Phòng thí nghiệm Blockchain Toyota, hợp tác với Ava Labs, đã phát hành một tài liệu kỹ thuật giới thiệu Mạng lưới Điều phối Di động (MON) – một khung điều khiển bằng blockchain nhằm tạo ra sự tin cậy vào các hệ thống di động toàn cầu và giải phóng vốn cho thế hệ xe tiếp theo.
Tài liệu trắng hợp tác giữa Toyota và Avalanche đề xuất giao thức di chuyển xuyên biên giới

MON Nhắm đến Giải phóng Vốn cho Xe Điện và Đội Xe Tự Hành Với Dữ Liệu Đã Được Xác Minh
Phòng thí nghiệm Blockchain Toyota hoạt động dưới Công ty Dịch vụ Tài chính Toyota phối hợp với Công ty Ô tô Toyota. Nó hoạt động như một trung tâm ảo liên nhóm trong toàn bộ Tập đoàn Toyota.
Đội ngũ này đã công bố một khái niệm chi tiết cho một lớp blockchain được thiết kế để điều phối sự tin cậy trong toàn ngành di động. Mạng lưới mới này – MON – nhắm đến những trở ngại lâu dài ngăn cản việc xử lý xe như các công cụ tài chính linh hoạt.
Tài liệu kỹ thuật xác định ba trở ngại chính cản trở sự phát triển tài chính của di động: các tổ chức bị phân mảnh, các ngành công nghiệp không kết nối, và quy định không đồng nhất giữa các quốc gia. Giải pháp của MON? Ba “Cầu nối” kỹ thuật số pha trộn sự tin cậy từ gốc kỹ thuật, tổ chức, và tài chính vào các bằng chứng có thể được xác minh kỹ thuật số.
Nền tảng của MON là hệ thống tài khoản kép được gọi là Tài khoản Định hướng Di động (MOA), ghi lại danh tính và thời gian hoạt động của một chiếc xe. Từ đó, một “Thang linh hoạt” cho phép quyền sở hữu được mã hóa thành token không thể thay thế (NFTs), được đóng gói thành các danh mục đầu tư và cuối cùng chuyển thành các token có thể giao dịch phù hợp với thị trường vốn toàn cầu.
Hệ thống này khai thác công nghệ phân mạng và nhắn tin chéo chuỗi của Avalanche để kết nối các nền tảng di động khu vực mà không can thiệp vào các quy định tài chính hoặc pháp lý hiện tại. Điều này mở đường cho ô tô đã qua sử dụng, đội xe thương mại, và các dự án di động mới có thể huy động vốn vượt biên giới.
Các ứng dụng tiềm năng bao gồm tài trợ triển khai xe điện ở các nền kinh tế đang phát triển, khởi động mạng lưới taxi tự hành, tạo thu nhập từ các hệ thống xe-kết-lưới, và tối ưu hóa logistics thân thiện với ESG. Trong tất cả các trường hợp, MON hoạt động như một lớp tin cậy trung lập giúp làm trơn tru quá trình thẩm định, giảm thiểu rủi ro, và cắt giảm chi phí vốn.
Phòng thí nghiệm Blockchain Toyota làm rõ rằng MON không phải là một hệ thống đóng kín. Nó được xây dựng như một giao thức mở. Phòng thí nghiệm nhấn mạnh rằng sẽ tiếp tục hợp tác với các nhóm tiêu chuẩn và các cộng tác viên công nghệ để đẩy khái niệm này đến gần hơn với việc sử dụng thực tế.









