Piețele de predicție evaluează în prezent în mod pozitiv posibilitatea unei blocade navale împotriva Arabiei Saudite, acum că houthiții au emis o declarație prin care anunță o blocadă maritimă bazată pe principiul „ochi pentru ochi”, cu scopul de a perturba fluxul exporturilor de petrol saudite.
Piețele de predicții trag un semnal de alarmă: cotele pentru închiderea strâmtorii Bab el-Mandeb cresc brusc pe fondul unor noi amenințări de blocadă
SCRIS DE
DISTRIBUIE
Concluzii cheie
- Probabilitatea de pe Polymarket privind închiderea Strâmtorii Bab el-Mandeb a ajuns la 26%, pe măsură ce traderii evaluează amenințările la adresa exporturilor de petrol saudite.
- Houthiții yemeniți au declarat un blocaj naval împotriva Arabiei Saudite, amenințând tranzitul a 4,5 milioane de barili de petrol.
- Contractul utilizează datele IMF PortWatch în locul știrilor din presă, asigurând o evaluare obiectivă a pieței.
Probabilitatea ca o blocadă navală să afecteze Strâmtoarea Bab el-Mandeb crește pe piețele de predicție
Traderii de pe piețele de predicție încep acum să evalueze probabilitatea închiderii Strâmtorii Bab el-Mandeb, un punct de strangulare principal pentru exporturile de petrol din Arabia Saudită.
Pariorii de pe Polymarket au ridicat acum probabilitatea ca acest lucru să se întâmple până pe 31 august la 21%, în creștere de la un minim de 11% înregistrat luni dimineață. Șansele ca acest lucru să se întâmple înainte de 30 septembrie au crescut, de asemenea, până la 26%.
Catalizatorul care a accelerat această reacție îl reprezintă recentele declarații ale grupării yemenite Houthi, cunoscută sub numele de Ansar Allah, care a anunțat un blocaj naval împotriva Arabiei Saudite, pe baza principiului „ochi pentru ochi”. Măsura urmează să perturbe transportul a peste 4,5 milioane de barili care tranzitează strâmtoarea, exercitând o presiune și mai mare asupra piețelor internaționale de energie.
Grupul urmărește să intensifice conflictul împotriva guvernului saudit după un atac asupra aeroportului din Sanaa de săptămâna trecută, menit să împiedice aterizarea unui avion iranian, chiar dacă guvernul yemenit și-a asumat responsabilitatea.
„Facem apel la poporul marii noastre națiuni să continue mobilizarea generală și chemarea generală la arme, să fie pe deplin pregătit pentru toate scenariile și evoluțiile posibile și să susțină fronturile cu luptători”, au declarat Houthiții, sugerând o implicare sporită în conflictul din Orientul Mijlociu.
Ceea ce este interesant la acest contract este faptul că se abate de la rezoluția obișnuită legată de „rapoarte credibile” și leagă rezultatul său de datele reale publicate de PortWatch, o platformă a Fondului Monetar Internațional (FMI) care monitorizează fluxurile comerciale maritime.
Contractul prevede că se va încheia cu rezultat pozitiv „dacă PortWatch al FMI publică o medie mobilă pe 7 zile a escalelor de tranzit („Sosiri de nave”) pentru Strâmtoarea Bab el-Mandeb mai mică sau egală cu 10 pentru orice dată cuprinsă între data creării pieței și data menționată”. În caz contrar, această piață se va încheia cu rezultat negativ.
Acest articol a fost tradus din limba engleză cu ajutorul inteligenței artificiale. Versiunea originală în limba engleză este sursa autoritară; traducerile automate pot conține inexactități, în special în terminologia juridică și de reglementare.
