Trump ütleb ajakirjanikele, et bensiini hind on „tunduvalt langenud“ – USA tanklate hinnad näitavad aga midagi muud

USA bensiinihinnad on eelmise aastaga võrreldes tõusnud 1,40 dollarit

Trump esitas selle väite sel nädalal toimunud pressikonverentsil, kui ajakirjanikud küsisid tema Lähis-Ida strateegia kohta, kuna bensiini hind ületas 4,50 dollarit galloni kohta. Ta lükkas väite tagasi, öeldes ajakirjanikele, et bensiini hinnad olid sel päeval „väga oluliselt“ langenud ja olid „tunduvalt madalamad“. AAA andmed näitavad aga, et hinnad püsisid kõrgel tasemel enne 1-sendist langust – mis on kaugel olulisest langusest.

Numbrid räägivad teist lugu. Trumpi ametisseastumisel 2025. aasta jaanuaris oli riiklik keskmine hind ligikaudu 3,05–3,20 dollarit galloni kohta. 2025. aasta lõpuks ja 2026. aasta alguseks olid hinnad langenud madalaimale tasemele, umbes 2,81 dollarini 2026. aasta jaanuaris. Sellest ajast alates on suund olnud ühesuunaline.

2026. aasta märtsis oli kuu keskmine hind 3,64 dollarit galloni kohta. Aprillis tõusis hind ligikaudu 4,10 dollarini. Mai alguseks olid hinnad ületanud 4,45–4,58 dollarit, sõltuvalt allikast. Ainuüksi viimasel nädalal tõusis riiklik keskmine hind umbes 25 senti. Võrreldes 2025. aasta maiga, mil tavalise bensiini keskmine hind oli 3,14–3,26 dollarit galloni kohta, maksavad autojuhid nüüd tanklas üle 1,40 dollari rohkem.

Peamine põhjus on jätkuv USA-Iraani konflikt. Hormuzi väina pingetega seotud sõjaline tegevus häiris hinnanguliselt 20% maailma naftavarustuse voogudest. Brenti toornafta ületas 100 dollarit barreli kohta, WTI kauples aga 94–95 dollari piires. Need toornafta hinnad mõjutavad otseselt jaehindu, kuna nafta moodustab tavaliselt 50–60% sellest, mida tarbijad tanklas maksavad.

Energiainformatsiooni Amet on prognoosinud, et Brenti hind võib 2026. aasta teises kvartalis tõusta ligi 115 dollarini barreli kohta, enne kui see konfliktide lahendamisest sõltuvalt langeb. Brenti ja WTI hinnaerinevus on laienenud 5–12 dollarini barreli kohta, mis on tingitud kõrgenenud transpordikuludest ja tarnekanalite häiretest.

Trump on kogu konflikti vältel andnud tulevikku suunatud kinnitusi. Ta on mitmel korral öelnud ameeriklastele, et hinnad „kukuvad järsult“, kui võitlus lõpeb, ning nimetanud puhvrina maailma rikkalikku naftavarustust. Ta on viidanud ka konfliktijärgsetele eesmärkidele, mis on nii madalad kui 2 dollarit galloni kohta. Need väited on spekulatiivsed ja sõltuvad sellest, kui kiiresti Hormuzi väina häired lahenevad.

Presidendil on lühiajaliste jaemüügi bensiinihindade üle piiratud mõju. Tarbijate makstavat hinda määravad toornaftaturud, rafineerimismarginaalid, maksud ja jaotuskulud. Trumpi administratsioon on kasutanud strateegilise naftareservi (SPR) vabastamist ja Jonesi seaduse erandeid, et leevendada mõningast survet, kuid tulemused on olnud segased.

2026. aasta hinnakõver kajastab 2022. aasta hinnatõusu Bideni valitsuse ajal, kui Venemaa sissetung Ukrainasse aitas tõsta riikliku keskmise hinna üle 5 dollari galloni kohta. Sõjad avaldavad tavaliselt survet energiaturgudele. Hinnad langesid 2023. ja 2025. aasta vahel, enne kui praegune geopoliitiline šokk selle suundumuse ümber pööras.

AAA andmed ei näita Trumpi viidatud perioodil nädalast nädalasse langust. Kuust kuusse tõusid hinnad ligikaudu 40 senti. Aastast aastasse on need tõusnud rohkem kui 1,40 dollarit. EIA nädalased bensiini jaemüügi aruanded kinnitavad neid numbreid.

Trump on võtnud enda arvele languse Bideni ajastu tippudest, mis toimus tema teise ametiaja esimesel aastal. See langus oli reaalne. Kuid praegused andmed ei toeta väidet, et hinnad oleksid sel nädalal oluliselt või muul viisil langenud.

Jaemüügihinnad järgivad toornafta hindu tavaliselt ühe kuni nelja nädala viivitusega ning ajalooliselt tõusevad hinnad kiiremini kui langevad – seda dünaamikat nimetatakse mõnikord „rakettideks ja sulgedeks”. Kui konflikt leeveneb ja toornafta hind langeb praeguselt tasemelt, tunneksid tarbijad tõenäoliselt leevendust nädalate, mitte päevade jooksul.