জাস্টিন সান: কেন ক্রিপ্টো কার্ডগুলো স্টেবলকয়েন বিতরণের ‘পরবর্তী বিবর্তন’

মূল বিষয়গুলো:

• জাস্টিন সান ক্রিপ্টো কার্ডকে “পরবর্তী বিবর্তন” হিসেবে চিহ্নিত করেছেন, $310 বিলিয়ন স্টেবলকয়েন বাজারকে কাজে লাগিয়ে—যা জল্পনা থেকে বাস্তব জগতের উপযোগিতায় রূপ নিয়েছে।
• যেকোনো চেইনের তুলনায় ট্রনে বেশি পরিমাণ USDT চলাচল করে, ফলে ক্রিপ্টো কার্ড বিতরণ প্রতিযোগিতায় এর সরাসরি স্বার্থ জড়িত।
• ২০২৫ সালে ক্রিপ্টো কার্ডের ভলিউম বেড়ে পিয়ার-টু-পিয়ার স্টেবলকয়েন পেমেন্টের সমতুল্য হয়েছে; একই সঙ্গে মাস্টারকার্ড ও ভিসা বিশ্বজুড়ে ১৫ কোটিরও বেশি মার্চেন্ট এবং ১৩০টি কার্ড প্রোগ্রামের জন্য দরজা খুলে দিয়েছে

ওয়ালেট থেকে কার্ডে

সানের বক্তব্য, X-এ পোস্ট করা, প্রযুক্তিগত দিকের চেয়ে বিতরণ (distribution) দৃষ্টিকোণ থেকে এই পরিবর্তনকে ব্যাখ্যা করে—কারণ স্টেবলকয়েন ইতোমধ্যেই নির্দিষ্ট ব্লকচেইন-নির্ভর কার্যক্রমের সীমা পেরিয়ে বাস্তব জগতের পেমেন্ট অবকাঠামোতে প্রবেশ করেছে। পরবর্তী ধাপ হলো বেশিরভাগ মানুষ প্রতিদিন যে পেমেন্ট রেল ব্যবহার করে, সেখানে ডিজিটাল সম্পদকে সরাসরি এমবেড করা।

স্টেবলকয়েন বাজার ২০২৬ শুরু করেছে মোট সরবরাহে রেকর্ড $310 বিলিয়ন নিয়ে, এবং লেনদেনের ভলিউম দ্রুত সম্প্রসারিত হয়েছে—ক্রিপ্টো-নেটিভ ও ঐতিহ্যবাহী পেমেন্ট অবকাঠামো উভয় ক্ষেত্রেই। বাইন্যান্স রিসার্চের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে স্টেবলকয়েন প্রায় $33 ট্রিলিয়ন প্রক্রিয়াজাত করেছে, যেখানে একই সময়ে ভিসার পেমেন্ট ভলিউম ছিল প্রায় $14 ট্রিলিয়ন—তবে ওই ক্রিপ্টো ভলিউমের বড় অংশই সরাসরি ভোক্তা ব্যয় নয়, বরং ট্রেডিং ও লিকুইডিটি ফ্লো প্রতিফলিত করে।

ভোক্তা পেমেন্টের দিকটিও দ্রুত বাড়ছে, এবং তথ্য দেখায় যে ক্রিপ্টো কার্ড ব্যয় গত বছর উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, এমন ভলিউমে পৌঁছেছে যা সরাসরি পিয়ার-টু-পিয়ার স্টেবলকয়েন ট্রান্সফারের সঙ্গে পাল্লা দেয়—এটি ইঙ্গিত করে যে সান যে বিতরণ স্তরের কথা বলছেন, তা ইতোমধ্যেই গড়ে উঠছে।

যেখানে স্টেবলকয়েনের প্রাথমিক গ্রহণযোগ্যতা কেন্দ্রীভূত ছিল ওয়ালেট-টু-ওয়ালেট ট্রান্সফার এবং বিকেন্দ্রীভূত অর্থায়ন (DeFi) প্রোটোকলে, সেখানে এখন ক্রিপ্টো কার্ড সেই ব্যয়কে মার্চেন্ট পেমেন্ট, দৈনন্দিন কেনাকাটা, এবং সীমান্তপার লেনদেনে নিয়ে যাচ্ছে।

মাস্টারকার্ড স্টেবলকয়েন ব্যবহারের সুবিধা বিশ্বজুড়ে ১৫ কোটিরও বেশি মার্চেন্টে মুনপের সঙ্গে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে চালু করেছে, আর ভিসা তার স্টেবলকয়েন সেটেলমেন্ট রেল নয়টি নেটওয়ার্কে সম্প্রসারিত করেছে, যা ৫০টিরও বেশি দেশের ১৩০টিরও বেশি কার্ড প্রোগ্রামকে কভার করে। এগুলো কোনো পাইলট নয়; এগুলো বড় পরিসরে চালু থাকা অবকাঠামোগত অফার।

বিতরণ প্রতিযোগিতায় ট্রনের অংশীদারিত্ব

সানের মন্তব্য নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে করা নয়, কারণ অন্য যে কোনো ব্লকচেইন নেটওয়ার্কের তুলনায় ট্রনেই বেশি পরিমাণ USDT চলাচল করে—ফলে বিশ্বব্যাপী স্টেবলকয়েন ট্রান্সফারের জন্য এটি প্রভাবশালী অবকাঠামো স্তর। যদি ক্রিপ্টো কার্ড স্টেবলকয়েন ব্যয়ের প্রধান বিতরণ চ্যানেল হয়ে ওঠে, তাহলে ট্রনের রেলের ওপর দিয়ে প্রবাহিত ভলিউম থেকে ট্রন অনুপাতে বেশি লাভবান হতে পারে।

সান বহু বছর ধরেই ট্রনকে পেমেন্ট ব্যবহারক্ষেত্রকে কেন্দ্র করে অবস্থান নির্ধারণ করছেন। তার দল গ্যাসলেস ট্রান্স্যাকশন সমাধান তৈরি করেছে যাতে স্টেবলকয়েন ট্রান্সফার করার সময় শেষ ব্যবহারকারীদের বাধা কমে, এবং সান আগে ট্রনে এজেন্টিক কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) পেমেন্টকে এমন এক মিলনবিন্দু হিসেবে তুলে ধরেছেন, যেখানে ২০২৬ সালে গড়ে উঠতে থাকা স্টেবলকয়েন ও AI এজেন্ট ট্রেন্ড একত্রিত হচ্ছে।