Iran giới hạn số lượng tàu qua eo biển Hormuz ở mức 15 chiếc mỗi ngày theo thỏa thuận ngừng bắn với Mỹ

Điểm chính:

• Iran đã giới hạn lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz ở mức 15 tàu mỗi ngày theo thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran ngày 7 tháng 4 do Pakistan làm trung gian.
• Giới hạn do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) áp đặt đã giữ giá dầu Brent ở mức gần 94,75 USD và WTI ở mức 93 USD tính đến ngày 9 tháng 4 năm 2026, khiến thị trường năng lượng toàn cầu tiếp tục biến động.
• Phó Tổng thống Mỹ JD Vance sẽ dẫn đầu các cuộc đàm phán tại Islamabad dự kiến diễn ra vào ngày 10 tháng 4, nơi các yêu cầu của Iran về việc giải phóng tài sản và nghị quyết của Liên Hợp Quốc sẽ phải đối mặt với áp lực trực tiếp.

Nguồn cung dầu toàn cầu gặp rủi ro khi Iran áp đặt giới hạn 15 tàu mỗi ngày tại eo biển Hormuz

Hãng tin nhà nước Nga TASS đưa tin về hạn chế này vào ngày 9/4, dẫn lời một quan chức cấp cao giấu tên của Iran. Mức trần này đại diện cho sự sụt giảm mạnh so với lưu lượng giao thông trước xung đột, vốn thường dao động từ 100 đến 150 tàu mỗi ngày qua eo biển dài 21 dặm giữa Iran và Oman.

Eo biển này vận chuyển khoảng 20% lượng dầu vận chuyển bằng đường biển toàn cầu, cùng với lượng lớn khí đốt tự nhiên hóa lỏng và phân bón. Ngay cả trong điều kiện ngừng bắn, lưu lượng tàu thực tế vẫn ở mức tối thiểu, với chỉ 4 tàu được theo dõi vào ngày 8/4 và lưu lượng được mô tả là gần như không tồn tại cho đến ngày 9/4.

Tất cả các chuyến đi qua tuyến đường thủy này hiện đều phải có sự chấp thuận trước của Iran và phối hợp trực tiếp với lực lượng vũ trang Iran. Các tàu phải tuân theo bản đồ hàng hải do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo phát hành, dẫn đường cho tàu đi gần bờ biển Iran hơn, một biện pháp phòng ngừa được cho là do các mìn được gài trong các tuyến đường hàng hải truyền thống trong thời gian xung đột.

Nguồn tin Iran cho biết với TASS rằng sẽ không có "sự trở lại trạng thái trước chiến tranh". Các điều kiện ngừng bắn bổ sung bao gồm việc giải凍 tài sản của Iran trong vòng hai tuần, một nghị quyết chính thức kết thúc chiến tranh thông qua Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc (LHQ), không tăng cường triển khai quân đội Mỹ, và tuân thủ các điều khoản về làm giàu uranium. Iran đã cảnh báo sẽ tái khởi động các hoạt động chiến đấu nếu các yêu cầu này không được đáp ứng.

Cuộc khủng hoảng hiện tại bắt nguồn từ cuối tháng 2 năm 2026, khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc không kích vào Iran. Tehran đáp trả bằng cách tấn công các tàu thương mại, rải mìn và phong tỏa eo biển đối với các tàu liên quan đến Mỹ, Israel và các quốc gia đồng minh. Giá dầu chuẩn đã tăng lên trên $100 mỗi thùng trong những tuần tiếp theo, với giá dầu thô thực tế đạt gần $150 tại một số thị trường.

Pakistan đã làm trung gian cho thỏa thuận ngừng bắn, và Tổng thống Mỹ Donald Trump mô tả đề xuất 10 điểm của Iran là "cơ sở khả thi" để tiếp tục đàm phán. Các cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Islamabad bắt đầu vào khoảng ngày 10 tháng 4, với Phó Tổng thống JD Vance dẫn đầu đoàn đại biểu Mỹ. Thỏa thuận ngừng bắn đã gặp áp lực từ các hoạt động quân sự của Israel tại Lebanon và những bất đồng về các điều khoản liên quan đến eo biển Hormuz.

Tính đến 11:30 sáng giờ miền Đông ngày 9/4, giá dầu Brent ở mức $94,75/thùng và dầu West Texas Intermediate ở mức $93. Cả hai chỉ số này đã giảm so với đỉnh điểm trong chiến tranh trên $100 nhưng tăng nhẹ trong phiên giao dịch do sự mong manh của thỏa thuận ngừng bắn gây áp lực lên thị trường. Các chính phủ châu Âu đã phản đối các điều kiện của Iran.

Thủ tướng Ý Giorgia Meloni đã phát biểu trước Quốc hội vào ngày 9 tháng 4 rằng việc mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz là "lợi ích thiết yếu" đối với Ý và Liên minh Châu Âu, đồng thời cảnh báo rằng bất kỳ khoản phí hay hạn chế nào từ phía Iran đều có thể gây ra "hậu quả kinh tế khó lường". Bộ trưởng Ngoại giao Anh Yvette Cooper kêu gọi mở lại tuyến đường thủy mà không thu phí và dẫn đầu các nỗ lực ngoại giao với hàng chục quốc gia, nhấn mạnh rằng Iran không được phép áp đặt phí và Lebanon phải được bao gồm trong khung thỏa thuận ngừng bắn.

Các quốc gia Vùng Vịnh, bao gồm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), đã bác bỏ việc vũ khí hóa eo biển hoặc áp đặt phí. Pháp thông báo chuẩn bị các nhiệm vụ hộ tống hải quân để đảm bảo hành trình an toàn. Ông Trump đã tuyên bố công khai rằng eo biển này "MỞ và AN TOÀN", tuy nhiên các công ty vận tải biển và các công ty bảo hiểm vẫn chưa hành động dựa trên cam kết đó.

Các báo cáo đã đề cập đến khả năng Iran yêu cầu phí lên tới 2 triệu USD cho mỗi tàu, một số thậm chí còn lưu ý việc chấp nhận bitcoin và các loại tiền điện tử ổn định. Các nhà phân tích cho rằng các khoản phí như vậy có thể mâu thuẫn với luật hàng hải quốc tế thông thường, mặc dù các cơ chế thực thi vẫn còn hạn chế. Oman đã chính thức từ chối bất kỳ thỏa thuận chia sẻ doanh thu nào.

Các chủ tàu và nhà vận hành hàng hóa vẫn thận trọng dù đã có thông báo ngừng bắn. Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh vẫn ở mức cao, và các nhà vận hành đang chờ đợi tín hiệu rõ ràng hơn trước khi khôi phục lộ trình bình thường qua eo biển.

Cuộc đàm phán tại Islamabad sẽ kiểm tra xem giới hạn 15 tàu có được duy trì, mở rộng hay sụp đổ hoàn toàn. Iran đã không để lại nhiều sự mơ hồ về lập trường của mình. Việc liệu Mỹ và các đối tác có thể đàm phán để đạt được sự trở lại bền vững của hoạt động vận chuyển tự do hay không vẫn là câu hỏi trung tâm trước thềm vòng đàm phán tiếp theo.