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Bitcoin cai para menos de US$ 77 mil enquanto ataques militares dos EUA ao Irã abalam o apetite pelo risco

Após notícias de ataques da Marinha dos EUA contra alvos no Irã, o bitcoin caiu quase US$ 800 em pouco mais de três horas na noite de segunda-feira, caindo abaixo dos US$ 77.000 e eliminando cerca de US$ 20 bilhões em capitalização de mercado.

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Bitcoin cai para menos de US$ 77 mil enquanto ataques militares dos EUA ao Irã abalam o apetite pelo risco

Principais conclusões

  • No final da segunda-feira, o bitcoin caiu quase US$ 800, ficando abaixo de US$ 77.000, após relatos de ataques militares da Marinha dos EUA no Irã.
  • O petróleo Brent disparou para perto de US$ 99, à medida que os confrontos marítimos perturbaram os mercados de energia e prejudicaram a capitalização das criptomoedas.
  • O Estreito de Ormuz continua sendo um risco para as empresas de transporte marítimo, ameaçando o comércio mesmo que um acordo de paz seja firmado.

Reação do mercado aos choques geopolíticos

O bitcoin recuou para abaixo de US$ 77.000 na noite de segunda-feira, após relatos de que a Marinha dos EUA havia atacado alvos no Irã, o que gerou temores de um descarrilamento das negociações em andamento para encerrar formalmente a guerra no Oriente Médio. Dados de mercado mostraram que o bitcoin, que atingiu um pico acima de US$ 77.800 pouco antes do meio-dia de 25 de maio, despencou de mais de US$ 77.250 por volta das 20h (horário da costa leste dos EUA) para US$ 76.451 às 23h30, uma queda de quase US$ 800 em pouco mais de três horas.

Uma breve recuperação em direção à marca de US$ 77.000 rapidamente estagnou, deixando o bitcoin oscilando pouco acima de US$ 76.600 às 4h (horário da costa leste dos EUA). Essa queda marginal reduziu a capitalização de mercado da criptomoeda para US$ 1,53 trilhão, em comparação com aproximadamente US$ 1,55 trilhão na tarde de segunda-feira.

A repentina retração da criptomoeda expôs sua frágil sensibilidade aos conflitos globais, criando um forte contraste com uma forte alta no setor de energia. À medida que os confrontos entre a Marinha dos EUA e as forças iranianas causavam comoção nos mercados globais, os preços do petróleo bruto dispararam. O índice de referência global disparou de US$ 96 para US$ 99 por barril, enquanto o WTI experimentou uma alta paralela, saltando de uma baixa de quase US$ 90 na segunda-feira para oscilar em torno de US$ 92,50.

Além de impulsionar o prêmio de risco imediato nos mercados de energia, os confrontos marítimos mortais diminuíram ligeiramente as esperanças de um avanço diplomático, ressaltando como a desconfiança profundamente enraizada tornou um acordo viável quase impossível. A imagem do ataque foi particularmente prejudicial: ocorrendo poucas horas após a partida de uma delegação iraniana para negociações de alto risco com autoridades do governo Trump. Os ataques acenderam especulações de que Washington havia novamente usado a via diplomática como cortina de fumaça para mascarar operações militares pré-planejadas.

No entanto, em um comunicado após o incidente, as Forças Armadas dos EUA, ansiosas por acalmar esses temores, descreveram suas ações como legítima defesa. Embora a mídia iraniana tenha noticiado explosões nos arredores da cidade de Bandar Abbas, não havia havido nenhuma reação oficial até o momento da publicação.

Embora a reabertura do Estreito de Ormuz seja apresentada como o objetivo principal dessas negociações de alto risco, a realidade nas águas conta uma história muito mais sombria. Trocas contínuas de artilharia e relatos ameaçadores de novas minas marítimas iranianas destruíram qualquer otimismo remanescente entre as gigantes globais do transporte marítimo. Para essas empresas, o cálculo é brutal e simples: uma única ameaça física a uma embarcação ou à sua tripulação é inaceitável.

Isso significa que, mesmo que os negociadores consigam fechar um acordo de paz ainda esta semana, isso por si só provavelmente não será suficiente para dissipar o medo de um ponto de estrangulamento repleto de explosivos, deixando o estreito efetivamente abandonado pelo comércio global.