Laporan: Yayasan Avalanche Mencari $1B untuk Kenderaan Perbendaharaan Kripto AS

Laporan FT Menyatakan Avalanche Berhasrat Memperluas Peranan Pasaran Modal Dengan Pelan $1B AVAX

Organisasi bukan untung di belakang Avalanche dikhabarkan sedang berbincang lanjut dengan pelabur untuk melancarkan satu syarikat perbendaharaan aset digital dan menukar satu lagi menjadi kenderaan yang serupa, menurut laporan FT. Perjanjian tersebut boleh dimuktamadkan dalam beberapa minggu akan datang. Kedua-dua perjanjian menyasarkan pelabur institusi AS. Yayasan Avalanche enggan mengulas, menurut wartawan FT dalam laporan tersebut.

Satu transaksi dilaporkan mencari sehingga $500 juta melalui pelaburan peribadi yang dipimpin oleh Hivemind Capital ke dalam sebuah syarikat yang disenaraikan di Nasdaq, dengan Anthony Scaramucci sebagai penasihat. Hivemind mengesahkan bahawa ia sedang mengusahakan satu perjanjian; Scaramucci tidak memberikan komen. FT mengatakan rancangan kedua, ditaja oleh Dragonfly Capital melalui kenderaan akuisisi tujuan khas, juga sedang mencari sehingga $500 juta dan mungkin ditutup pada bulan Oktober.

Hasilnya akan digunakan untuk membeli berjuta-juta AVAX pada harga diskaun dari yayasan, kata sumber FT. Avalanche mempunyai bekalan maksimum sebanyak 720 juta AVAX, dengan kira-kira 422 juta sedang dalam edaran. Syiling tersebut naik 2.5% pada berita hari Khamis, dan AVAX naik 17% lebih tinggi pada minggu ini. Walaupun kenaikan ini, ia masih turun 80% di bawah harga tertinggi sepanjang masanya pada 2021 sebanyak $144 setiap syiling, dengan harga AVAX bertukar pada $28.85 ketika siaran ini.

Usaha yang dilaporkan datang ketika saham beberapa syarikat perbendaharaan kripto telah jatuh, walaupun token yang berkaitan dengan bitcoin (BTC), ethereum (ETH), dan solana (SOL) meningkat dalam beberapa bulan kebelakangan ini. Avalanche telah diuji oleh nama-nama Wall Street termasuk Blackrock, Apollo, dan Wellington Asset Management untuk perintis dana token, menurut artikel FT hari Khamis lalu, sementara AVAX ketinggalan di belakang pesaing semasa lonjakan secara lebih luas.