«Rasende» — Trump raser mot tollrefusjon på 149 milliarder dollar i intervju etter IEEPA-avgjørelse

Høyesteretts 6–3-kjennelse tvinger frem utbetaling på 149 milliarder dollar, Trump slår tilbake

«Det gjør meg virkelig dritforbanna», sa Trump åpent i intervjuet. «Kan du tenke deg — til folk som hater oss, til land som har lurt oss i årevis, må jeg gi dem tilbake 149 milliarder dollar.»

Domstolen avsa en 6–3-kjennelse i februar 2026, der den slo fast at Trumps bruk av International Emergency Economic Powers Act til å innføre brede «gjensidige» tollsatser gikk ut over hans utøvende myndighet. Dommerne fant at IEEPA, en lov fra 1977 som er ment for nasjonale nødsituasjoner og sanksjoner, ikke ga hjemmel for omfattende tollsatser av den typen Trump innførte fra 2025.

Kjennelsen ugyldiggjorde en stor andel av avgiftene som var innkrevd under disse nøddeklarasjonene, inkludert toll knyttet til handelsunderskudd, fentanyl-bekymringer og grensesikkerhet. Tollsatser innført under separate lovhjemler, inkludert Section 232 på stål og aluminium og Section 301 på kinesiske varer, ble ikke berørt.

Administrasjonen innførte de ugyldiggjorte tollsatsene med start på «Liberation Day» 2. april 2025, da Trump kunngjorde en minimumstoll på 10 % som gjensidig sats på nesten all import. Satsene ble satt høyere for dusinvis av land, med Kina som ble rammet av de høyeste påslagene. Brutto tollinntekter for kalenderåret 2025 nådde rundt 264 milliarder dollar, opp fra om lag 79 milliarder i 2024.

Markedene, inkludert digitale eiendeler som bitcoin (BTC), ristet i verdi på grunn av frykt for handelskrig, høyere inflasjon, forstyrrelser i forsyningskjedene og resesjonsrisiko. U.S. Customs and Border Protection lanserte CAPE-portalen, en forkortelse for Consolidated Administration and Processing of Entries, i april 2026 for å håndtere krav.

Mer enn 330 000 registrerte importører, som dekker millioner av enkeltinnførsler, er berettiget til å levere krav. Behandlingstiden per godkjent krav er 60 til 90 dager, og utrullingen starter med de nyeste betalingene først. Refusjoner begynte å bli utbetalt i mai 2026. Renter løper med anslagsvis 650 millioner dollar per måned.

Mer enn 35 milliarder dollar skal etter sigende være utbetalt eller planlagt utbetalt. General Motors har opplyst at de forventer å motta omtrent 500 millioner dollar, en del av det selskapet sier utgjør mer enn 3 milliarder dollar i totale betalte avgifter som er berettiget til tilbakebetaling.

Ikke alle virksomheter beveger seg raskt. Selskaper, inkludert Fedex og UPS, har sagt at de har til hensikt å sende refusjonene videre til kundene. Store detaljhandlere har møtt press og rettslige skritt, men har vært tregere til å handle. Refusjoner mottatt i 2026 behandles generelt som skattepliktig inntekt.

Det finanspolitiske bildet er bemerkelsesverdig. Refusjonsforpliktelsen skaper en engangsutbetaling på omtrent 149 til 166 milliarder dollar fra statskassen, pluss renter og administrative kostnader. Det forverrer det føderale underskuddet på kort sikt. Løpende inntekter fra gjenværende tollsatser ligger fortsatt over nivåene før 2025, men er langt under administrasjonens tidligere prognoser.

Forbrukere som betalte høyere priser på importerte varer i tollperioden, er ikke direkte berettiget til refusjoner. Utbetalingene går til registrerte importører, som primært er bedrifter og tollmeglere. Dette gapet har utløst krav om frivillig videreføring og, i noen tilfeller, gruppesøksmål.

Trump har indikert at han har til hensikt å forfølge nye tollmekanismer under andre rettslige hjemler for å erstatte inntektene som gikk tapt som følge av domstolens kjennelse. Han har også sagt at han vil merke seg hvilke selskaper som ikke søker refusjon, og signaliserer at han ser kravprosessen som politisk meningsfull.