Správa: Irán zavádza poplatky v kryptomenách a juanoch za prechod ropných tankerov Hormuzským prielivom

Kľúčové body:

• Iránska IRGC začala od apríla 2026 účtovať lodiam poplatky až do výšky 2 miliónov dolárov za prechod Hormuzským prielivom. Financial Times informuje, že Irán prijíma stablecoiny a bitcoiny.
• Iránsky Výbor pre národnú bezpečnosť schválil návrh zákona, ktorý formalizuje mýto v jüanoch a stabilných minciach, čím urýchľuje obchádzanie dolára v obchode s energiou.
• Prímerie sprostredkované prezidentom Trumpom zostáva krehké a lode spojené so Západom sú stále vo veľkej miere vylúčené zo schváleného prechodu.

Mýtna stanica IRGC: Irán vyberá až 2 milióny dolárov za tanker v stablecoinoch a juanoch

Systém mýta vznikol v týždňoch po útokoch Spojených štátov a Izraela na Irán koncom februára 2026. Ako sa konflikt vyostruje, IRGC efektívne uzavrela prieliv pre väčšinu komerčnej dopravy, čím sa podľa údajov S&P Global znížil tranzit tankerov o 97 %. Uzavretie zasiahlo vodnú cestu, ktorá bežne prepravuje približne 20 % celosvetového obchodu s ropou a skvapalneným zemným plynom.

Irán začal prieliv opäť otvárať v rámci kontrolovaného systému počas prímeria, ktoré vyhlásil prezident Donald Trump. Prístup je obmedzený na plavidlá z krajín, ktoré Irán označuje za nepriateľské, vrátane Číny, Indie a vybraných štátov Perzského zálivu. Prevádzkovatelia prepojení so Západom zostávajú vo veľkej miere blokovaní.

Prevádzkovatelia lodí, ktorí žiadajú o povolenie, kontaktujú sprostredkovateľa prepojeného s IRGC a predkladajú záznamy o vlastníctve, podrobnosti o náklade, informácie o posádke a údaje zo sledovania AIS. Provinčné veliteľstvo IRGC v Hormozgane preveruje každé plavidlo podľa rebríčka priateľskosti krajín od 1 do 5 a kontroluje väzby na Spojené štáty alebo Izrael.
Schválení prevádzkovatelia následne dohadujú poplatky. Ropné tankery platia približne 1 USD za barel nákladu, čo znamená, že náklady pre veľmi veľký ropný tanker (VLCC) s nákladom 2 milióny barelov dosahujú približne 2 milióny USD za jeden prechod. Sadzby sa líšia v závislosti od typu nákladu a vzťahu štátu vlajky s Teheránom.
Platby sa prijímajú v čínskych juanoch alebo v stablecoinoch viazaných na dolár, ako sú USDT a USDC, čím sa obchádza finančný systém založený na dolári a sankcie USA. Agentúra Bloomberg 1. apríla informovala, že k tomuto dátumu zaplatili v juanoch aspoň dve plavidlá. Skoršie správy tiež uvádzali dohody o platbách v hotovosti a barterových obchodoch.

Po potvrdení platby IRGC vydá jednorazový tajný kód povolenia a pokyny k trase, ktoré smerujú lode po trase bližšie k iránskemu pobrežiu, často severne od ostrova Larak. Loď vysiela kód na VHF rádiu a hliadkový čln IRGC ju eskortuje cez úžinu. Niektorí prevádzkovatelia preložili vlajku lodí pod pakistanskú registráciu, aby spĺňali podmienky.

Iránsky Výbor pre národnú bezpečnosť schválil začiatkom apríla 2026 návrh zákona, ktorým sa štruktúra poplatkov zakotvuje do zákona. Úradníci označili mýto za legitímnu kompenzáciu za bezpečnostné služby poskytované Iránom ako pobrežným štátom prielivu, pričom uvádzali porovnania so Suezským prieplavom a historickými dánskymi poplatkami za preplávanie prielivom.

Právni experti poukázali na to, že táto dohoda môže byť v rozpore s medzinárodným zvykovým právom o nevinnom prechode, ktorého zásady sú v súlade s Dohovorom Organizácie Spojených národov o morskom práve (UNCLOS). Irán nie je zmluvnou stranou UNCLOS. Teherán prezentuje tieto kontroly ako opatrenie sebaobrany v čase vojny.

FT: Irán požaduje konkrétne kryptomeny

Financial Times (FT) v stredu informoval, že Irán počas fázy prímeria špecificky požaduje mýto v kryptomenách za naložené ropné tankery. Predchádzajúce správy FT z konca marca podrobne opisovali medzivládne rokovania vedené prostredníctvom veľvyslanectiev a používanie VHF prístupových kódov pre schválené plavidlá.

Jeden odhad citovaný v správe uvádza potenciálny ročný príjem Iránu z mýtneho systému v rozmedzí 70 až 80 miliárd dolárov. Táto suma predpokladá, že premávka sa nakoniec vráti na úroveň spred vojny, čo sa zatiaľ nestalo. Tranzit zostáva hlboko pod normálom. Správa FT uvádza, že na mýto sa prijímajú stablecoiny spolu s bitcoinom (BTC).

Štáty Perzského zálivu, vrátane Saudskej Arábie a Spojených arabských emirátov (SAE), diskutovali o urýchlení budovania alternatívnych kapacít ropovodov s cieľom znížiť závislosť od úžiny. Poistné za tankery pôsobiace v regióne stúplo, čo pridáva ďalšie náklady pre prevádzkovateľov ochotných sa zúčastniť.

IRGC zaútočila na aspoň jedno plavidlo, ktoré nesplnilo podmienky, konkrétne na kuvajtský tanker, čo pozorovatelia vnímajú ako signál pre prevádzkovateľov, ktorí zvažujú tranzitný poplatok voči riziku odmietnutia.

Prímerie zostáva krátkodobé a iránske požiadavky na mýto sú podmienkami tohto prímeria. Rozsah systému bude závisieť od toho, ako sa v nasledujúcich týždňoch vyvinie širší konflikt medzi Spojenými štátmi, Izraelom a Iránom.