Trump säger till reportrarna att bensinpriserna har ”sjunket rejält” – men priserna vid de amerikanska bensinstationerna visar något annat

Bensinpriserna i USA har stigit med 1,40 dollar jämfört med förra året

Trump gjorde detta påstående under en presskonferens i veckan när reportrar frågade om hans Mellanösternstrategi mitt i bensinpriser som översteg 4,50 dollar per gallon. Han avvisade frågan och sa till reportrarna att bensinpriserna hade fallit ”mycket kraftigt” den dagen och var ”långt nere”. AAA:s data visar dock att priserna höll sig nära höga nivåer innan en nedgång på 1 cent – långt ifrån någon betydande minskning.

Siffrorna visar en annan bild. Vid Trumps tillträde i januari 2025 låg det nationella genomsnittet nära 3,05 till 3,20 dollar per gallon. I slutet av 2025 och början av 2026 hade priserna sjunkit till en lägsta nivå på cirka 2,81 dollar i januari 2026. Sedan dess har utvecklingen gått i en riktning.

I mars 2026 låg månadsgenomsnittet på 3,64 dollar per gallon. I april klättrade priset till ungefär 4,10 dollar. I början av maj hade priserna passerat 4,45 till 4,58 dollar, beroende på källa. Bara under den senaste veckan steg det nationella genomsnittet med cirka 25 cent. Jämfört med maj 2025, då det vanliga bensinpriset låg på i genomsnitt 3,14–3,26 dollar per gallon, betalar bilisterna nu mer än 1,40 dollar extra vid pumpen.

Den främsta orsaken är den pågående konflikten mellan USA och Iran. Militära aktiviteter kopplade till spänningarna i Hormuzsundet störde uppskattningsvis 20 % av de globala oljeflödena. Brent-råoljan passerade 100 dollar per fat, medan WTI handlades nära 94–95 dollar. Dessa råoljenivåer påverkar direkt detaljhandelspriserna, eftersom olja vanligtvis står för 50 till 60 % av vad konsumenterna betalar vid pumpen.

Energy Information Administration har prognostiserat att Brent kan nå en topp på nära 115 dollar per fat under andra kvartalet 2026 innan priset sjunker, beroende på om konflikten löses. Skillnaden mellan Brent och WTI har ökat till 5–12 dollar per fat på grund av höga fraktkostnader och störningar i leveransvägarna.

Trump har under hela konflikten gett framtidsinriktade försäkringar. Han har vid flera tillfällen sagt till amerikanerna att priserna kommer att ”rasa” när striderna upphör och hänvisat till de rikliga globala oljetillgångarna som en buffert. Han har också nämnt mål efter konflikten på så lågt som 2 dollar per gallon. Dessa påståenden är spekulativa och beror på hur snabbt störningarna i Hormuzsundet löser sig.

Presidenter har begränsat inflytande över de kortsiktiga bensinpriserna i detaljhandeln. Råoljemarknaderna, raffineringsmarginalerna, skatterna och distributionskostnaderna avgör vad konsumenterna betalar. Trump-administrationen har använt uttag från den strategiska oljereserven (SPR) och undantag från Jones Act för att lindra trycket något, med blandade resultat.

Prisutvecklingen 2026 speglar prisuppgången 2022 under Biden-administrationen, då Rysslands invasion av Ukraina bidrog till att pressa upp det nationella genomsnittet över 5 dollar per gallon. Krig tenderar att sätta press på energimarknaderna. Priserna dämpades mellan 2023 och 2025 innan den aktuella geopolitiska chocken vände den trenden.

Data från AAA visar ingen nedgång från vecka till vecka under den period som Trump hänvisade till. Månad för månad steg priserna med ungefär 40 cent. Jämfört med samma period förra året har de stigit med mer än 1,40 dollar. EIA:s veckovisa rapporter om bensinpriserna i detaljhandeln bekräftar dessa siffror.

Trump har tagit åt sig äran för nedgången från toppnivåerna under Biden-eran som inträffade under det första året av hans andra mandatperiod. Den nedgången var verklig. Men de aktuella uppgifterna stöder inte påståendet att priserna sjönk denna vecka, varken väsentligt eller på annat sätt.

Detaljhandelspriserna tenderar att följa råoljepriserna med en fördröjning på en till fyra veckor, och att priserna historiskt sett stiger snabbare än de faller – en dynamik som ibland kallas ”raketer och fjädrar”. Om konflikten avtar och råoljepriset sjunker från nuvarande nivåer skulle konsumenterna sannolikt märka en lättnad inom några veckor, inte dagar.