قامت شركة «JPYC Inc.»، التي تدير أول عملة مستقرة في اليابان مربوطة بالين وتخضع لرقابة كاملة، بتمديد جولة التمويل من السلسلة «ب»، مما رفع إجمالي الاستثمارات إلى حوالي 6 مليارات ين، أو ما يعادل حوالي 38 مليون دولار.
شركة JPYC تجمع 38 مليون دولار مع طرح عملة مستقرة بالين الياباني لسائقي الشاحنات
بقلم
مشاركة
النقاط الرئيسية
- بلغ تمويل الجولة الثانية لشركة JPYC حوالي 6 مليارات ين، أو 38 مليون دولار، بعد أن استثمرت شركة AZ-COM Maruwa Holdings مبلغ 6.3 مليون دولار.
- تخطط AZ-COM Maruwa لدفع رواتب ما يقارب 2,300 سائق شاحنة ومقاول باستخدام JPYC، في سابقة هي الأولى من نوعها للاستخدام المؤسسي في اليابان.
- ترقبوا إطلاق AZ-COM Maruwa والجهود المنافسة من مجموعة SBI والمصارف الكبرى MUFG وSMBC وMizuho.
عملاق لوجستي يدعم رهان اليابان على العملة المستقرة بالين
تشمل أحدث جولة تمويل، وفقًا لإعلان JPYC عن زيادة رأس المال، حوالي مليار ين، أو 6.3 مليون دولار، من شركة AZ-COM Maruwa Holdings، وهي شركة لوجستية عملاقة مدرجة في بورصة طوكيو وتضم قائمة عملائها شركة Amazon Japan. تمثل العملات المستقرة عملات رقمية مصممة لتتبع الأصول الثابتة، حيث ترتبط غالبية السوق بالدولار الأمريكي. تم تصميم العملة المستقرة JPYC لتعكس الين الياباني بنسبة واحد إلى واحد.
أطلقت شركة JPYC، التي تتخذ من طوكيو مقراً لها، والتي تأسست في عام 2019 ويديرها الرئيس التنفيذي نوريتاكا أوكابي، العملة المستقرة في أكتوبر 2025. وأصبحت أول عملة رقمية مسجلة بموجب قانون خدمات الدفع الياباني المعدل كأداة دفع إلكترونية رسمية. ويُلزم هذا التسجيل شركة JPYC بالامتثال للقواعد الحكومية المتعلقة بالاحتياطيات وعمليات الاسترداد وحماية المستهلك، وهي التزامات تتجنبها العديد من العملات المشفرة ببساطة.
كل توكن من توكنات JPYC مغطى بودائع بنكية بالين وسندات حكومية يابانية، مما يسمح لحامليها بتحويل عملاتهم إلى الين العادي متى دعت الحاجة. تحصل JPYC على فوائد من تلك الاحتياطيات بدلاً من إثقال كاهل المستخدمين برسوم المعاملات، مما يتيح للشركة مجالاً لتقديم تحويلات رخيصة أو مجانية.
سائقو الشاحنات يصبحون أول اختبار ضغط حقيقي لـ JPYC
اتفاقية AZ-COM Maruwa تنقل JPYC إلى ما هو أبعد من مجرد إعلان استثماري آخر تم تنظيمه بعناية. تعتزم شركة الخدمات اللوجستية الدفع لحوالي 2,300 شريك تجاري ومقاول مستقل، معظمهم من سائقي الشاحنات والمقاولين من الباطن، مقابل أعمال النقل ورسوم الاستعانة بمصادر خارجية. ويبدو أن هذه واحدة من أولى المحاولات في اليابان لاستخدام عملة مستقرة بالين في عمليات الدفع الروتينية للشركات.
تتصدى هذه الشراكة لمشكلة يواجهها مشغلو الخدمات اللوجستية يوميًا بالفعل. يعاني قطاع النقل بالشاحنات في اليابان من نقص في السائقين بسبب شيخوخة القوى العاملة، بالإضافة إلى الإصلاحات العمالية التي أدخلت حدودًا جديدة على العمل الإضافي اعتبارًا من عام 2024. ويؤكد المسؤولون التنفيذيون في AZ-COM Maruwa أن عمليات التسوية الأسرع والأرخص باستخدام JPYC يمكن أن تدعم دفع مستحقات المقاولين بشكل أكثر تواترًا والاحتفاظ بالعمال، في حين تظل التحويلات المصرفية أبطأ، ومكلفة، ومقيدة بفترات معالجة محدودة.
تخطط الشركتان لربط المدفوعات مباشرة بسجلات تأكيد التسليم، ربما من خلال التتبع عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو العقود الذكية، وهي برامج حاسوبية تقوم بتحرير الأموال تلقائيًا بعد التحقق من الشروط المتفق عليها. وقد يؤدي هذا الإعداد إلى التخلص من خطوات إصدار الفواتير يدويًا وخفض النفقات الإدارية بشكل كبير. كما تعمل شركة AZ-COM Maruwa على تطوير تطبيق محفظة مخصص لإدارة المدفوعات.
طوكيو تفتح الباب أمام «التمويل عبر سلسلة الكتل»
يأتي هذا الترتيب في الوقت الذي تتجه فيه الحكومة اليابانية بشكل أكبر نحو المدفوعات عبر البلوكشين. وافق مجلس الوزراء في يوليو على توجيهات السياسة الاقتصادية التي تروج لما يصفه المسؤولون بـ«التمويل عبر السلسلة»، حيث ترتبط مدفوعات البلوكشين مباشرة بالسجلات التجارية واللوجستية. تسعى JPYC إلى أن يصل العرض المتداول إلى تريليونات الين على مدى عدة سنوات، وهو هدف طموح في حين أن قيمتها المتداولة الحالية لا تزال أقرب إلى 55.47 مليون دولار.
لا تخوض JPYC هذا السباق دون منافسة. فقد أطلقت مجموعة SBI عملة مستقرة بالين مدعومة بصندوق استئماني، في حين تعمل البنوك اليابانية الثلاثة الكبرى، MUFG وSMBC وMizuho، على تطوير مشروع مشترك لعملة مستقرة. كما أجرت JPYC اختبارات للدفع في متاجر لوسون (Lawson) للتجزئة، بهدف استكشاف ما إذا كان المتسوقون العاديون سيستخدمون هذه التكنولوجيا فعليًّا خارج نطاق العروض التجريبية الخاضعة لرقابة دقيقة.
ومن بين المستثمرين السابقين في الجولة التمويلية من الفئة «ب» شركة «ميتابلانيت فينتشرز»، التي التزمت بمبلغ 400 مليون ين في شهر مارس. وسيتطلب تحويل الاهتمام المؤسسي بـ «JPYC» إلى اعتماد مستدام المزيد من الشركاء التشغيليين، وتوسيع نطاق تقني موثوق به، وإثبات أن الاحتياطيات تظل سائلة عندما تصل ضغوط الاسترداد في النهاية.
ماذا سيحدث بعد ذلك
ستكون الإشارة الحقيقية هي مدى سرعة قيام شركة AZ-COM Maruwa بتفعيل عمليات الدفع للمقاولين، وما إذا كانت شركات اللوجستيات والتجزئة المنافسة ستقلد هذا النظام، وكيف ستستجيب الجهات التنظيمية والبنوك الكبرى مع تسارع المنافسة في مجال العملات المستقرة في اليابان خلال الفترة المتبقية من عام 2026.
تمت ترجمة هذه المقالة من الإنجليزية باستخدام الذكاء الاصطناعي. النسخة الإنجليزية الأصلية هي المصدر الموثوق؛ وقد تحتوي الترجمات الآلية على أخطاء، لا سيما في المصطلحات القانونية والتنظيمية.
