W ramach porozumienia o zawieszeniu broni zawartego ze Stanami Zjednoczonymi Iran ogranicza liczbę statków przepływających przez Cieśninę Ormuz do 15 dziennie

Najważniejsze informacje:

• Iran ograniczył ruch statków w Cieśninie Ormuz do 15 statków dziennie na mocy porozumienia o zawieszeniu broni między USA a Iranem z 7 kwietnia, w którym pośredniczył Pakistan.
• Limit egzekwowany przez IRGC utrzymał cenę ropy Brent na poziomie 94,75 USD, a WTI na poziomie 93 USD na dzień 9 kwietnia 2026 r., podtrzymując zmienność na światowym rynku energii.
• Wiceprezydent USA JD Vance przewodniczy rozmowom w Islamabadzie, które mają się odbyć 10 kwietnia, gdzie Iran będzie poddany bezpośredniej presji w sprawie odmrożenia aktywów i żądań dotyczących rezolucji ONZ.

Globalne dostawy ropy zagrożone w związku z wprowadzeniem przez Iran dziennego limitu 15 statków w cieśninie Ormuz

Rosyjska państwowa agencja informacyjna TASS poinformowała o tym ograniczeniu 9 kwietnia, powołując się na anonimowego wysokiego rangą irańskiego urzędnika. Limit ten oznacza znaczne zmniejszenie ruchu w porównaniu z poziomem sprzed konfliktu, kiedy to przez 21-milowy wąski przesmyk między Iranem a Omanem przepływało zazwyczaj od 100 do 150 statków dziennie.

Przez cieśninę przepływa około 20% światowego transportu morskiego ropy naftowej, a także znaczne ilości skroplonego gazu ziemnego i nawozów. Nawet w warunkach zawieszenia broni rzeczywisty ruch statków pozostawał minimalny – 8 kwietnia zarejestrowano jedynie cztery statki, a ruch w dniu 9 kwietnia określono jako praktycznie nieistniejący.

Wszystkie przepływy przez tę drogę wodną wymagają obecnie uprzedniej zgody Iranu i bezpośredniej koordynacji z irańskimi siłami zbrojnymi. Statki muszą poruszać się zgodnie z mapą nawigacyjną wydaną przez Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej, która wytycza trasy bliżej irańskiego wybrzeża – środek ostrożności związany z minami zrzuconymi na tradycyjne szlaki żeglugowe podczas konfliktu.

Irańskie źródło poinformowało agencję TASS, że „nie będzie powrotu do przedwojennego status quo”. Dodatkowe warunki zawieszenia broni obejmują odmrożenie irańskich aktywów w ciągu dwóch tygodni, formalną rezolucję o zakończeniu wojny przyjętą przez Radę Bezpieczeństwa ONZ, brak zwiększenia liczby amerykańskich żołnierzy oraz przestrzeganie warunków dotyczących wzbogacania uranu. Iran ostrzegł, że wznowi działania bojowe, jeśli te żądania nie zostaną spełnione.

Obecny kryzys sięga końca lutego 2026 r., kiedy to Stany Zjednoczone i Izrael przeprowadziły ataki na Iran. Teheran zareagował atakami na statki handlowe, zaminowaniem cieśniny oraz blokadą cieśniny dla statków powiązanych ze Stanami Zjednoczonymi, Izraelem i krajami sojuszniczymi. W kolejnych tygodniach ceny ropy wzrosły powyżej 100 dolarów za baryłkę, a ceny fizycznej ropy naftowej osiągnęły na niektórych rynkach poziom bliski 150 dolarów.

Pakistan pośredniczył w zawarciu zawieszenia broni, a prezydent USA Donald Trump określił 10-punktową propozycję Iranu jako „realną podstawę” do kontynuowania negocjacji. Rozmowy mają się rozpocząć w Islamabadzie około 10 kwietnia, a delegacji amerykańskiej przewodniczyć będzie wiceprezydent JD Vance. Zawieszenie broni już teraz jest narażone na napięcia spowodowane izraelskimi działaniami wojskowymi w Libanie oraz sporami dotyczącymi warunków w sprawie Cieśniny Ormuz.

O godz. 11:30 czasu wschodnioamerykańskiego 9 kwietnia cena ropy Brent wynosiła 94,75 USD za baryłkę, a West Texas Intermediate – 93 USD. Oba wskaźniki spadły z wojennych szczytów powyżej 100 USD, ale w trakcie sesji nieznacznie wzrosły, ponieważ kruchość zawieszenia broni ciążyła na rynkach. Rządy europejskie sprzeciwiły się warunkom Iranu.

Premier Włoch Giorgia Meloni powiedziała 9 kwietnia w parlamencie, że pełne ponowne otwarcie cieśniny leży w „żywotnym interesie” Włoch i Unii Europejskiej, ostrzegając, że wszelkie irańskie cła lub ograniczenia pociągną za sobą „nieprzewidywalne konsekwencje gospodarcze”. Minister spraw zagranicznych Wielkiej Brytanii Yvette Cooper wezwała do ponownego otwarcia cieśniny bez pobierania opłat i poprowadziła działania dyplomatyczne w kilkudziesięciu krajach, podkreślając, że nie można pozwolić Iranowi na nakładanie opłat oraz że Liban musi zostać włączony do porozumienia o zawieszeniu broni.

Państwa Zatoki Perskiej, w tym Zjednoczone Emiraty Arabskie, odrzuciły wszelkie próby wykorzystania cieśniny jako broni lub nakładania opłat. Francja ogłosiła przygotowania do misji eskorty morskiej w celu ułatwienia bezpiecznego przepływu. Trump publicznie stwierdził, że cieśnina jest „OTWARTA i BEZPIECZNA”, choć firmy żeglugowe i ubezpieczyciele nie podjęli jeszcze działań w oparciu o to zapewnienie.
Doniesienia wskazują na potencjalne żądania Iranu dotyczące opłat w wysokości do 2 mln dolarów za statek, a niektóre z nich wspominają nawet o akceptacji bitcoinów i stablecoinów. Analitycy twierdzą, że takie opłaty prawdopodobnie są sprzeczne z międzynarodowym prawem morskim, choć mechanizmy egzekwowania pozostają ograniczone. Oman formalnie odrzucił wszelkie porozumienia dotyczące podziału dochodów.

Właściciele statków i operatorzy ładunków pozostają ostrożni pomimo ogłoszenia zawieszenia broni. Składki ubezpieczenia od ryzyka wojennego pozostają wysokie, a operatorzy czekają na wyraźniejsze sygnały przed przywróceniem normalnych tras przez cieśninę.

Rozmowy w Islamabadzie sprawdzą, czy limit 15 statków zostanie utrzymany, rozszerzony, czy też całkowicie zniesiony. Iran nie pozostawił wątpliwości co do swojego stanowiska. Kluczową kwestią przed kolejną rundą rozmów pozostaje to, czy Stany Zjednoczone i ich partnerzy będą w stanie wynegocjować trwały powrót do otwartego tranzytu.