Nililimitahan ng Iran ang Kipot ng Hormuz sa 15 Barko Kada Araw sa Ilalim ng Kasunduan sa Tigil-Putukan ng US

Mahahalagang Punto:

• Nilagyan ng Iran ng takip ang trapiko ng mga sasakyang-dagat sa Kipot ng Hormuz sa 15 barko kada araw sa ilalim ng tigil-putukan noong Abril 7 sa pagitan ng US at Iran na pinangasiwaan ng Pakistan.
• Ang limitasyong ipinatutupad ng IRGC ay nagpapanatili sa Brent crude malapit sa $94.75 at WTI sa $93 noong Abril 9, 2026, na nagpapatuloy sa pabagu-bagong galaw ng pandaigdigang pamilihan ng enerhiya.
• Pinangungunahan ng US VP JD Vance ang mga pag-uusap sa Islamabad na inaasahan sa Abril 10, kung saan haharap sa tuwirang presyon ang mga kahilingan ng Iran na i-unfreeze ang mga asset nito at magpasa ng resolusyon sa UN.

Nalalagay sa Panganib ang Pandaigdigang Suplay ng Langis Habang Ipinatutupad ng Iran ang Arawang Limitasyon na 15 Barko sa Pagdaan sa Hormuz

Ang ahensiya ng balitang pang-estado ng Russia na TASS ay nag-ulat ng paghihigpit noong Abril 9, na sumipi sa isang hindi pinangalanang mataas na opisyal ng Iran. Ang takip ay kumakatawan sa matarik na pagbawas mula sa antas ng trapiko bago ang labanan, na karaniwang nasa pagitan ng 100 at 150 sasakyang-dagat araw-araw na dumaraan sa 21-milyang chokepoint sa pagitan ng Iran at Oman.

Ang kipot ay dinaraanan ng humigit-kumulang 20% ng pandaigdigang langis na ipinapadala sa dagat, kasama ang malalaking bolyum ng liquefied natural gas at mga pataba. Kahit sa ilalim ng mga kundisyong tigil-putukan, nanatiling minimal ang aktuwal na paggalaw ng mga barko, na may apat lamang na sasakyang-dagat na na-track noong Abril 8 at inilarawan ang trapiko bilang halos wala hanggang Abril 9.

Lahat ng paglalayag sa daluyang-tubig ay nangangailangan na ngayon ng paunang pag-apruba ng Iran at direktang koordinasyon sa armadong pwersa ng Iran. Kailangang sundin ng mga barko ang mapa ng nabigasyon na inilabas ng Islamic Revolutionary Guard Corps, na iniruruta ang mga sasakyang-dagat na mas malapit sa baybayin ng Iran, isang pag-iingat na iniuugnay sa mga minang itinanim sa mga tradisyunal na shipping lane sa panahon ng labanan.

Sinabi ng pinagmulan sa Iran sa TASS na hindi magkakaroon ng “pagbabalik sa dating kalagayan bago ang digmaan.” Kabilang sa karagdagang mga kondisyon ng tigil-putukan ang pag-unfreeze ng mga asset ng Iran sa loob ng dalawang linggo, isang pormal na resolusyon sa pagtatapos ng digmaan sa pamamagitan ng United Nations (UN) Security Council, walang pagtaas sa pagde-deploy ng mga tropa ng US, at pagsunod sa mga tuntunin sa uranium enrichment. Nagbabala ang Iran na ipagpapatuloy nito ang mga operasyong pangkombat kung hindi matutugunan ang mga kahilingang iyon.

Ang kasalukuyang krisis ay nag-ugat sa huling bahagi ng Pebrero 2026, nang magsagawa ang Estados Unidos at Israel ng mga pag-atake sa Iran. Tumugon ang Tehran sa pamamagitan ng pag-atake sa mga sasakyang pangkalakal, paglalagay ng mga mina, at pagharang sa kipot para sa mga barkong may ugnay sa US, Israel, at mga kaalyadong bansa. Umakyat ang mga oil benchmark lampas $100 kada bariles sa mga sumunod na linggo, habang ang mga presyo ng pisikal na krudo ay umabot nang halos $150 sa ilang merkado.

Ang Pakistan ang nagpadali sa tigil-putukan, at inilarawan ni Pangulong Donald Trump ng US ang 10-puntong panukala ng Iran bilang isang “maipapatupad na batayan” para ipagpatuloy ang negosasyon. Nakatakdang ganapin ang mga pag-uusap sa Islamabad simula bandang Abril 10, kung saan si Pangalawang Pangulo JD Vance ang mangunguna sa delegasyon ng US. Nakaranas na ng tensyon ang tigil-putukan dahil sa aktibidad militar ng Israel sa Lebanon at mga hindi pagkakasundo sa mga termino para sa Hormuz.

Noong 11:30 a.m. Eastern time ng Abril 9, ang Brent crude ay nasa $94.75 kada bariles at ang West Texas Intermediate ay nasa $93. Parehong umatras ang dalawang benchmark mula sa mga rurok sa panahon ng digmaan na lampas $100 ngunit bahagyang tumaas sa kabuuan ng sesyon habang ang pagiging marupok ng tigil-putukan ay bumibigat sa mga merkado. Tumutol ang mga pamahalaan sa Europa sa mga kondisyon ng Iran.

Sinabi ni Punong Ministro ng Italya Giorgia Meloni sa parlamento noong Abril 9 na ang ganap na muling pagbubukas ng kipot ay isang “napakahalagang interes” para sa Italya at European Union, at nagbabala na ang anumang mga tungkulin o paghihigpit ng Iran ay magdadala ng “hindi mahuhulaang mga kahihinatnang pang-ekonomiya.” Nanawagan si UK Foreign Secretary Yvette Cooper na muling buksan ang daluyang-tubig nang walang toll at pinangunahan ang diplomatikong pakikipag-ugnayan sa dose-dosenang bansa, binibigyang-diin na hindi dapat pahintulutan ang Iran na magpataw ng mga bayarin at na dapat isama ang Lebanon sa balangkas ng tigil-putukan.

Tinanggihan ng mga estado sa Gulpo, kabilang ang UAE, ang anumang pag-weaponize sa kipot o ang pagpapataw ng toll. Inanunsyo ng France ang mga paghahanda para sa mga misyong naval escort upang mapadali ang ligtas na pagdaan. Hayagang sinabi ni Trump na ang kipot ay “BUKAS at LIGTAS,” bagama’t hindi pa kumikilos ang mga kompanya ng pagpapadala at mga insurer batay sa katiyakang iyon.

Binanggit sa mga ulat ang posibleng mga kahilingan ng Iran para sa toll na hanggang $2 milyon bawat sasakyang-dagat, at may ilan pang nag-ulat pa ng pagtanggap ng bitcoin at mga stablecoin. Sinasabi ng mga analyst na ang mga ganitong bayarin ay malamang na sumasalungat sa nakasanayang pandaigdigang batas pandagat, bagama’t nananatiling limitado ang mga mekanismo ng pagpapatupad. Pormal na tinanggihan ng Oman ang anumang mga kasunduan sa paghahati ng kita.

Nanatiling maingat ang mga may-ari ng barko at mga operator ng kargamento sa kabila ng anunsyo ng tigil-putukan. Nanatiling mataas ang mga premium ng war-risk insurance, at naghihintay ang mga operator ng mas malinaw na mga senyales bago ibalik ang normal na ruta sa pagdaan sa kipot.

Susubukin ng mga pag-uusap sa Islamabad kung mananatili, lalawak, o tuluyang guguho ang limitasyong 15 sasakyang-dagat. Kaunti ang iniwang kalabuan ng Iran tungkol sa posisyon nito. Kung makakaya ng US at ng mga kasosyo nito na makipagnegosasyon para sa matibay na pagbabalik sa bukas na paglalayag ang nananatiling pangunahing tanong habang papasok sa susunod na yugto ng mga pag-uusap.