EUA bloqueiam portos iranianos no Estreito de Ormuz: preços do petróleo disparam

Pontos principais:

• A Marinha dos EUA começou a aplicar um bloqueio aos portos iranianos em 13 de abril de 2026, visando as exportações de petróleo de Teerã, que totalizam cerca de 2 milhões de barris por dia.
• O petróleo WTI subiu para mais de US$ 94 por barril após o anúncio do CENTCOM, enquanto o Dow Jones caiu 246,90 pontos devido a temores de escalada.
• O CENTCOM afirma que o bloqueio permanecerá em vigor até que o Irã retorne às negociações, sem que tenha sido anunciada uma data fixa para o seu término.

Bloqueio Naval do Irã 2026: EUA cortam exportações de petróleo de Teerã

O Comando Central dos EUA emitiu a ordem de acordo com uma diretiva presidencial após o colapso das negociações de paz em Islamabad, no Paquistão. O CENTCOM declarou claramente que o bloqueio se aplica a embarcações de todas as nações que façam escala em portos iranianos ao longo do Golfo Árabe e do Golfo de Omã. Navios que transitam pelo Estreito de ou para portos não iranianos nos Emirados Árabes Unidos, na Arábia Saudita ou em outros países do Golfo estão livres para passar.

O presidente Donald Trump anunciou a medida em 12 de abril no Truth Social, afirmando que a Marinha dos EUA começaria “imediatamente” a bloquear navios que tentassem entrar ou sair do Estreito de Ormuz. Trump acusou o Irã de cobrar pedágios ilegais de embarcações que passavam, ordenou operações de remoção de minas e advertiu que quaisquer forças iranianas que disparassem contra navios dos EUA ou tráfego comercial seriam “EXPLODIDAS PARA O INFERNO”.

A linguagem do CENTCOM foi mais moderada. O comando informou que avisos adicionais aos navegantes comerciais seriam distribuídos antes do início da fiscalização e instruiu todas as embarcações operando no Golfo de Omã e nas aproximações do Estreito de Ormuz a monitorar as transmissões do Aviso aos Navegantes e entrar em contato com as forças navais dos EUA pelo canal 16 de ponte a ponte.

O bloqueio é uma resposta direta ao controle efetivo do Estreito pelo Irã desde o início da guerra entre EUA, Israel e Irã em 28 de fevereiro de 2026. O Irã havia restringido e cobrado pedágio pelo tráfego na passagem, paralisando cerca de um quinto dos embarques globais de petróleo e gás natural liquefeito. Washington afirma que o bloqueio tem como objetivo cortar a única fonte de receita de petróleo restante de Teerã, anteriormente estimada em cerca de 2 milhões de barris por dia, mantendo o Estreito aberto para todo o restante do tráfego comercial.

Os mercados de petróleo reagiram antes mesmo que a tinta secasse. O petróleo WTI subiu cerca de 5%, para mais de US$ 94 o barril. O petróleo Brent subiu aproximadamente 6%, ultrapassando os US$ 100 novamente. Os preços da gasolina no atacado também subiram. Os mercados acionários dos EUA refletiram a incerteza: o Índice Dow Jones Industrial Average caiu 246,90 pontos, para 47.669,67, o NYSE Composite caiu 29,54 pontos, para 22.704,96, enquanto o Nasdaq subiu 46,79 pontos, atingindo 22.949,69, e o S&P 500 subiu 0,67 ponto, para 6.817,56.

A execução do bloqueio é uma operação naval em grande escala. Analistas afirmam que ela requer múltiplos grupos de ataque de porta-aviões para cobertura aérea, dezenas de contratorpedeiros e fragatas, além do apoio de aliados regionais. O Estreito apresenta exposição tática real a mísseis antinavio, drones, barcos de ataque rápido e minas iranianos, tornando a aplicação da medida uma proposta de alto risco desde o primeiro dia.

A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã classificou a medida como um “ato de pirataria” e declarou-a ilegal sob o direito internacional. Autoridades iranianas alertaram que “nenhum porto no Golfo Pérsico ou no Golfo de Omã estará seguro” se os portos iranianos forem alvo de ataques, e reafirmaram sua posição de que o Estreito é “ou para todos ou para ninguém”. Teerã também insistiu que a diplomacia continua sendo o único caminho legítimo a seguir.

A reação internacional tem sido cautelosa. Vários Estados do Golfo e mediadores, incluindo Omã, manifestaram preocupações com a escalada da situação. O Reino Unido não confirmou o papel de remoção de minas que Trump lhe atribuiu. Os líderes europeus mantiveram distância de qualquer interpretação que sugerisse um fechamento total do Estreito para todo o tráfego.

As negociações em Islamabad fracassaram principalmente devido ao programa nuclear do Irã e a um conjunto de condições não resolvidas sobre as quais nenhuma das partes estava disposta a ceder. Um frágil cessar-fogo de duas semanas estava em vigor antes das negociações.

Washington não anunciou uma data fixa para o fim do bloqueio. A duração, segundo autoridades americanas, depende do cumprimento por parte do Irã e do progresso em direção a um acordo diplomático mais amplo. O status legal do bloqueio também permanece contestado, com um debate em andamento sobre se os direitos beligerantes em um conflito armado se aplicam ou se a lei internacional de navegação em tempo de paz tem precedência.