イーロン・マスク氏、テスラの企業価値の大半は2製品と発言

マスク氏、テスラの最大の価値創出源として「オプティマス」と「サイバーキャブ」を挙げる

テスラ（Nasdaq: TSLA）の将来の企業価値は、従来の自動車販売よりも、主にヒューマノイドロボットと自動運転車に依存することになると、CEOのイーロン・マスク氏は述べました。10月18日にソーシャルメディアプラットフォーム「X」に投稿した記事の中で、同氏は、同社の将来の価値の大部分を占めると見込まれる2つの製品を挙げました。

マスク氏は次のように述べました。

「オプティマスとサイバーキャブがテスラの価値の大部分を占めることになるだろう」

オプティマスは肉体労働を担うヒューマノイドロボットで、サイバーキャブは専用設計の自動運転車です。両プロジェクトは、個人向け自動車販売にとらわれない事業領域への拡大を狙っています。マスク氏は以前、産業全体の生産性を高める可能性があると述べ、テスラのヒューマノイドロボット計画の大規模生産方針を明らかにしていました。

オプティマスとサイバーキャブが自動車販売以外の分野でどのように収益を生み出すか

テスラの「サイバーキャブ」プログラムは、テキサス州オースティンの限定エリアで乗客を輸送しており、自動運転配車サービスを提供する「ロボタクシー」フリートの最新モデルとして、乗客が自動運転車を予約できるようにしています。従来の自動車販売とは異なり、このサービスは需要、運営コスト、規制当局の承認次第では、乗客の乗車から継続的な収益を生み出す可能性があります。

オプティマスは、工場やその他の職場への販売・導入を通じて収益を生み出す可能性があります。その商業的な可能性は、信頼性の高い性能、手頃な生産コスト、そして広範な普及にかかっています。

両プロジェクトは、テスラとスペースXがテキサス州グライムズ郡で建設開始に向け168億ドルを投じることを決定したAIチップ工場「テラファブ（Terafab）」の恩恵を受ける可能性があります。テスラとスペースXによるテラファブ・プロジェクトは、ロボットや自動運転車のコンピューティング要件を支えることになるでしょう。

マスク氏が「信じられないほどの規模」に拡大すると語る4つの技術

マスク氏はまた、並外れた経済規模に達すると彼が考える4つの技術、すなわち超知能、ロボット工学、太陽光発電、宇宙輸送を挙げました。テスラのCEOは次のように記しています。

「経済的に『信じられないほどの規模』（K2以上）に拡大する可能性があるのは、超知能、ロボット、太陽光発電、そして宇宙への大量輸送だけだ。」

超知能とは人間の知能を超えるAIを指します。K2とは、エネルギー使用量に基づく文明の理論的分類であるカルダシェフスケールにおける「タイプII文明」を指します。このような文明は、恒星1つ分の規模のエネルギーを利用することが可能となります。

マスク氏は、超知能とロボットが太陽エネルギーと宇宙輸送のさらなる進歩を可能にするだろうと示唆し、次のように付け加えた。

「そしてもちろん、最初の2つさえあれば、残りは自然とついてくるだろう。」

この発言は、AIとロボットが10年以内に世界の経済生産高を倍増させ得るという、以前の予測に続くものです。1月の世界経済フォーラムで、マスク氏はAI、ロボット工学、宇宙輸送が世界経済をどのように変革し得るかについて論じました。

ロボットに注力しているにもかかわらず、マスク氏がロードスターを手放さない理由

マスク氏のこの発言は、投資家に対し、ロードスターの販売台数や利益率に焦点を当てるのではなく、テスラとスペースXのより広範な可能性を考慮するよう促した「Teslaconomics」の投稿への反応でした。 同氏は次のように締めくくりました。

「でも、ロードスターは超クールだから、とにかくやるつもりだ。」

テスラは10月15日、スペースX由来の推進技術を搭載したデザインを一新したロードスターを発表した。2017年の初公開以来、生産は度重なる遅れに見舞われてきたが、2028年の生産開始を目指している。

同社は10月21日に第3四半期の決算を発表する予定であり、自動車、ロボット工学、自動運転輸送の各事業における進捗状況を評価する機会となります。