Ласкаво просимо до Latam Insights Encore, глибокого аналізу найбільш важливих економічних та криптовалютних новин Латинської Америки за останній тиждень. У цьому випуску ми розглядаємо зростаючий процес прийняття стейблкоїнів у Болівії та те, як уряд має підтримати їх для розрахунків за кордоном.
Latam Insights Encore: Болівія повинна прийняти стейблкоїни, перш ніж стейблкоїни приймуть її
АВТОР
ПОДІЛИТИСЯ
Latam Insights Encore: Прийняття стейблкоїнів у Болівії буде продовжувати рости – уряд має долучитися
Болівія, країна, яка колись була позбавлена криптовалюти, тепер привертає увагу через швидкий ріст рівня її прийняття. Стейблкоїни, токени, вартість яких прив’язана до долара США, захопили країну, дозволяючи її громадянам використовувати їх як замінник долара в умовах валютних обмежень.
Країна стала домом для індустрій, які зосереджуються на приносенні зручності стейблкоїнів роздрібним користувачам, використовуючи USDT як одиницю обліку та засіб обміну. Минулого тижня Toyosa стала першою компанією, що приймає стейблкоїни як оплату за транспортні засоби в Латинській Америці, що стало важливою віхою для Болівії.
Компанія, яка є ексклюзивним дилером Toyota, Yamaha та кількох інших брендів, партнерувала з Bitgo та Towerbank, щоб дозволити клієнтам платити за транспортні засоби, використовуючи USDT через QR-коди.
Цей крок підкреслює корисність стейблкоїнових активів у нинішній проблемній Болівії і підкреслює потребу в заміннику долара, який ці активи можуть задовольнити в умовах слабкої фіатної валюти.
Уряд Болівії також повинен підтримати USDT та інші стейблкоїни, щоб звільнити частину своїх резервів і використовувати їх для інших цілей. Тим не менш, уряд відмовився від цієї ідеї раніше, блокуючи використання криптовалют для здійснення енергетичних придбань з метою ліквідності та прийнятності.
Хоча країна також розробляє CBDC для цілей міжнародних розрахунків, малоймовірно, що він матиме таку ж привабливість, як стейблкоїни, підкріплені могутністю долара, могли б мати на міжнародних товарних ринках.
Венесуела є прикладом цього, оскільки повідомлення вказують на те, що країна отримує значну частину своїх нафтових розрахунків у стейблкоїнах, використовуючи їх для навігації через складні ринкові обмеження та односторонні санкції.
Послання зрозуміле: стейблкоїни залишаються, і все залежить від уряду Болівії, чи скористатися цими активами, чи продовжувати стикатися з проблемами дефіциту долара.
