Dromos Labs Avslöjar Aero Efter Sammanfogning av 2 Stora L2 DEXs

Ny Aero DEX Siktar på att Effektivisera Handel på Base, Optimism, Ethereum

Layer två (L2) tungviktarna Aerodrome och Velodrome parkeras officiellt under ett tak med Dromos Labs som rullar in dem i Aero — ett drag som signalerar mindre vänskaplig rivalitet och mer låt oss sluta dela likviditet som om det vore ett gruppprojekt.

Samgåendet syftar till att effektivisera styrning, enhetliga incitament och utöka tillgången till decentraliserad finansiering (DeFi) över Base, Optimism, Ethereums huvudnät och till och med Circles tillåtna Arc-nätverk. Aerodrome och Velodrome har spenderat år som ryggraden i sina respektive ekosystem, och samlat mer än 530 miljoner dollar i kombinerad TVL och ackumulerat betydande årlig intäktsavgift.

Aerodrome leder Base med ungefär 457 miljoner dollar i TVL och 180 miljoner dollar i årliga avgifter, medan Velodrome bidrar med cirka 56 miljoner och 7 miljoner från Optimism-sidan av grannskapet. Samgåendet eliminerar behovet av att användare upprätthåller lojaliteter mellan nätverk och istället centreras likviditet på en destination.

Aero är byggt på operativsystemet METADEX03, som är utformat för att minska värdeläckage och omdirigera mer intäkter till deltagarna. Slipstream V3 — den uppgraderade AMM-motorn — bakar in MEV-fångst direkt i byten, och håller arbitragevinster närmare hemmet istället för att ge dem till botar som lurar i mempoolen.

Plattformens korskedjeplan drar in Ethereums huvudnät för bredare tillgänglighet och Circles Arc för efterlevnadsorienterade handelsmiljöer. Aero introducerar också Metaswaps för korskedjetransaktioner från ett gränssnitt och ett flerskikts tokenslauch-system som sträcker sig från fri för alla distributioner till fullt reglerade pooler. Kort sagt, det försöker tillgodose både Vilda västern-publiken och den formella publiken utan att försöka vara allt för alla.

Läs mer: Lås upp framtiden: Din roliga guide till decentraliserad finans och Web3

Användare kan fortsätta använda de gamla plattformarna för tillfället, även om Dromos Labs gjorde det klart att support kommer att avta när Aero blir den nya fokuspunkten. Den nya AERO-token ersätter båda nuvarande tokens, och tilldelningen lutar starkt mot Aerodrome-användare, som får 94,5% av utbudet. Velodrome-innehavare får 5,5%, en uppdelning Dromos Labs tillskriver intäktsskillnader snarare än favorisering.

Aeros lansering är planerad till Q2 2026, med förväntningar på att integrera Ethereums huvudnät och Arc innan vidare expansion. Teamet tror att den enade strukturen kan fånga 10–15% av Layer 2 DEX-volymen — ett mål som bygger på konsolidering snarare än hype.

Reaktioner över sociala kanaler har varit mestadels positiva, med förespråkare som berömmer konsolideringen för att minska friktion och potentiellt förbättra utförandet. Tidiga token-marknadsrörelser återspeglade intresse, dock inte utan de vanliga svängningarna som följer med alla större DeFi-omstruktureringar. Token AERO är ned 19% idag, och VELO har sjunkit med 1,3%.

FAQ ❓

• Vad är Aero?
  Aero är den enade decentraliserade börsen skapad genom sammanslagningen av Aerodrome och Velodrome till en enda korskedjeplattform.
• När lanseras Aero?
  Aero är planerad för en fullständig lansering i Q2 2026 över flera nätverk.
• Vad händer med befintliga tokens?
  Båda nuvarande tokens kommer att konverteras till en ny AERO-token genom en migrationsprocess.
• Vilka nätverk kommer Aero att stödja?
  Aero kommer att fungera på Base, Optimism, Ethereums huvudnät och Circles Arc-kedja.