Dromos Labs เปิดตัว Aero หลังจากการควบรวม 2 DEX ระดับ L2 สำคัญ

เป้าหมายของ Aero DEX ใหม่คือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการซื้อขายบน Base, Optimism, Ethereum

ผู้แข็งแกร่งในชั้นที่สอง (L2) อย่าง Aerodrome และ Velodrome ถูกนำมาตั้ง ไว้ภายใต้ชายคาเดียวกัน โดย Dromos Labs รวบรวมพวกเขาเข้าสู่ Aero — การเคลื่อนไหวที่บ่งบอกถึงการแข่งขันที่ไม่ค่อยเป็นมิตรและมากกว่าคือหยุดการแบ่งสภาพคล่องราวกับว่ามันเป็นโปรเจคกลุ่ม

การรวมนี้มุ่งที่จะแนวทางการกำกับดูแล, รวมสิ่งจูงใจ, และขยายการเข้าถึงการเงินแบบกระจายศูนย์ (DeFi) ทั่ว Base, Optimism, Ethereum’s mainnet และแม้กระทั่งเครือข่าย Arc ที่ได้รับอนุญาตของ Circle Aerodrome และ Velodrome ได้ใช้เวลาหลายปีในการให้บริการเป็นกระดูกสันหลังของระบบนิเวศของพวกเขาเองสะสม TVL มากกว่า 530 ล้านเหรียญและสร้างรายได้ค่าธรรมเนียมรายปีขนาดใหญ่

Aerodrome เป็นผู้นำใน Base ด้วย TVL ประมาณ 457 ล้านเหรียญและค่าธรรมเนียมรายปี 180 ล้านเหรียญ ในขณะที่ Velodrome มีส่วนร่วมประมาณ 56 ล้านเหรียญและ 7 ล้านเหรียญจากฝั่ง Optimism การรวมนี้ขจัดความจำเป็นสำหรับผู้ใช้ในการรักษาความภักดีระหว่างเครือข่ายและมุ่งสภาพคล่องในจุดหมายเดียว

Aero สร้างขึ้นบนระบบปฏิบัติการ METADEX03 ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดการรั่วไหลของมูลค่าและโอนรายได้กลับไปยังผู้เข้าร่วม Slipstream V3 — เครื่องยนต์ AMM ที่อัพเกรดใหม่ — รวมการจับ MEV ตรงเข้าสู่การสลับ ทำให้กำไรจากการเรียกผ่านคงอยู่ใกล้บ้านมากขึ้นแทนที่จะยกให้บอทที่ซุ่มอยู่ในเมมพูล

แผนครอสเชนของแพลตฟอร์มดึง Ethereum mainnet สำหรับการเข้าถึงที่กว้างขึ้นและ Circle’s Arc สำหรับสภาพแวดล้อมการซื้อขายที่เน้นการปฏิบัติตามกฎหมาย Aero ยังแนะนำ Metaswaps สำหรับธุรกรรมครอสเชนจากอินเทอร์เฟซเดียวและระบบเปิดตัวโทเค็นหลายระดับที่มีตั้งแต่การปรับใช้ฟรีสำหรับทุกคนจนถึงพูลที่ใกล้เคียงกับกฎระเบียบครบถ้วน โดยสรุป พยายามที่จะตอบสนองทั้งกลุ่มชนทั่วป่าและกลุ่มที่ถูกใส่ลายเนคไทโดยไม่พยายามจะเป็นทุกอย่างเพื่อทุกคน

อ่านเพิ่มเติม: ปลดล็อกอนาคต: คำแนะนำสนุกสำหรับการเงินแบบกระจายศูนย์และ Web3

ผู้ใช้งานยังสามารถใช้แพลตฟอร์มเดิมต่อไปได้ในตอนนี้ แต่ Dromos Labs ได้ทำให้ชัดเจนว่าการสนับสนุนจะลดลงเมื่อ Aero กลายเป็นจุดสนใจใหม่ โทเค็น AERO ใหม่จะมาแทนโทเค็นปัจจุบันทั้งสอง และการจัดหานั้นแน่นเอียงไปทางผู้ใช้ Aerodrome, ซึ่งได้รับ 94.5% ของอุปทาน ในขณะที่ผู้ถือ Velodrome จะได้รับ 5.5%, ข้อแตกต่างนี้เกิดจากรายได้แทนที่จะเป็นความลำเอียง

การเปิดตัวของ Aero ถูกกำหนดไว้ใน Q2 2026 โดยคาดว่าจะมีการเตรียมพร้อมการอนบอร์ด Ethereum mainnet และ Arc ก่อนที่จะขยายเพิ่มเติม ทีมเชื่อว่าโครงสร้างรวมนี้อาจจะสามารถครอบครองปริมาณ DEX ชั้นที่สองได้ 10–15% — เป้าหมายที่ตั้งอยู่บนพื้นฐานการรวมตัวแทนการโฆษณา

ปฏิกิริยาในช่องทางสังคม ส่วนใหญ่เป็นไปในทางที่ดี โดยผู้สนับสนุน ชื่นชม การรวมตัวสำหรับการลดความเสียดทานและอาจปรับปรุงการดำเนินการ การเคลื่อนไหวของตลาดโทเค็นในระยะแรกสะท้อนถึงความสนใจ แม้ว่าจะมีการแกว่งตัวตามปกติที่มาพร้อมกับการปรับโครงสร้าง DeFi ที่สำคัญ AERO ลดลง 19% ในวันนี้ และ VELO ลดลง 1.3%

คำถามที่พบบ่อย ❓

• Aero คืออะไร?
  Aero เป็นการแลกเปลี่ยนกระจายศูนย์ที่รวม Aerodrome และ Velodrome เข้าด้วยกันเป็นแพลตฟอร์มครอสเชนเดียว
• Aero จะเปิดตัวเมื่อไหร่?
  Aero มีกำหนดสำหรับการเปิดตัวให้ครบถ้วนใน Q2 2026 บนเครือข่ายหลายๆ แห่ง
• จะเกิดอะไรขึ้นกับโทเค็นที่มีอยู่?
  โทเค็นปัจจุบันทั้งหมดจะถูกแปลงเป็นโทเค็น AERO ใหม่ผ่านกระบวนการย้าย
• เครือข่ายใดบ้างที่จะสนับสนุน Aero?
  Aero จะดำเนินการบน Base, Optimism, Ethereum mainnet, และ Arc chain ของ Circle