মাস্কের স্পেসএক্স কোম্পানির শেয়ার মাত্র $118-এ লেনদেন হওয়ায় স্টারশিপের ১৩তম উড্ডয়ন শুক্রবার পর্যন্ত পিছিয়ে দিয়েছে

মাত্র এক সপ্তাহের একটু বেশি সময়ে তৃতীয় ধাক্কা

আবহাওয়ার পরিস্থিতির কারণে স্পেসএক্স তার স্টারশিপ রকেটের ১৩তম ফ্লাইট টেস্ট স্থগিত করেছে, উড্ডয়ন এখন লক্ষ্য করা হয়েছে শুক্রবার, ২৪ জুলাই। চাঁদ ও তার বাইরেও শেষ পর্যন্ত মহাকাশচারীদের বহনের জন্য মাস্ক যে যানটির ওপর ভরসা করছেন, তার জন্য এটি এক সপ্তাহেরও কম সময়ে তৃতীয় বিঘ্ন।

সমস্যা শুরু হয় ১৬ জুলাই, যখন কাউন্টডাউনের শেষ সেকেন্ডে বুস্টার ২০-এর কয়েকটি র‌্যাপ্টর ইঞ্জিন জ্বলে উঠতে ব্যর্থ হয়। মাস্ক X-এ ব্যর্থতাটিকে স্বয়ংক্রিয় লঞ্চ অ্যাবর্ট হিসেবে বর্ণনা করেন, যা কিছু ইঞ্জিন চালু না হওয়ায় ট্রিগার হয়েছিল, এবং প্রকৌশলীরা আরেকবার চেষ্টা করার অনুমতি দেওয়ার আগে বুস্টারের দুটি র‌্যাপ্টর বদলে দেন।

২৩ জুলাইয়ের পরবর্তী প্রচেষ্টাও পিছিয়ে যায়, এবার কারণ ছিল ভূমিভিত্তিক ক্যামেরাগুলোর জন্য পরিষ্কার আকাশ দরকার ছিল যাতে আরোহনের সময় স্টারশিপের হিট শিল্ড টাইলগুলোর বিস্তারিত ছবি ধরা যায় (স্পেসএক্স যে তথ্যকে যানটি পুনঃব্যবহারযোগ্য প্রমাণ করার জন্য অত্যাবশ্যক বলে মনে করে)।

শুক্রবারের পুনর্নির্ধারিত প্রচেষ্টায় ET সময় সন্ধ্যা ৬:৪৫-এ (স্থানীয় সময় ৫:৪৫ p.m.) ৯০ মিনিটের একটি উইন্ডো খুলবে কোম্পানির দক্ষিণ টেক্সাসের স্টারবেস স্থাপনা থেকে। যদি এটি উড়ে, সুপার হেভি বুস্টারটি আলাদা হয়ে বুস্টব্যাক বার্ন সম্পন্ন করে মেক্সিকো উপসাগরে স্প্ল্যাশডাউন করার কথা, আর স্টারশিপের ওপরের ধাপটি ২০টি স্টারলিংক V3 স্যাটেলাইট (এটির প্রথম কার্যকর পে-লোড ডেলিভারি) মোতায়েন করবে, এরপর ভারত মহাসাগরে নিয়ন্ত্রিত প্রবেশ ও স্প্ল্যাশডাউন করার চেষ্টা করবে।

সঙ্গে চলছে একটি বিটকয়েন ট্রেজারি

Bitcoin.com News পাঠকদের জন্য, স্টারশিপ কাহিনিতে একটি দ্বিতীয় গল্পও আছে—যা রকেটের সঙ্গে নয়, বরং স্পেসএক্সের ব্যালান্স শিটের সঙ্গে বেশি সম্পর্কিত। কোম্পানির নাসডাক ডেবিউয়ের আগে নিয়ন্ত্রক নথিপত্রে দেখা যায় স্পেসএক্সের কাছে ১৮,৭১২ BTC আছে; কোম্পানির IPO কাগজপত্রের সঙ্গে সংযুক্ত ২০ মে’র একটি ফাইলিংয়ে এই অবস্থানের মূল্য ধরা হয়েছিল আনুমানিক $1.29 বিলিয়ন (যা স্পেসএক্সকে মার্কিন বাজারে সবচেয়ে বড় কর্পোরেট বিটকয়েন হোল্ডারদের মধ্যে স্থান দেওয়ার জন্য যথেষ্ট)।

সিস্টার কোম্পানি টেসলাও তাদের নিজস্ব বিটকয়েন ট্রেজারি হিসেবে ১১,৫০৯ BTC ধরে রেখেছে, যা দ্বিতীয় প্রান্তিকে স্থির ছিল, পাশাপাশি প্রচলিত হিসাবরক্ষণ নিয়ম অনুযায়ী $112 মিলিয়নের একটি ইম্পেয়ারমেন্ট লস বুক করা হয়েছিল।

ট্র্যাকারগুলো ফাইলিংয়ের সময়ে স্পেসএক্সকে অষ্টম-বৃহত্তম পাবলিক কোম্পানি বিটকয়েন হোল্ডার হিসেবে তালিকাভুক্ত করেছিল—স্ট্র্যাটেজির ৮৪০,০০০-এর বেশি BTC ট্রেজারির অনেক পিছনে থাকলেও ২০২৪ থেকে বিটকয়েন যোগ করা অধিকাংশ অন্যান্য নাসডাক কোম্পানির চেয়ে এগিয়ে। টেসলার মতো নয়—যারা ২০২১ থেকে তাদের বিটকয়েন ধরে রেখেছে এবং প্রচলিত কর্পোরেট হিসাবরক্ষণ নিয়মে তা বুক করে—স্পেসএক্সের অবস্থানটি শুধু IPO প্রকাশ-প্রয়োজনীয়তার মাধ্যমেই জনসমক্ষে আসে।

একটা টালমাটাল নাসডাক ডেবিউ

স্পেসএক্সের শেয়ারবাজার পারফরম্যান্স তাদের টেস্ট ফ্লাইটগুলোর মতোই প্রায় অস্থির প্রমাণিত হয়েছে। কোম্পানি তাদের ১২ জুনের IPO শেয়ারপ্রতি $135 দামে নির্ধারণ করে, এতে স্পেসএক্সের মূল্যায়ন দাঁড়ায় আনুমানিক $1.75 ট্রিলিয়ন; কিন্তু ১৭ জুলাই (ব্যর্থ লঞ্চ প্রচেষ্টার পরের দিন) SPCX শেয়ার প্রথমবারের মতো সেই IPO দামের নিচে নামে এবং তারপর থেকে সেখানেই আছে—স্টকটি Nasdaq-100-এ যোগ দেওয়ার পর থেকে প্রায় ২৩% কমে। তাছাড়া, কোম্পানির শেয়ার বর্তমানে $118-এ লেনদেন হচ্ছে, যা প্রায় $202-এর কাছাকাছি থাকা সর্বকালের উচ্চতা থেকে ৪০%-এরও বেশি কম।

১৬ জুলাইয়ের স্ক্রাবের পর মাস্ক বলেছিলেন স্পেসএক্স “আশা করি কয়েক দিনের মধ্যে” আবার চেষ্টা করবে, এবং অতিরিক্ত আবহাওয়া-জনিত বিলম্ব সত্ত্বেও কোম্পানি সেই টাইমলাইনের কাছাকাছি থেকেছে। শুক্রবার একটি পরিষ্কার উড্ডয়ন হলে তা হবে স্টারশিপের প্রথম সফল কার্যকর স্যাটেলাইট পে-লোড মোতায়েন, যা স্পেসএক্সের নতুন শেয়ারহোল্ডারদের—যাদের অনেকেই বর্তমান শেয়ারদামের চেয়ে বেশি দামে কিনেছেন—এখন পর্যন্ত সবচেয়ে স্পষ্ট নির্ভরযোগ্যতার সংকেত দেবে। ততক্ষণ পর্যন্ত, রকেট এবং শেয়ার—দুটোই—তাদের শুরুস্থানের নিচে স্থিরই রইল।