İran, ABD ile yapılan ateşkes anlaşması kapsamında Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemi sayısını günde 15 ile sınırladı

Önemli Noktalar:

• İran, Pakistan'ın arabuluculuğunda 7 Nisan'da ABD ile İran arasında imzalanan ateşkes anlaşması kapsamında Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiğini günde 15 gemiyle sınırladı.
• IRGC tarafından uygulanan bu sınırlama, 9 Nisan 2026 itibarıyla Brent ham petrolünü 94,75 dolar civarında, WTI'yi ise 93 dolar civarında tutarak küresel enerji piyasasındaki dalgalanmayı sürdürdü.
• ABD Başkan Yardımcısı JD Vance, 10 Nisan'da yapılması beklenen İslamabad görüşmelerine başkanlık edecek; bu görüşmelerde İran'ın varlıklarının dondurulmasının kaldırılması ve BM kararına ilişkin talepleri doğrudan baskı altında kalacak.

İran'ın Hürmüz Boğazı'nda günlük 15 gemi sınırlaması uygulamasına gitmesi küresel petrol arzını riske attı

Rusya'nın devlet haber ajansı TASS, 9 Nisan'da ismi açıklanmayan üst düzey bir İranlı yetkiliye atıfta bulunarak bu kısıtlamayı bildirdi. Bu sınır, İran ile Umman arasındaki 21 millik dar geçitten genellikle günlük 100 ila 150 gemi geçişi olan çatışma öncesi trafik seviyelerine göre keskin bir düşüşü temsil ediyor.

Boğaz, küresel deniz yoluyla taşınan petrolün yaklaşık %20'sini ve önemli miktarda sıvılaştırılmış doğal gaz ve gübreyi taşıyor. Ateşkes koşullarında bile, gerçek gemi hareketleri asgari düzeyde kaldı; 8 Nisan'da sadece dört gemi izlendi ve 9 Nisan'a kadar trafiğin neredeyse hiç olmadığı belirtildi.

Su yolundan yapılacak tüm geçişler artık İran'ın önceden onayı ve İran silahlı kuvvetleriyle doğrudan koordinasyon gerektiriyor. Gemiler, İslam Devrim Muhafızları tarafından yayınlanan bir seyir haritasını takip etmek zorundadır; bu harita, gemileri İran kıyılarına daha yakın bir rotaya yönlendirmektedir. Bu önlem, çatışma sırasında geleneksel nakliye rotalarına yerleştirilen mayınlara atfedilmektedir.

İranlı kaynak TASS'a "savaş öncesi statükoya dönüş olmayacağını" söyledi. Ek ateşkes koşulları arasında iki hafta içinde İran varlıklarının dondurulmasının kaldırılması, Birleşmiş Milletler (BM) Güvenlik Konseyi aracılığıyla resmi bir savaş sonu kararı alınması, ABD askerlerinin konuşlandırılmasında artış olmaması ve uranyum zenginleştirme şartlarına uyulması yer alıyor. İran, bu taleplerin karşılanmaması halinde savaş operasyonlarına yeniden başlayacağı uyarısında bulundu.

Mevcut kriz, Şubat 2026'nın sonlarına, ABD ve İsrail'in İran'a saldırı düzenlediği döneme kadar uzanıyor. Tahran ise ticari gemilere saldırarak, mayın döşeyerek ve boğazı ABD, İsrail ve müttefik ülkelerle bağlantılı gemilere kapatarak karşılık verdi. Takip eden haftalarda petrol referans fiyatları varil başına 100 doların üzerine çıktı; bazı pazarlarda fiziki ham petrol fiyatları 150 dolara yaklaştı.

Pakistan ateşkesin arabuluculuğunu üstlendi ve ABD Başkanı Donald Trump, İran'ın 10 maddelik önerisini müzakerelerin devamı için "uygulanabilir bir temel" olarak nitelendirdi. Görüşmelerin 10 Nisan civarında İslamabad'da başlaması planlanıyor ve ABD heyetine Başkan Yardımcısı JD Vance başkanlık edecek. Ateşkes, Lübnan'daki İsrail askeri faaliyetleri ve Hürmüz şartları konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle şimdiden zorlanmaya başladı.

9 Nisan saat 11:30 (Doğu Saati) itibarıyla Brent ham petrolü varil başına 94,75 dolar, West Texas Intermediate ise 93 dolar seviyesindeydi. Her iki referans fiyat da savaş zamanındaki 100 doların üzerindeki zirvelerden gerilemişti ancak ateşkesin kırılganlığı piyasalar üzerinde baskı oluştururken seans boyunca yükseldi. Avrupa hükümetleri İran'ın şartlarına karşı çıktı.

İtalya Başbakanı Giorgia Meloni, 9 Nisan'da parlamentoda yaptığı açıklamada, boğazın tamamen yeniden açılmasının İtalya ve Avrupa Birliği için "hayati bir çıkar" olduğunu belirterek, İran'ın uygulayacağı herhangi bir gümrük vergisi veya kısıtlamanın "öngörülemeyen ekonomik sonuçlar" doğuracağı uyarısında bulundu. İngiltere Dışişleri Bakanı Yvette Cooper, su yolunun ücretsiz olarak yeniden açılması çağrısında bulundu ve düzinelerce ülkeye diplomatik girişimlerde bulunarak, İran'ın ücret uygulamasına izin verilmemesi ve Lübnan'ın ateşkes çerçevesine dahil edilmesi gerektiğini vurguladı.

BAE dahil Körfez ülkeleri, boğazın silah olarak kullanılmasını veya geçiş ücreti uygulanmasını reddetti. Fransa, güvenli geçişi kolaylaştırmak için deniz eskort görevleri için hazırlık yaptığını duyurdu. Trump, boğazın "AÇIK ve GÜVENLİ" olduğunu kamuoyuna açıkladı, ancak nakliye şirketleri ve sigorta şirketleri bu güvenceye henüz uymadı.
Raporlarda, İran'ın gemi başına 2 milyon dolara varan geçiş ücreti talep edebileceği belirtiliyor; bazı kaynaklar, bitcoin ve stabilcoinlerin kabul edileceğini bile belirtiyor. Analistler, bu tür ücretlerin uluslararası deniz hukukuna aykırı olabileceğini, ancak yaptırım mekanizmalarının sınırlı kaldığını söylüyor. Umman, herhangi bir gelir paylaşımı düzenlemesini resmen reddetti.

Gemi sahipleri ve kargo operatörleri, ateşkes açıklamasına rağmen temkinli davranmaya devam ediyor. Savaş riski sigorta primleri yüksek seviyelerde seyrediyor ve operatörler, boğazdan normal rotaya dönmeden önce daha net sinyaller bekliyor.

İslamabad görüşmeleri, 15 gemi sınırının korunup korunmayacağını, genişletilip genişletilmeyeceğini veya tamamen ortadan kalkıp kalkmayacağını test edecek. İran, konumu konusunda pek bir belirsizlik bırakmadı. ABD ve ortaklarının açık transitin kalıcı olarak geri dönmesi için müzakere yapıp yapamayacağı, bir sonraki görüşme turuna girerken ana soru olmaya devam ediyor.