এলন মাস্ক ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের একটি প্রতিবেদন প্রত্যাখ্যান করেছেন, যেখানে দাবি করা হয়েছিল যে সম্ভাব্য স্পেসএক্স একীভবনের আগে টেসলা তার চীন ব্যবসা আলাদা করা বা বিক্রি করার বিষয়টি অনুসন্ধান করেছিল। এই প্রকাশ্য বিরোধটি টেসলার অন্যতম বৃহৎ অপারেশন এবং এটিকে বৃহত্তর কর্পোরেট পুনর্গঠনের সঙ্গে যুক্ত করা একটি প্রতিবেদনকে ঘিরে।
ইলন মাস্ক স্পেসএক্স একীভূকরণের সঙ্গে যুক্ত টেসলার চীন বিক্রির প্রতিবেদনের কথা অস্বীকার করেছেন

Key Takeaways
- এলন মাস্ক টেসলা চীন বিক্রির প্রতিবেদনকে সম্পূর্ণ মিথ্যা বলে প্রত্যাখ্যান করেছেন।
- ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল জানিয়েছে, নির্বাহীরা টেসলার চীন ব্যবসা আলাদা করার বিষয়টি অনুসন্ধান করেছিলেন।
- এই বিরোধটি টেসলার চীন অপারেশন ও কৌশল নিয়ে তদারকি/পর্যবেক্ষণের বিষয়টি তুলে ধরে।
টেসলার চীন ব্যবসা নিয়ে প্রতিবেদন প্রত্যাখ্যান করলেন মাস্ক
এলন মাস্ক স্পেসএক্সের সঙ্গে সম্ভাব্য একীভবনের প্রস্তুতির অংশ হিসেবে টেসলা ইনক. (নাসডাক: TSLA) তার চীন ব্যবসা বিক্রি বা আলাদা করার বিষয়টি অনুসন্ধান করেছিল—এমন একটি প্রতিবেদন প্রত্যাখ্যান করেছেন, এবং গল্পটিকে সম্পূর্ণ ভুল বলে আখ্যায়িত করেছেন, যা বিনিয়োগকারীদের ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করে।
মাস্ক প্রতিবেদনটিকে বানানো বলে বর্ণনা করেন, বলেন যে টেসলার চীন অপারেশন বিক্রি বা আলাদা করার বিষয়টি কখনও অভ্যন্তরীণ আলোচনায় ওঠেনি, এবং পাঠকদের অনিরীক্ষিত সংবাদ-দাবিকে সন্দেহের চোখে দেখতে বলেন।
ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের টেসলার চীন ব্যবসার সম্ভাব্য বিক্রি বা স্পিনঅফ নিয়ে প্রতিবেদনে, বিষয়টি জানা আছে এমন ব্যক্তিদের উদ্ধৃতি দিয়ে বলা হয়, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার মধ্যে মাস্ক নির্বাহীদের নির্দেশ দিয়েছিলেন কোম্পানির যুক্তরাষ্ট্র ও চীন অপারেশনগুলো এমনভাবে গঠন করতে যেন প্রয়োজনে সেগুলো আলাদা করা যায়। সংবাদপত্রটি বলেছে, এই পদক্ষেপ ভবিষ্যতে স্পেসএক্সের সঙ্গে যেকোনো সম্ভাব্য একত্রিকরণও সহজ করতে পারে, তবে পরিকল্পনাটিকে চূড়ান্ত লেনদেন না বলে সতর্কতামূলক পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত করেছে।

টেসলার চীন অপারেশন তার ব্যবসার কেন্দ্রে রয়ে গেছে
টেসলার সর্বশেষ ত্রৈমাসিক ফাইলিংয়ে চীনকে কোম্পানির অন্যতম বৃহত্তম বাজার এবং গিগাফ্যাক্টরি সাংহাইয়ের মাধ্যমে একটি প্রধান উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে—যেটি দেশীয় ক্রেতা ও রপ্তানি বাজারে যানবাহন সরবরাহ করে এবং উৎপাদন ও রাজস্বে গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী হিসেবে রয়ে গেছে।
অটোমেকারটি জানিয়েছে দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৪৫০,০০০-এর বেশি যানবাহন উৎপাদন এবং ৪৮০,০০০-এর বেশি যানবাহন ডেলিভারি, যা তার চীন ব্যবসা নিয়ে যেকোনো আলোচনাকে ঘিরে অপারেশনাল পরিসরকে তুলে ধরে এবং কেন ওই সুবিধা সম্পর্কে প্রতিবেদন দ্রুত বাজারের মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল তা ব্যাখ্যা করে।
সম্ভাব্য টেসলা-স্পেসএক্স একীভবন নিয়ে আলোচনা সাম্প্রতিক মাসগুলোতে গতি পেয়েছে। এই জল্পনা তৈরি হয় মাস্কের সেই পূর্বাভাসের পর, যেখানে তিনি বলেন ২০৩০ সালের মধ্যে স্পেসএক্স বার্ষিক প্রায় ১ ট্রিলিয়ন ডলার রাজস্ব অর্জন করতে পারে—মর্গ্যান স্ট্যানলির ৩৩০ বিলিয়ন ডলারের অনুমানের তুলনায়—এবং ১২ জুন নাসডাকে অভিষেকের পর $1.75 ট্রিলিয়ন মূল্যায়নে প্রায় $75 বিলিয়ন তুলেছিল।
প্রখ্যাত বিনিয়োগকারী স্টিভ আইসম্যান ৮ জুনের একটি সাক্ষাৎকারে একীভবনকে সম্ভাব্য বলে বিবেচনা করেন, যদিও তিনি স্পেসএক্স শেয়ারহোল্ডারদের জন্য টেসলাকে অধিগ্রহণকে অনুকূল মনে করেননি। আইসম্যান তার সংশয়কে টেসলার দুর্বল হয়ে আসা আয়, পুঁজিঘন বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজার, এবং কমদামি চীনা প্রতিযোগিতার সঙ্গে যুক্ত করেন; পাশাপাশি প্রতিবেদনে বলা হয়, স্পেসএক্স শেয়ারের চাহিদা কোম্পানির পরিকল্পিত $75 বিলিয়ন অফারের বিপরীতে $250 বিলিয়নে পৌঁছেছিল।
ক্রিপ্টো হোল্ডিংস আরেকটি মাত্রা যোগ করে
উভয় কোম্পানিরই উল্লেখযোগ্য বিটকয়েন রিজার্ভ রয়েছে, ফলে তাদের মালিকানা কাঠামো নিয়ে যেকোনো আলোচনা ডিজিটাল অ্যাসেট বাজার এবং কর্পোরেট ট্রেজারি কৌশল অনুসরণকারী প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীদের জন্য অতিরিক্ত প্রাসঙ্গিকতা পায়।
সাম্প্রতিক প্রকাশনায় ইঙ্গিত পাওয়া যায়, স্পেসএক্সের কাছে ১৮,৭১২ BTC এবং টেসলার কাছে ১১,৫০৯ BTC রয়েছে; কোম্পানিগুলোকে যদি কখনও একক কর্পোরেট কাঠামোর অধীনে আনা হয়, তবে সম্মিলিত ট্রেজারি দাঁড়াবে ৩০,২২১ বিটকয়েন।
আলাদা করে বাজারের অস্থিরতাও উভয় ব্যবসাকে প্রভাবিত করেছে; সাম্প্রতিক লেনদেনে একদিনে তার সম্পদমূল্যে তীব্র পতনের প্রতিবেদন আসার পর স্পেসএক্সের মূল্যায়ন এবং টেসলার শেয়ারদর এলন মাস্কের নিট সম্পদের প্রধান চালক হিসেবেই রয়ে গেছে।
এই নিবন্ধটি AI ব্যবহার করে ইংরেজি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে। মূল ইংরেজি সংস্করণটি নির্ভরযোগ্য উৎস; স্বয়ংক্রিয় অনুবাদে ভুল থাকতে পারে, বিশেষ করে আইনি ও নিয়ন্ত্রক পরিভাষায়।
















