एलन मस्क ने स्पेसएक्स विलय से जुड़ी टेस्ला की चीन बिक्री रिपोर्ट का खंडन किया।

मस्क ने टेस्ला के चीन व्यवसाय पर रिपोर्ट को खारिज किया

एलोन मस्क ने एक रिपोर्ट को खारिज कर दिया कि टेस्ला इंक. (नैस्डैक: TSLA) ने स्पेसएक्स के साथ संभावित विलय की तैयारियों के हिस्से के रूप में अपने चीन व्यवसाय को बेचने या अलग करने पर विचार किया था, और इस खबर को पूरी तरह से गलत बताया, जिससे निवेशकों का व्यापक ध्यान आकर्षित हुआ।

मस्क ने इस रिपोर्ट को मनगढ़ंत बताया, यह दावा किया कि टेस्ला के चीन संचालन को बेचने या अलग करने का मुद्दा आंतरिक चर्चाओं में कभी नहीं आया, और पाठकों से अनसत्यापित समाचार दावों पर संदेह से विचार करने का आग्रह किया।

वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट में, मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए कहा गया कि मस्क ने अधिकारियों को कंपनी के अमेरिकी और चीनी परिचालनों को इस तरह से संरचित करने का निर्देश दिया था कि भू-राजनीतिक तनाव के बीच उन्हें अलग किया जा सके। अखबार ने कहा कि यह कदम स्पेसएक्स के साथ किसी भी भविष्य के संयोजन को भी सुगम बना सकता है, और इस योजना को अंतिम लेनदेन के बजाय एक एहतियाती कदम बताया।

टेस्ला का चीन संचालन उसके व्यवसाय के लिए महत्वपूर्ण बना हुआ है

टेस्ला की नवीनतम तिमाही फाइलिंग में चीन को कंपनी के सबसे बड़े बाजारों में से एक और गीगाफैक्ट्री शंघाई के माध्यम से एक प्रमुख विनिर्माण केंद्र के रूप में पहचाना गया है, जो घरेलू खरीदारों और निर्यात बाजारों को वाहन आपूर्ति करती है और साथ ही उत्पादन और राजस्व में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता बनी हुई है।

कार निर्माता ने दूसरी तिमाही में 450,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन और 480,000 से अधिक वाहनों की डिलीवरी की सूचना दी, जो इसके चीन व्यवसाय से जुड़ी किसी भी चर्चा के आसपास के परिचालन पैमाने को रेखांकित करता है और यह समझाता है कि इस सुविधा के बारे में रिपोर्टों ने तुरंत बाजार का ध्यान क्यों आकर्षित किया।

हाल के महीनों में एक संभावित टेस्ला-स्पेसएक्स विलय के बारे में चर्चा को गति मिली है। यह अटकलें मस्क के उस अनुमान के बाद आईं कि स्पेसएक्स 2030 तक लगभग 1 ट्रिलियन डॉलर का वार्षिक राजस्व उत्पन्न कर सकता है, जो मॉर्गन स्टेनली के 330 बिलियन डॉलर के अनुमान की तुलना में है। यह अनुमान, 12 जून को इसके नैस्डैक डेब्यू के बाद आया था, जिसमें 1.75 ट्रिलियन डॉलर के मूल्यांकन पर लगभग 75 बिलियन डॉलर जुटाए गए थे।

प्रमुख निवेशक स्टीव आइज़मैन ने 8 जून के एक साक्षात्कार के दौरान एक संयोजन को संभाव्य माना, हालांकि उनका मानना था कि टेस्ला का अधिग्रहण स्पेसएक्स के शेयरधारकों के लिए अनुकूल नहीं है। ईस्मान ने अपनी शंका को टेस्ला की कमजोर होती कमाई, पूंजी-गहन इलेक्ट्रिक वाहन बाजार, और कम लागत वाले चीनी प्रतिस्पर्धियों से जोड़ा, जबकि रिपोर्ट की गई स्पेसएक्स शेयर मांग कंपनी की नियोजित 75 अरब डॉलर की पेशकश के मुकाबले 250 अरब डॉलर तक पहुंच गई।

क्रिप्टो होल्डिंग्स एक और आयाम जोड़ती हैं

दोनों कंपनियाँ महत्वपूर्ण बिटकॉइन भंडार भी रखती हैं, जिससे उनके स्वामित्व संरचनाओं से जुड़ी कोई भी चर्चा डिजिटल एसेट बाजारों और कॉर्पोरेट ट्रेजरी रणनीतियों का पालन करने वाले संस्थागत निवेशकों के लिए अतिरिक्त प्रासंगिकता प्राप्त करती है।

हाल के खुलासों से पता चलता है कि स्पेसएक्स के पास 18,712 बीटीसी और टेस्ला के पास 11,509 बीटीसी हैं, जो यदि कंपनियों को कभी एक ही कॉर्पोरेट संरचना के तहत लाया जाता है तो कुल 30,221 बिटकॉइन की खजाना राशि का प्रतिनिधित्व करते हैं।

बाज़ार की अलग-अलग अस्थिरता ने भी दोनों व्यवसायों को प्रभावित किया है, हालिया ट्रेडिंग के दौरान उनकी संपत्ति में एक दिन में भारी गिरावट की रिपोर्टों के बाद SpaceX का मूल्यांकन और Tesla के शेयर की कीमत एलोन मस्क की कुल संपत्ति के प्रमुख चालक बने हुए हैं।