Trump fortæller journalister, at benzinpriserne er »faldet markant« — men de amerikanske priser ved tankstationerne siger noget andet

Benzinpriserne i USA er steget med 1,40 dollar i forhold til sidste år

Trump fremsatte påstanden under en pressekonference i denne uge, da journalister spurgte om hans Mellemøsten-strategi på baggrund af benzinpriser på over 4,50 dollar pr. gallon. Han afviste spørgsmålet og fortalte journalisterne, at benzinpriserne var faldet "meget markant" den dag og var "langt nede". Data fra AAA viser imidlertid, at priserne holdt sig tæt på forhøjede niveauer, før de faldt med 1 cent – langt fra et markant fald.

Tallene fortæller en anden historie. Ved Trumps indsættelse i januar 2025 lå det nationale gennemsnit på omkring 3,05 til 3,20 dollar pr. gallon. I slutningen af 2025 og begyndelsen af 2026 var priserne faldet til et lavpunkt på omkring 2,81 dollar i januar 2026. Siden da har udviklingen bevæget sig i én retning.

I marts 2026 lå det månedlige gennemsnit på 3,64 dollar pr. gallon. I april steg prisen til omkring 4,10 dollar. I begyndelsen af maj havde priserne passeret 4,45 til 4,58 dollar, afhængigt af kilden. Alene i den seneste uge steg det nationale gennemsnit med omkring 25 cent. Sammenlignet med maj 2025, hvor almindelig benzin i gennemsnit kostede mellem 3,14 og 3,26 dollar pr. gallon, betaler bilisterne nu mere end 1,40 dollar ekstra ved tanken.

Den primære årsag er den igangværende konflikt mellem USA og Iran. Militær aktivitet i forbindelse med spændingerne i Hormuzstrædet forstyrrede anslået 20 % af de globale olieforsyningsstrømme. Brent-råolie oversteg 100 dollar pr. tønde, mens WTI handlede tæt på 94 til 95 dollar. Disse råoliepriser slår direkte igennem på detailpriserne, da olie typisk udgør 50 til 60 % af det, forbrugerne betaler ved tanken.

Energy Information Administration har forudsagt, at Brent-prisen kan toppe tæt på 115 dollar pr. tønde i andet kvartal af 2026, før den falder igen, afhængigt af om konflikten bliver løst. Spændet mellem Brent og WTI er steget til 5 til 12 dollar pr. tønde på grund af forhøjede fragtomkostninger og forstyrrelser i forsyningsruterne.

Trump har givet fremadrettede forsikringer gennem hele konflikten. Han har ved flere lejligheder fortalt amerikanerne, at priserne vil "styrtdykke", når kampene ophører, og har henvist til de rigelige globale olieforsyninger som en buffer. Han har også nævnt mål efter konflikten på helt ned til 2 dollar pr. gallon. Disse påstande er spekulative og afhænger af, hvor hurtigt forstyrrelserne i Hormuzstrædet løses.

Præsidenter har begrænset indflydelse på de kortsigtede detailpriser på benzin. Råoliemarkeder, raffinaderimarginer, skatter og distributionsomkostninger bestemmer, hvad forbrugerne betaler. Trump-administrationen har anvendt frigivelser fra den strategiske oliereserve (SPR) og undtagelser fra Jones Act for at lette presset noget, med blandede resultater.

Prisudviklingen i 2026 afspejler stigningen i 2022 under Biden-administrationen, hvor Ruslands invasion af Ukraine var med til at skubbe det nationale gennemsnit op over 5 dollar pr. gallon. Krige har en tendens til at lægge pres på energimarkederne. Priserne faldt mellem 2023 og 2025, før det nuværende geopolitiske chok vendte denne tendens.

Data fra AAA viser ingen nedgang fra uge til uge i den periode, Trump henviste til. Fra måned til måned steg priserne med cirka 40 cent. Fra år til år er de steget med mere end 1,40 dollar. EIA's ugentlige rapporter om detailpriserne på benzin bekræfter disse tal.

Trump har taget æren for faldet fra højdepunkterne i Biden-æraen, der fandt sted i løbet af det første år af hans anden embedsperiode. Det fald var reelt. Men de aktuelle data understøtter ikke en påstand om, at priserne faldt i denne uge, hverken væsentligt eller på anden måde.

Detailpriserne har en tendens til at følge råolieprisen med en forsinkelse på en til fire uger, og priserne stiger historisk set hurtigere, end de falder — en dynamik, der undertiden kaldes "raketter og fjer". Hvis konflikten deeskalerer, og råolieprisen trækker sig tilbage fra de nuværende niveauer, vil forbrugerne sandsynligvis mærke en lettelse inden for uger, ikke dage.