Laboratorij za verigo blokov Toyota v sodelovanju z Ava Labs je izdal tehnični belo knjigo, ki uvaja Mrežo za usklajevanje mobilnosti (MON) – okvir, ki ga poganja veriga blokov in je namenjen vnosu zaupanja v globalne mobilnostne sisteme ter sproščanju kapitala za novo generacijo vozil.
Priporočilo Toyota-Avalanche White Paper predlaga protokol za čezmejno mobilnost
NAPISAL
DELI
MON si prizadeva odpreti kapital za električna vozila in avtonomne flote z verificiranimi podatki
Laboratorij za verigo blokov Toyota deluje pod Toyota Financial Services Corporation v sodelovanju s Toyota Motor Corporation. Deluje kot navidezno središče za skupino Toyota.
Ekipa je zdaj predstavila podroben koncept za plast verige blokov, zasnovano za usklajevanje zaupanja v mobilnostnem sektorju. Ta nova mreža—MON—cilja na dolgotrajne ovire, ki preprečujejo, da bi se vozila obravnavala kot prilagodljivi finančni instrumenti.
Bele knjiga opozarja na tri glavne ovire, ki blokirajo finančni razvoj mobilnosti: razdrobljene organizacije, nepovezane industrije in neusklajene regulacije med državami. MON-ova rešitev? Trije digitalni “Mostovi”, ki prepletajo zaupanje iz tehničnih, institucionalnih in finančnih korenin v dokaze, ki jih je mogoče digitalno preveriti.
V jedru MON je sistem dveh računov, znan kot Račun za mobilnostno usmerjenost (MOA), ki zajema identiteto vozila in operativni časovni potek. Od tam “Lestvica zamenljivosti” omogoča, da se lastninske pravice tokenizirajo v nezamenljive žetone (NFT), pakirane v portfelje in sčasoma pretvorjene v zamenljive žetone, primerne za globalne kapitalske trge.
Sistem izkorišča tehnologijo podomrežja Avalanche in sporočila med verigami za povezovanje regionalnih mobilnostnih platform brez poseganja v obstoječa finančna ali pravna pravila. Tako se odpira pot za zbiranje sredstev prek meja za rabljena vozila, komercialne flote in novejše mobilnostne projekte.
Potencialne aplikacije vključujejo financiranje uvajanja električnih vozil v razvijajočih se gospodarstvih, zagon omrežij taksijev brez voznika, ustvarjanje dohodka iz sistemov vozilo-omrežje in poenostavitev logistike, prijazne do ESG. V vseh primerih MON služi kot nevtralna plast zaupanja, ki olajša skrbni pregled, zmanjša izpostavljenost tveganju in zmanjša stroške kapitala.
Laboratorij za verigo blokov Toyota je jasno povedal, da MON ni mišljena kot zaprti sistem. Zgrajen je kot odprt protokol. Laboratorij je poudaril, da bo nadaljeval sodelovanje s standardnimi skupinami in tehnološkimi sodelavci, da približa koncept dejanski uporabi.
