados Árabes Unidos aceleram os planos para um porto “zero Hormuz”.
A retomada dos combates remonta aos ataques a embarcações comerciais perto do Estreito de Ormuz por volta dos dias 7 e 8 de julho. O Irã atacou petroleiros, incluindo um navio de petróleo saudita e um navio de GNL do Catar, no que Teerã descreveu como uma resposta ao descumprimento de seus corredores de navegação. Os EUA consideraram os ataques uma agressão injustificada contra a liberdade de navegação.
O CENTCOM respondeu com ondas de ataques de precisão. Estima-se que uma única rodada tenha atingido cerca de 90 alvos. Autoridades afirmam que o total acumulado nos últimos dias ultrapassou 170, atingindo defesas aéreas iranianas, locais de armazenamento de mísseis e drones, radares costeiros e pequenas embarcações navais ligadas à Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC).
O Irã retaliou contra posições ligadas aos EUA no Bahrein e no Kuwait. Fontes iranianas relataram vítimas e danos em cidades costeiras, incluindo Bandar Abbas e Bushehr. Os EUA enviaram mais de 20 navios de guerra para a região, enquanto ambos os lados avaliam seus próximos passos.
Falando durante uma cúpula da OTAN em Ancara, Trump declarou que o cessar-fogo havia chegado ao fim e afirmou que o Irã enfrentaria uma resposta “20 para 1” caso os ataques à navegação continuassem. Ele deixou margem para negociações, mas sinalizou pouca paciência para novos atrasos.
Tráfego no Estreito de Ormuz prejudicado, mas não fechado
O Estreito de Ormuz é responsável por cerca de 20% do comércio global de petróleo. O Irã reivindicou o controle sobre partes da via navegável e ameaçou fechá-la, mas dados de navegação mostram que os navios ainda estão passando por lá, muitas vezes com escolta naval e rotas redirecionadas. A ambiguidade entre as alegações iranianas e as garantias dos EUA está, por si só, alimentando um prêmio de risco nos mercados de petróleo.

O petróleo Brent subiu mais de 10%, sendo negociado acima de US$ 83 o barril. O petróleo West Texas Intermediate (WTI) subiu quase 2%, para US$ 78,68. As ações do setor de energia se mantiveram mais estáveis do que o mercado em geral, já que os investidores precificaram a possibilidade de uma interrupção prolongada. Os rendimentos dos títulos subiram levemente em algumas regiões devido a preocupações com a inflação ligadas ao aumento do preço do petróleo.
Emirados Árabes Unidos tomam medidas para reduzir dependência do Estreito de Ormuz
Os Emirados Árabes Unidos estão acelerando um plano de longa data para desviar totalmente o comércio do estreito, de acordo com uma reportagem da publicação Arabian Gulf Business Insight (AGBI). O ministro do Comércio Exterior dos Emirados Árabes Unidos, Thani Al Zeyoudi, enfatizou que o país está trabalhando para alcançar “dependência zero do Estreito de Ormuz”, independentemente de a via navegável permanecer aberta.
A DP World, com sede em Dubai, está em negociações para a construção de um novo porto e terminal de contêineres perto de Fujairah, no lado dos Emirados Árabes Unidos que dá para o Golfo de Omã, posicionado para receber cargas sem nunca passar pelo Estreito de Ormuz. Os planejadores também estão acelerando a construção de um segundo oleoduto oeste-leste e novas conexões ferroviárias e rodoviárias ligando os campos de petróleo aos pontos de exportação no leste. O oleoduto Habshan-Fujairah já transporta cerca de 1,8 milhão de barris por dia contornando o estreito.
As autoridades têm como meta alcançar uma nova capacidade significativa dentro de um a dois anos. A iniciativa é anterior ao conflito atual, mas os recentes ataques a petroleiros transformaram um plano de diversificação de longo prazo em uma expansão urgente.
Mercados reagem, Bitcoin cai junto com as ações
Foi um dia de baixa em Wall Street, com recuos generalizados em todos os principais índices. O Nasdaq Composite, com forte presença de empresas de tecnologia, foi o mais afetado pela pressão de venda, caindo 408,43 pontos e fechando em 25.873,18. As ações de empresas de primeira linha também enfrentaram dificuldades significativas, com o Dow Jones Industrial Average recuando 138,37 pontos, fechando em 52.498,64.
O mercado como um todo refletiu esse sentimento negativo, com o S&P 500 caindo 60,05 pontos, encerrando o dia em 7.515,34. Por outro lado, o NYSE Composite demonstrou relativa resiliência em meio à onda de vendas generalizada, registrando uma queda comparativamente moderada de apenas 29,03 pontos, encerrando o pregão em 23.896,05. Quando os mercados dos EUA fecharam, as ações asiáticas também caíram com a notícia, com as ações de empresas de semicondutores sul-coreanas entre as mais afetadas.
Às 19h30 (horário da costa leste dos EUA) na noite de segunda-feira, os futuros dos EUA enfraqueceram à medida que os operadores avaliavam as chances de um conflito mais prolongado. O bitcoin atingiu uma mínima intradiária de US$ 61.750 na segunda-feira, fechando entre US$ 61.900 e US$ 62.000, com queda de 3% no dia. O movimento acompanhou uma onda mais ampla de vendas de ativos de risco, em vez de qualquer demanda por ativos de refúgio. Ao longo desse conflito militar específico, o bitcoin tem se comportado mais como uma ação de tecnologia de alto beta do que como um ativo de proteção, caindo junto com as ações em vez de se desvalorizar em relação a elas.
Os preços mais altos do petróleo e as preocupações com a inflação também complicam o quadro para o Federal Reserve. O presidente Kevin Warsh deve responder a perguntas do Congresso nesta semana, e é provável que a inflação impulsionada pelos preços da energia seja um dos temas abordados.
O que vem a seguir
Trump afirmou que a atual rodada de ataques poderia terminar rapidamente se o Irã suspendesse os ataques à navegação. O Irã afirma que está defendendo sua soberania. Nenhum dos lados sinalizou uma saída para a crise além da possibilidade de retomada das negociações.
Operadores de mercado, transportadores e autoridades do banco central estão agora atentos ao mesmo conjunto de sinais: atualizações diárias do CENTCOM, dados sobre estoques de petróleo e qualquer indício de que o tráfego no Estreito de Ormuz esteja diminuindo ainda mais. Um cessar-fogo duradouro ou a ampliação da infraestrutura de desvio dos Emirados Árabes Unidos poderiam aliviar a pressão sobre os preços. Outra rodada de ataques a petroleiros provavelmente teria o efeito oposto.
Por enquanto, o conflito segue um padrão já conhecido em 2026: ataques contidos, disputas sobre o status do estreito e mercados precificando o risco sem clareza total sobre até onde cada lado pretende ir.
Os combates atuais são, por si só, uma retomada. O conflito mais amplo entre os EUA e o Irã remonta aos ataques que começaram no início de 2026, quando os EUA e Israel coordenaram ações contra os programas de mísseis, as ambições nucleares e os recursos navais iranianos. Um cessar-fogo alcançado em junho, supostamente com a ajuda do Paquistão na mediação das negociações, interrompeu os combates e abriu uma janela para negociações mais amplas. Ele incluía um alívio limitado das sanções vinculado às vendas de petróleo iraniano. Essa janela se fechou assim que os ataques a petroleiros começaram em julho.
Os produtores do Golfo, incluindo a Arábia Saudita, enfrentam riscos às exportações caso o tráfego no Estreito de Ormuz diminua ainda mais. Os EUA e os governos aliados mantêm planos de contingência baseados em estoques e produção alternativa, mas uma interrupção no curto prazo ainda se refletiria nos custos de combustível e transporte para os consumidores muito além da região.
Este artigo foi traduzido do inglês usando IA. A versão original em inglês é a fonte autorizada; traduções automáticas podem conter imprecisões, especialmente em terminologia jurídica e regulatória.
















