Лабораторія блокчейну Toyota у партнерстві з Ava Labs випустила технічний документ, що вводить в обіг Мережу Оркестрації Мобільності (MON)—рамку, засновану на блокчейні, що має на меті інтеграцію довіри в глобальні мобільні системи та звільнення капіталу для наступного покоління транспортних засобів.
Спільний документ Toyota-Avalanche пропонує протокол мобільності через кордон
АВТОР
ПОДІЛИТИСЯ
MON намагається розблокувати капітал для електромобілів та автономних флотів за допомогою перевірених даних
Лабораторія блокчейну Toyota працює під керівництвом Toyota Financial Services Corporation разом з Toyota Motor Corporation. Вона функціонує як віртуальний хаб загальної групи всередині ширшої групи Toyota.
Команда представила детальну концепцію блоку по координації довіри у секторі мобільності. Ця нова мережа—MON—націлена на давні перешкоди, які заважають тримати транспортні засоби як гнучкі фінансові інструменти.
Біла книга визначає три основні перешкоди, що блокують фінансовий розвиток мобільності: фрагментовані організації, відокремлені галузі та несумісні правила в різних країнах. Рішення від MON? Три цифрові «Мости», які зливають довіру з технічних, інституційних і фінансових коренів у докази, які можуть бути цифрово підтверджені.
В основі MON лежить система подвійних акаунтів, відома як Акаунт, Орієнтована на Мобільність (MOA), яка фіксує ідентичність та робочий графік транспортного засобу. Звідти «Ієрархія Фунгібільності» дозволяє правам власності бути токенізованими в невзаємозамінні токени (NFT), упакованими в портфелі, і зрештою трансформованими в торговані токени, придатні для глобальних ринків капіталу.
Система використовує техніку Avalanche для субмережі та крос-ланцюгових повідомлень, щоб пов’язати регіональні платформи мобільності без втручання у наявні фінансові або правові правила. Це прокладає шлях для вживаних автомобілів, комерційних флотів та нових мобільних проектів для збору коштів через кордони.
Потенційні застосування включають фінансування розгортання електромобілів у країнах, що розвиваються, запуск мереж таксі на самоврядуванні, генерування доходу від систем транспорт-до-мережі, та оптимізацію логістики, дружньої до екології. У всіх випадках MON служить нейтральним шаром довіри, що спрощує процес перевірки належної обачності, зменшує ризики і знижує витрати на капітал.
Лабораторія блокчейну Toyota підкреслила, що MON не призначена бути закритою системою. Вона побудована як відкритий протокол. Лабораторія наголосила, що буде продовжувати співпрацювати зі стандартними групами та технологічними співробітниками, щоб наблизити концепцію до реального використання.
