Los mercados de predicción están valorando ahora de forma positiva la posibilidad de un bloqueo naval contra Arabia Saudí, ahora que los hutíes han emitido un comunicado en el que declaran un bloqueo marítimo basado en el principio de «ojo por ojo», con el objetivo de interrumpir el flujo de las exportaciones de petróleo saudí.
Los mercados de predicción dan la voz de alarma: se disparan las probabilidades de un cierre de Bab el-Mandeb ante nuevas amenazas de bloqueo
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Puntos clave
- Las probabilidades en Polymarket de que se cierre el estrecho de Bab el-Mandeb alcanzan el 26 %, a medida que los operadores sopesan las amenazas a las exportaciones de petróleo saudí.
- Los hutíes yemeníes han declarado un bloqueo naval contra Arabia Saudí, lo que pone en peligro el tránsito de 4,5 millones de barriles de petróleo.
- El contrato utiliza datos de PortWatch del FMI en lugar de noticias de prensa, lo que garantiza una resolución objetiva del mercado.
Aumentan en los mercados de predicción las probabilidades de que un bloqueo naval afecte al estrecho de Bab el-Mandeb
Los operadores de los mercados de predicción están empezando a evaluar ahora la probabilidad de un cierre del estrecho de Bab el-Mandeb, un punto estratégico clave para las exportaciones de petróleo saudí.
Los apostantes de Polymarket han elevado la probabilidad de que esto ocurra antes del 31 de agosto al 21 %, frente al mínimo del 11 % registrado el lunes por la mañana. Las probabilidades de que ocurra antes del 30 de septiembre también han aumentado hasta el 26 %.
El catalizador que ha acelerado esta reacción son las recientes declaraciones de los hutíes yemeníes, un grupo conocido como Ansar Allah, que han declarado un bloqueo naval contra Arabia Saudí, basándose en el principio de «ojo por ojo». Esta medida va a interrumpir el tránsito de más de 4,5 millones de barriles a través del estrecho, lo que ejercerá aún más presión sobre los mercados energéticos internacionales.
El grupo pretende intensificar el conflicto contra el Gobierno saudí tras el ataque al aeropuerto de Saná de la semana pasada, destinado a impedir el aterrizaje de un avión iraní, aunque el Gobierno yemení se haya atribuido la responsabilidad.
«Hacemos un llamamiento al pueblo de nuestra gran nación para que continúe con la movilización general y la llamada general a las armas, y para que esté plenamente preparado para todos los escenarios y acontecimientos, y apoye los frentes con combatientes», declararon los hutíes, insinuando una mayor implicación en el conflicto de Oriente Medio.
Lo interesante de este contrato es que se aleja de la habitual resolución vinculada a «informes fiables» y vincula su resultado a datos reales publicados por PortWatch, una plataforma del Fondo Monetario Internacional (FMI) que supervisa los flujos comerciales marítimos.
El contrato establece que se resolverá positivamente «si PortWatch del FMI publica una media móvil de 7 días de escalas de tránsito («Llegadas de buques») en el estrecho de Bab el-Mandeb inferior o igual a 10 para cualquier fecha comprendida entre la creación del mercado y la fecha indicada». De lo contrario, este mercado se resolverá con un «No».
Este artículo fue traducido del inglés mediante IA. La versión original en inglés es la fuente autorizada; las traducciones automáticas pueden contener imprecisiones, especialmente en la terminología legal y regulatoria.
