Dòng dầu Đông-Tây của Ả Rập Xê Út đạt 7 triệu thùng mỗi ngày khi việc đóng cửa eo biển Hormuz bước sang tuần thứ năm

Tuần thứ năm của cuộc khủng hoảng Hormuz: Đường ống Đông-Tây của Ả Rập Xê Út hiện là huyết mạch của thị trường dầu mỏ toàn cầu

Giám đốc điều hành (CEO) của Saudi Aramco, ông Amin Nasser, đã thông báo với các nhà phân tích vào ngày 10 tháng 3 rằng việc đạt công suất tối đa chỉ còn vài ngày nữa. Bloomberg xác nhận đường ống này đã đạt mốc đó vào ngày 28 tháng 3 năm 2026. Tuyến đường ống chạy từ trung tâm chế biến dầu Abqaiq ở phía đông qua Bán đảo Ả Rập đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ.

Aramco xây dựng đường ống này vào thập niên 1980 trong thời kỳ Chiến tranh Iran-Iraq nhằm đối phó với các tình huống khẩn cấp như vậy. Trong điều kiện bình thường, đường ống vận chuyển từ 1,7 đến 2,8 triệu thùng mỗi ngày (bpd). Việc chuyển đổi các đường ống khí đốt tự nhiên lỏng song song sang vận chuyển dầu thô đã giúp đạt được con số 7 triệu bpd.

Khi hoạt động hết công suất, khoảng 2 triệu bpd được cung cấp cho các nhà máy lọc dầu nội địa của Ả Rập Xê Út ở bờ biển phía tây. Số còn lại 5 triệu bpd được chuyển đến Yanbu để xuất khẩu. Dữ liệu theo dõi tàu thuyền cho thấy một bức tranh phức tạp hơn.

Mức trung bình 5 ngày của lượng dầu thô xuất phát từ Yanbu dao động từ 3,66 đến 5 triệu thùng mỗi ngày, với một số đỉnh điểm vượt quá 4 triệu. Công suất bốc dỡ danh nghĩa của cảng Yanbu được ước tính từ 4 đến 4,5 triệu thùng/ngày. Tuy nhiên, việc sắp xếp lịch trình tàu chở dầu trong thời chiến và các khung giờ thủy triều đã làm giảm con số này trong thực tế.

Theo ước tính của các nhà phân tích, Ả Rập Xê Út đang vận chuyển khoảng 50 đến 70% khối lượng xuất khẩu trước chiến tranh qua tuyến đường này. Đường ống dẫn dầu hỗ trợ, nhưng không bù đắp được toàn bộ thiếu hụt từ eo biển Hormuz.

Eo biển này thường vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu. Kể từ khi các cuộc không kích quân sự của Mỹ và Israel nhằm vào Iran bắt đầu vào cuối tháng 2, lưu lượng tàu chở dầu qua tuyến đường thủy này đã sụt giảm nghiêm trọng. Theo một số báo cáo, Iran đã rải mìn ở một số đoạn của eo biển và kiểm soát việc đi lại ở các đoạn khác.

Giá dầu thô WTI đóng cửa vào thứ Sáu, ngày 27 tháng 3, trong khoảng $99,64 đến $101,18 mỗi thùng — tăng hơn 5% trong ngày và tăng khoảng 40% trong tháng qua. Giá dầu Brent dao động trong khoảng $105,32 đến $112,57 mỗi thùng. Dầu thô Dubai giao ngay, phản ánh điều kiện giao hàng thực tế cho các nhà nhập khẩu châu Á, được giao dịch gần mức $126 mỗi thùng.

Các đợt giải phóng dự trữ chiến lược phối hợp với tổng khối lượng khoảng 400 triệu thùng hiện đang được triển khai trên toàn cầu — mức lớn nhất trong lịch sử. Các nhà phân tích tại Goldman Sachs và S&P Global đã điều chỉnh tăng dự báo giá năm 2026. Nếu lưu lượng vận chuyển qua eo biển Hormuz không phục hồi vào giữa tháng 4, các nguồn tin trong ngành cảnh báo giá có thể đạt $150 đến $200 mỗi thùng trong kịch bản xấu nhất.

Đường ống Habshan-Fujairah của UAE đang vận hành một hoạt động chuyển hướng tương tự, cung cấp một lối thoát thứ hai cho các nhà sản xuất ở Vùng Vịnh. Cùng nhau, hai đường ống này đại diện cho giải pháp vật lý chính thay thế cho eo biển Hormuz đối với các nhà xuất khẩu dầu thô từ Bán đảo Ả Rập.

Giá xăng bán lẻ tại Mỹ dao động từ $3,91 đến $3,98 mỗi gallon tính đến cuối tháng 3, với áp lực gia tăng dự kiến khi thị trường mở cửa vào thứ Hai. Thời hạn ngoại giao 5 ngày mà Tổng thống Trump đặt ra cho Iran đã hết hạn vào khoảng ngày 28/3 mà không có thỏa thuận ngừng bắn hay thỏa thuận về eo biển Hormuz. Các nhà phân tích cho rằng không có giải pháp ngắn hạn nào.

Petroline của Ả Rập Xê Út hiếm khi hoạt động gần hết công suất trong thời bình. Điều đó đã thay đổi. Hiện nay, đây là một trong những đường ống dẫn dầu quan trọng nhất trên thị trường dầu mỏ toàn cầu.

Câu hỏi thường gặp

• Đường ống Đông-Tây của Ả Rập Xê Út là gì? Đây là đường ống dẫn dầu thô dài 1.200 km chạy từ miền đông Ả Rập Xê Út đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ, được xây dựng để tránh eo biển Hormuz.
• Tại sao đường ống Petroline lại hoạt động hết công suất vào năm 2026? Các cuộc tấn công quân sự của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đã khiến eo biển Hormuz bị đóng cửa, buộc Ả Rập Xê Út phải chuyển hướng xuất khẩu dầu thô qua đường bộ.
• Hiện tại, đường ống Đông-Tây đang vận chuyển bao nhiêu dầu? Saudi Aramco đã xác nhận vào ngày 28 tháng 3 năm 2026 rằng Petroline đang hoạt động với công suất tối đa là 7 triệu thùng mỗi ngày.
• Đường ống của Ả Rập Xê Út có giải quyết được tình trạng thiếu hụt nguồn cung dầu mỏ toàn cầu không? Đường ống này bù đắp một phần sự gián đoạn tại Hormuz nhưng không thể thay thế khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu vốn thường đi qua eo biển này.