স্পেসএক্স ২৪ জুলাই তাদের ১৩তম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন সম্পন্ন করেছে, ২০টি পরবর্তী প্রজন্মের স্টারলিংক স্যাটেলাইট মোতায়েন করেছে এবং এ পর্যন্ত তাদের সবচেয়ে মসৃণ সমুদ্রে স্প্ল্যাশডাউন অর্জন করেছে। সাফল্য সত্ত্বেও, প্রতিষ্ঠানটির শেয়ার (Nasdaq: SPCX) খুব একটা নড়েনি, এখনও তাদের জুন আইপিও মূল্যের তুলনায় প্রায় ১৫% কম দামে লেনদেন হচ্ছে।
স্পেসএক্স স্টারশিপ ফ্লাইট ১৩ সফল, কিন্তু SPCX শেয়ারের দাম প্রায় নড়েনি, এখনও মাত্র $115-এ লেনদেন হচ্ছে
লেখক
শেয়ার
মূল বিষয়গুলো
- স্টারশিপ ফ্লাইট ১৩ ২৪ জুলাই উৎক্ষেপণ হয়, ২০টি V3 স্টারলিংক স্যাটেলাইট মোতায়েন করে এবং ভারত মহাসাগরে অক্ষতভাবে অবতরণ করে।
- সফল পরীক্ষার পরও SPCX শেয়ার $114-116-এর কাছাকাছি ছিল, স্পেসএক্সের $135 জুন আইপিও মূল্যের তুলনায় প্রায় ১৫% কম।
- বহুল আলোচিত অভিষেকের পর থেকে স্পেসএক্সের পারফরম্যান্স এবং সামগ্রিক বাজার প্রতিক্রিয়া উষ্ণতার বদলে তুলনামূলকভাবে নির্লিপ্তই থেকেছে।
একটি ব্যর্থতা সহ প্রায় সম্পূর্ণ পরিচ্ছন্ন পরীক্ষা
একাধিক প্রযুক্তিগত ত্রুটি ও বিলম্বের পর ২৪ জুলাই ইস্টার্ন সময় সন্ধ্যা ৬:৫০-এর একটু পরে, স্পেসএক্স টেক্সাসের বোকা চিকা-র স্টারবেস থেকে তাদের সুপার হেভি V3 বুস্টারের ওপর স্টারশিপ উৎক্ষেপণ করে। রকেটের আপার স্টেজ ২০টি পরবর্তী প্রজন্মের স্টারলিংক V3 স্যাটেলাইটের পূর্ণ পে-লোড মোতায়েন করে; এর মধ্যে কিছুতে পুনঃপ্রবেশের সময় হিট শিল্ড পর্যবেক্ষণের জন্য ক্যামেরা লাগানো ছিল। এই পরীক্ষামূলক কনফিগারেশনের পরিকল্পনা অনুযায়ী, মোতায়েনের আনুমানিক ২০ মিনিট পর স্যাটেলাইটগুলো বায়ুমণ্ডলে পুড়ে যাওয়ার কথা ছিল।
এরপর আপার স্টেজটি ভারত মহাসাগরে সফট স্প্ল্যাশডাউন সম্পন্ন করে—এটি এ পর্যন্ত তাদের সবচেয়ে মসৃণ সমুদ্র অবতরণ—ফলে প্রকৌশলীরা পুনঃপ্রবেশের পর অক্ষত হিট শিল্ডের প্রথম স্পষ্ট দৃশ্য পান। স্পেসএক্স সামগ্রিকভাবে উড্ডয়নটিকে সফল বলে উল্লেখ করেছে এবং জানিয়েছে যে পরীক্ষার সব প্রধান লক্ষ্য পূরণ হয়েছে।
এই উড্ডয়নে বহন করা V3 স্টারলিংক স্যাটেলাইটগুলো কনস্টেলেশনের বর্তমান প্রজন্মের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন। স্পেসএক্সের মতে, নতুন স্যাটেলাইটগুলো ডাউনলিংক সক্ষমতায় সর্বোচ্চ ১ টেরাবিট প্রতি সেকেন্ড (Tbps) পর্যন্ত সমর্থন দিতে পারে—যা V2 স্যাটেলাইটের থ্রুপুটের তুলনায় প্রায় ১০ গুণ—এবং আপলিংকে ১৬০ গিগাবিট প্রতি সেকেন্ড (Gbps), যা ২২ গুণ বৃদ্ধি। কক্ষপথ-গামী মোতায়েনের উদ্দেশ্যে V3 ডিজাইন বহন করা এটি ছিল প্রথম স্টারশিপ ফ্লাইট, যা পরীক্ষাটিকে কেবল রকেট প্রদর্শনের বদলে স্টারলিংকের পরবর্তী প্রজন্মের নেটওয়ার্কের জন্য একটি মাইলফলক হিসেবে স্থাপন করেছে।
সাফল্য সত্ত্বেও শেয়ারের প্রতিক্রিয়া হতাশাজনক
পরীক্ষার আগে বিনিয়োগকারীদের সতর্কতা স্পষ্ট ছিল; উৎক্ষেপণের আগের ট্রেডিং দিনে SPCX ২.৭% পড়ে যায়, নতুন ক্লোজিং লো $115.07 রেকর্ড করে এবং সপ্তাহজুড়ে ৭.২% পতন দেখায়। ২৪ জুলাই প্রি-মার্কেট ট্রেডিংয়ে উৎক্ষেপণ উইন্ডোর আগে শেয়ার আরও ১.১৫% কমে $113-এ নেমে আসে।
পরীক্ষার পর, প্রধান লক্ষ্যগুলো পূরণ হলেও স্পেসএক্সের শেয়ার কার্যত খুব কমই নড়েছে। শেয়ারগুলো প্রায় $115-এর আশেপাশে লেনদেন হচ্ছিল, যা স্টকের সর্বকালের নিম্ন $110.85 থেকে প্রায় ১.২% বেশি এবং স্পেসএক্সের জুন প্রাথমিক গণপ্রস্তাব (IPO)-এ বিনিয়োগকারীরা যে $135 দামে কিনেছিলেন তার তুলনায় প্রায় ১৫% কম।
এই নীরব প্রতিক্রিয়া ইঙ্গিত দেয় যে বিনিয়োগকারীরা স্যাটেলাইট মোতায়েনের সাফল্যের মতোই স্পেসএক্সের নগদ-খরুচে স্টারশিপ প্রোগ্রাম নিয়ে বৃহত্তর প্রশ্নগুলোকে গুরুত্ব দিয়ে দেখছেন। স্পেসএক্স পাবলিক কোম্পানি হওয়ার পর এটিই ছিল প্রথম স্টারশিপ পরীক্ষা, ফলে পাবলিক শেয়ারহোল্ডাররা প্রথমবারের মতো প্রোগ্রামটির বাস্তবায়ন ঝুঁকি সরাসরি দেখার সুযোগ পেলেন।
পাবলিক কোম্পানি হিসেবে প্রথম পরীক্ষা
শুক্রবারের উড্ডয়নটি অতিরিক্ত গুরুত্ব বহন করেছিল, কারণ স্পেসএক্স তাদের জুন আইপিও সম্পন্ন করার পর এটিই ছিল প্রথম স্টারশিপ পরীক্ষা; ফলে পাবলিক শেয়ারহোল্ডাররা প্রথমবারের মতো প্রোগ্রামটির বাস্তবায়ন ঝুঁকি সরাসরি, রিয়েল-টাইমে দেখার সুযোগ পান। স্টারশিপ দীর্ঘদিন ধরেই স্পেসএক্সের দীর্ঘমেয়াদি উচ্চাকাঙ্ক্ষার কেন্দ্রবিন্দু—স্টারলিংকের বৈশ্বিক ব্রডব্যান্ড বিস্তার থেকে শুরু করে নাসার আর্টেমিস চন্দ্র ল্যান্ডার কর্মসূচি পর্যন্ত—ফলে রকেটটির নির্ভরযোগ্যতা বিনিয়োগকারীরা কোম্পানির সামগ্রিক মূল্যায়ন কীভাবে করেন, তার ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।
স্পেসএক্স স্টারশিপের পরবর্তী পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের তারিখ ঘোষণা করেনি এবং প্রকৌশলীরা সম্ভবত সুপার হেভি বুস্টারের ল্যান্ডিং বার্ন ব্যর্থতার কারণ নির্ণয়ে মনোযোগ দেবেন, এরপর আরেকটি মেক্সিকো উপসাগর পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করবেন; অন্যদিকে, এই মিশনে মোতায়েন করা V3 স্টারলিংক স্যাটেলাইটগুলো কোম্পানিটি যে নেটওয়ার্ক সক্ষমতা উন্নয়নের ওপর বাজি ধরছে, তার জন্য একটি প্রাথমিক পরীক্ষাক্ষেত্র হিসেবে কাজ করবে।
এই নিবন্ধটি AI ব্যবহার করে ইংরেজি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে। মূল ইংরেজি সংস্করণটি নির্ভরযোগ্য উৎস; স্বয়ংক্রিয় অনুবাদে ভুল থাকতে পারে, বিশেষ করে আইনি ও নিয়ন্ত্রক পরিভাষায়।
