টেসলা–স্পেসএক্স একীভূতকরণ? ‘বিগ শর্ট’ বিনিয়োগকারী স্টিভ আইসম্যান বলছেন, তিনি এটিকে সন্দেহ করবেন না

স্পেসএক্স আইপিও চাহিদা টেসলা চুক্তি-জল্পনায় চাপ বাড়াচ্ছে

স্পেসএক্সের তীব্র আইপিও চাহিদা টেসলা ও এলন মাস্কের ব্যবসায়িক সাম্রাজ্যকে ঘিরে যেকোনো সম্ভাব্য চুক্তিতে বিনিয়োগকারীদের আগ্রহ বাড়িয়েছে। “বিগ শর্ট” বিনিয়োগকারী স্টিভ আইসম্যান বলেন, স্পেসএক্স ও টেসলাকে নিয়ে সম্ভাব্য কোনো একীভূকরণ তিনি উড়িয়ে দিচ্ছেন না, তবে একই সঙ্গে সতর্ক করে দেন যে স্পেসএক্সের শেয়ারহোল্ডাররা ধারণাটিকে অত্যন্ত অনাকর্ষণীয় বলে ভাবতে পারেন।

৮ জুন সিএনবিসি-তে এক সাক্ষাৎকারে আইসম্যানকে জিজ্ঞেস করা হয়, মাস্ক কি স্পেসএক্সের স্টকের মূল্য ব্যবহার করে টেসলাকে অধিগ্রহণ করে দুই কোম্পানিকে বৃহত্তর এক্স (X) ছাতার নিচে আনতে পারেন কি না। আইসম্যান দৃশ্যপটটিকে সম্ভব বলে ধরেন, তবে স্পষ্ট করেন যে স্পেসএক্স বিনিয়োগকারী হিসেবে তিনি এটি সমর্থন করতেন না।

আইসম্যান বলেন:

“আমি এটা নিয়ে সন্দেহ করব না। আমার মনে হয়, আমি যদি স্পেসএক্সের শেয়ারহোল্ডার হতাম, তাহলে এটা-ই হতো পৃথিবীতে শেষ যে কাজটা আমি চাইতাম তিনি করুন। কিন্তু আমি নিশ্চিত তিনি এটা করবেন।”

আইপিওর আগে স্পেসএক্স অসাধারণ বিনিয়োগকারী আগ্রহ আকর্ষণ করেছে; রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পরিকল্পিত ৭৫ বিলিয়ন ডলারের অফারিংয়ের বিপরীতে চাহিদা ২৫০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। এই পরিসংখ্যানগুলো দেখায়—স্বতন্ত্র ব্যবসা হিসেবে কোম্পানিটিকে বিনিয়োগকারীরা কতটা মূল্য দিচ্ছেন।

আইসম্যানকে প্রায়ই “দ্য বিগ শর্ট ইনভেস্টর” বলা হয়, কারণ তিনি ২০০৮ সালের আর্থিক সংকটের আগে যুক্তরাষ্ট্রের আবাসন বাজারের বিরুদ্ধে বাজি ধরা বিনিয়োগকারীদের অন্যতম ছিলেন। মাইকেল বুরি-সহ অন্যদের পাশাপাশি, আইসম্যানের ভূমিকা মাইকেল লুইসের ২০১০ সালের বই The Big Short-এ বর্ণিত হয়, যা পরে ২০১৫ সালের একটি চলচ্চিত্রে রূপান্তরিত হয়।

কেন আইসম্যান স্পেসএক্স-টেসলা চুক্তির যুক্তি নিয়ে প্রশ্ন তোলেন

টেসলার লাভজনকতা নিয়ে উদ্বেগই সম্ভাব্য চুক্তি সম্পর্কে আইসম্যানের দৃষ্টিভঙ্গি গঠন করেছে। তিনি যুক্তি দেন, ইভি বাজারে প্রতিযোগিতা তীব্র হওয়ার মধ্যে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে কোম্পানিটির আয় (earnings) উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হয়েছে। এই উদ্বেগই ব্যাখ্যা করে কেন তিনি স্পেসএক্সের শেয়ারহোল্ডারদের জন্য যেকোনো টেসলা-চুক্তিকে অনাকর্ষণীয় হিসেবে দেখিয়েছেন।

ইলেকট্রিক যানবাহনের অর্থনীতি ছিল আইসম্যানের সন্দেহের কেন্দ্রে। তিনি ইভি ব্যবসাকে মূলধন-নিবিড় এবং অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বলে বর্ণনা করেন, এবং ইঙ্গিত দেন—ভারি বিনিয়োগের প্রয়োজন, মূল্য নির্ধারণে চ্যালেঞ্জ এবং মুনাফার গতি শ্লথ হওয়ার কারণে টেসলা চাপের মুখে।

চীনের প্রতিযোগিতা আরও একটি উদ্বেগ যোগ করেছে। আইসম্যান বলেন, চীন টেসলার তুলনায় কম খরচে ইভি উৎপাদন করে, ফলে প্রতিদ্বন্দ্বীরা খরচের দিক থেকে সুবিধা পায়। এই বিষয়টি বিশ্বজুড়ে অটোমেকাররা ভিড়ভাট্টা বাজারে শেয়ারের জন্য লড়াই করার সময় টেসলার মার্জিনে চাপ ফেলতে পারে।

আইসম্যান পুনরায় বলেন:

“আমি সন্দেহ করি না যে তিনি এটা কিনবেন, কিন্তু যেমন বলেছি, এটা এমন কিছু নয় যা আমি করতে চাইতাম।”