Dromos Labs ujawnia Aero po połączeniu 2 głównych L2 DEXs

Nowe DEX Aero ma na celu usprawnienie handlu na Base, Optimism, Ethereum

Giganci warstwy drugiej (L2) Aerodrome i Velodrome oficjalnie łączą się pod jednym dachem, przy czym Dromos Labs integruje je w systemie Aero — krok ten sygnalizuje mniej przyjazną rywalizację, a więcej “przestańmy dzielić płynność jak przy projekcie grupowym”.

Fuzja ma na celu uproszczenie zarządzania, zjednoczenie zachęt i rozszerzenie dostępu do zdecentralizowanych finansów (DeFi) w ramach Base, Optimism, głównej sieci Ethereum oraz nawet w sieci Arc firmy Circle. Aerodrome oraz Velodrome przez lata służyły jako kręgosłup swoich odpowiednich ekosystemów, gromadząc łącznie ponad 530 milionów dolarów w TVL i generując znaczne roczne wpływy z opłat.

Aerodrome przewodzi Base z około 457 milionami dolarów w TVL i 180 milionami dolarów rocznych opłat, podczas gdy Velodrome wnosi około 56 milionów dolarów i 7 milionów stroną Optimism. Fuzja eliminuje potrzebę utrzymywania lojalności między sieciami przez użytkowników, skupiając płynność w jednym miejscu.

Aero opiera się na systemie operacyjnym METADEX03, który ma na celu zredukowanie wycieków wartości i przekierowanie większych wpływów dla uczestników. Slipstream V3 — nowoczesny silnik AMM — integruje przechwytywanie MEV bezpośrednio w transakcjach, zatrzymując zyski z arbitrażu bliżej miejsca niż przekazywanie ich botom czatującym w mempool.

Plany międzyłańcuchowe platformy angażują główną sieć Ethereum dla szerszej dostępności i Arc Circle dla środowisk handlowych zorientowanych na zgodność. Aero wprowadza również Metaswapy dla transakcji międzyłańcuchowych z jednej platformy i system wprowadzania tokenów na poziomie, który obejmuje od funkcjonowania bez specjalizowania do w pełni regulowanych pul. Krótko mówiąc, próbuje zaspokoić zarówno tłum z Dzikiego Zachodu, jak i grupę elegancką, nie próbując być wszystkim dla wszystkich.

Dowiedz się więcej: Odblokowanie przyszłości: Twój przyjazny przewodnik po zdecentralizowanych finansach i Web3

Użytkownicy mogą nadal korzystać z dotychczasowych platform, choć Dromos Labs jasno sprzedaliśmy, że wsparcie zostanie ograniczone po tym, jak Aero stanie się głównym punktem. Nowy token AERO zastąpi oba obecne tokeny, a alokacja znacznie faworyzuje użytkowników Aerodrome, którzy otrzymają 94,5% podaży. Posiadacze Velodrome otrzymują 5,5%, co Dromos Labs przypisuje różnicom przychodów zamiast faworytowi.

Premiera Aero jest planowana na drugi kwartał 2026 roku, z oczekiwaniem wdrożenia głównej sieci Ethereum i Arc przed dalszą ekspansją. Zespół uważa, że zjednoczona struktura może przejąć 10–15% wolumenu DEX warstwy 2 — cel zakorzeniony w konsolidacji, a nie w rozpowszechnianiu.

Reakcja na platformach społecznościowych była głównie pozytywna, z zwolennikami chwalącymi konsolidację za eliminację tarcia i potencjalną poprawę wykonania. Wczesny ruch na rynku tokenów odzwierciedlał zainteresowanie, choć nie brakowało typowych wahań, które towarzyszą każdej dużej restrukturyzacji DeFi. Token AERO spadł dziś o 19%, a VELO o 1,3%.

FAQ ❓

• Czym jest Aero?
  Aero to zjednoczona zdecentralizowana platforma wymiany, utworzona w wyniku połączenia Aerodrome i Velodrome w jedną platformę międzyłańcuchową.
• Kiedy Aero będzie dostępne?
  Aero ma być w pełni dostępne w drugim kwartale 2026 roku na wielu sieciach.
• Co stanie się z istniejącymi tokenami?
  Oba obecne tokeny przekształcą się w nowy token AERO poprzez proces migracji.
• Jakie sieci będzie obsługiwać Aero?
  Aero będzie działać na sieciach Base, Optimism, głównej sieci Ethereum i łańcuchu Arc firmy Circle.