Dromos Labs Felfedi az Aerót Két Jelentős L2 DEX Összeolvadása Után

Az új Aero DEX célja, hogy egyszerűsítse a kereskedést a Base-en, az Optimism-en, az Ethereum-on

A második réteg (L2) nagyágyúi, az Aerodrome és a Velodrome hivatalosan is egy tető alá kerülnek, mialatt a Dromos Labs beolvasztja őket az Aero-ba – ami azt jelzi, hogy a rivalizálás csökken, és inkább a likviditás megosztásának megszüntetésére törekednek, mintha egy csoportos projekt lenne.

Az egyesülés célja a kormányzás egyszerűsítése, az ösztönzők egyesítése és a decentralizált pénzügyi (DeFi) hozzáférés kiterjesztése a Base, az Optimism, az Ethereum főhálózatán, sőt még a Circle engedélyezett Arc hálózatán is. Az Aerodrome és a Velodrome évek óta látják el saját ökoszisztémájuk gerincét, több mint 530 millió dolláros egyesített TVL-t gyűjtöttek össze, és jelentős éves díjbevételre tettek szert.

Az Aerodrome 457 millió dollárral vezeti a Base-t a TVL-nél, és évi 180 millió dolláros díjjal, míg a Velodrome körülbelül 56 millió dollárt és 7 millió dollárt járul hozzá az Optimism oldaláról. Az egyesülés megszünteti a felhasználók hálózatok közötti hűség fenntartásának szükségességét, és ehelyett a likviditást egy helyre összpontosítja.

Az Aero a METADEX03 operációs rendszeren épül, amely csökkenti az értékvesztést, és több bevételt irányít a résztvevőknek. A Slipstream V3 — a továbbfejlesztett AMM motor — közvetlenül beépíti az MEV elkapást a swapokba, ezáltal az arbitrázs nyereségeket otthon közelebb tartja, ahelyett hogy azokat a mempoolban leselkedő botoknak adná át.

A platform cross-chain tervei az Ethereum főhálózatot vonják be a szélesebb hozzáférhetőség érdekében, és a Circle Arc-ot a megfelelőség orientált kereskedési környezetek számára. Az Aero bemutatja a Metaswapokat a cross-chain tranzakciókra egy interfészen, valamint egy több lépcsős token-indítási rendszert, amely a mindenki számára szabad telepítésektől a teljesen szabályozott medencékig terjed. Röviden, igyekszik mind a vadnyugati tömeget, mind a konzervatívabb réteget kielégíteni anélkül, hogy mindenkinek mindent próbálna kínálni.

További információk: Unlocking the Future: Your Fun Guide to Decentralized Finance and Web3

A felhasználók továbbra is használhatják a régi platformokat most, noha a Dromos Labs világossá tette, hogy a támogatás fokozatosan megszűnik, ahogy az Aero válik az új fókuszponttá. Az új AERO token felváltja mindkét jelenlegi tokent, és az allokáció nagyrészt az Aerodrome felhasználók felé hajlik, akik a készlet 94,5%-át kapják. A Velodrome tulajdonosai pedig 5,5%-ot kapnak, ezt a Dromos Labs a bevételkülönbségekkel magyarázza, nem pedig részlehajlással.

Az Aero indulása 2026 második negyedévére van tervezve, azzal az elvárással, hogy az Ethereum főhálózatot és az Arc-ot először bevezetik, mielőtt tovább terjeszkednének. A csapat úgy véli, hogy az egységes szerkezet 10–15%-ot is meg tudna hódítani a második réteg DEX volumeneiből — egy cél, amely inkább a konszolidálásra épül, mint a hype-ra.

A közösségi csatornákon tapasztalható reakció többségében pozitív, a támogatók dicsérik a konszolidációt a súrlódás csökkentése és a végrehajtás potenciális javítása miatt. A korai token-piaci mozgás érdeklődést tükrözött, bár nem mentes a megszokott ingadozásoktól, amelyek bármilyen jelentős DeFi átszervezést kísérnek. Az AERO token ma 19%-kal csökkent, míg a VELO 1,3%-kal.

GYIK ❓

• Mi az az Aero?
  Az Aero az egyesített decentralizált tőzsde, amely az Aerodrome és a Velodrome egyetlen cross-chain platformmá történő egyesítésével jött létre.
• Mikor indul az Aero?
  Az Aero teljes kiadása 2026 második negyedévében várható, több hálózaton keresztül.
• Mi történik a meglévő tokenekkel?
  A jelenlegi tokenek egy új AERO tokenné konvertálódnak egy migrációs folyamat során.
• Mely hálózatokat fogja támogatni az Aero?
  Az Aero a Base-en, az Optimism-en, az Ethereum főhálózaton és a Circle Arc láncán fog működni.