স্টেক বিশ্বকাপ শুরুর পাঁচ সপ্তাহ আগে নিয়ন্ত্রিত মেক্সিকো অপারেশন চালু করেছে

মূল বিষয়সমূহ:

• স্টেক ৪ মে SEGOB পারমিটের অধীনে মেক্সিকোতে লাইভ হয়েছে, উনো ক্যাপালি’র লাইসেন্স চুক্তির আওতায় এজেন্ট হিসেবে পরিচালনা করছে।
• কলম্বিয়া, ব্রাজিল এবং পেরুর পর মেক্সিকো হলো স্টেকের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রিত LATAM বাজারে চতুর্থ প্রবেশ।
• এস্তাদিও আজতেকায় দক্ষিণ আফ্রিকার বিপক্ষে মেক্সিকোর ফিফা বিশ্বকাপ উদ্বোধনী ম্যাচ শুরুর পাঁচ সপ্তাহ আগে এই লঞ্চটি হলো।

বিশ্বকাপ সহ-আয়োজক হওয়ার আগে পারমিট চুক্তির মাধ্যমে অপারেটরের মেক্সিকোতে প্রবেশ

এই লঞ্চটি ২০২৬ ফিফা বিশ্বকাপ যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সঙ্গে সহ-আয়োজক হওয়ার আগে মেক্সিকোতে স্টেকের উপস্থিতি প্রতিষ্ঠা করে। স্টেকের পরিচালক জ্যারড ফেব্রাইও বলেন, মেক্সিকো অপারেটরের জন্য “একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং উত্তেজনাপূর্ণ বাজার”, এবং তিনি এই প্রবেশকে মহাদেশজুড়ে কোম্পানির বিদ্যমান গতিশীলতার স্বাভাবিক সম্প্রসারণ হিসেবে উপস্থাপন করেন।

অপারেটরটি ইতোমধ্যে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে SPA কর্তৃক প্রদত্ত পূর্ণ ব্রাজিলিয়ান লাইসেন্স ধারণ করে, এবং সেখানে মার্কেটিং পার্টনারশিপের মধ্যে ফুটবল ক্লাব জুভেন্তুদে (Juventude) ও UFC ইভেন্ট অন্তর্ভুক্ত। স্টেকের মেলবোর্ন-ভিত্তিক প্রযুক্তি শাখা ইজি গো (Easygo)-র চিফ স্ট্র্যাটেজি অফিসার ব্রাইস পেনা (Brais Pena) আগে থেকেই নিয়ন্ত্রিত আঞ্চলিক কৌশলটিকে অপারেটরের ক্রিপ্টো-নেটিভ বৈশ্বিক ব্যবসার চেয়ে বিস্তৃত হিসেবে তুলে ধরেছেন, ২০২৫ সালের শুরুতে SBC লিডার্সকে বলেছিলেন যে কোম্পানির নিয়ন্ত্রিত-বাজার সম্প্রসারণের মধ্যে কলম্বিয়া, ইতালি এবং পেরু জুড়ে ফিয়াট-মুদ্রাভিত্তিক পরিচালনা অন্তর্ভুক্ত।

মেক্সিকান বাজারটি উল্লেখযোগ্য নিয়ন্ত্রক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ২০২৫ সালে মেক্সিকোতে প্রথমবারের মতো অনলাইন গেমিংয়ের রাজস্ব স্থলভিত্তিক গেমিংকে ছাড়িয়ে গেছে, এবং অপারেটররা বাজির টার্নওভারের ওপর ৫০% IEPS বিশেষ করের মুখোমুখি—যা ১ জানুয়ারি থেকে কার্যকর হয়েছে; এই লেভিটি আগের ৩০% মার্জিন থেকে বৃদ্ধি করা হয়েছে। বিজ্ঞাপন সংক্রান্ত বিধিনিষেধও বিবেচনাধীন, যেখানে ০৬:০০ থেকে ২২:৩০-এর মধ্যে জুয়া প্রচার নিষিদ্ধ করার প্রস্তাব রয়েছে। ২০২৮ সালের মধ্যে মেক্সিকোর অনলাইন জুয়া বাজার ৪.৬৩ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে বলে পূর্বাভাস, যদিও বর্তমানে আনুমানিক ৬০% অপারেটর ফেডারেল SEGOB লাইসেন্স ছাড়াই পরিচালনা করছে শিল্প সমিতি AIEJA-এর মতে।

মেক্সিকোতে এই লঞ্চ স্টেককে প্রতিষ্ঠিত লাইসেন্সধারী অপারেটরদের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতায় নামতে প্রস্তুত করে, এমন এক সময়ে যখন দেশটির ইতিহাসে সবচেয়ে বড় স্পোর্টসবুক অধিগ্রহণের সুযোগ-জানালা তৈরি হবে বলে প্রত্যাশা করা হচ্ছে।