Lyft, firma zajmująca się współdzieleniem przejazdów, z ponad 2 milionami kierowców, wykorzysta Hivemapper, aplikację DePIN opartą na Solanie, jako niskopoziomowe rozwiązanie do mapowania skupionego na ulicach. Lyft wdroży rozwiązania oferowane przez Bee Maps, firmę korzystającą z oprogramowania opartego na Hivemapper.
Lyft wykorzysta projekt Solana DePIN Hivemapper przez Bee Maps
NAPISAŁ
UDOSTĘPNIJ
Lyft podejmuje współpracę z Bee Maps w celu zbierania danych mapowych na poziomie ulicy
Lyft, firma zajmująca się współdzieleniem przejazdów z ponad 2 milionami kierowców w USA i Kanadzie, zdecydowała się zatrudnić Hivemapper, projekt zdecentralizowanej sieci infrastruktury fizycznej (DePIN), aby zaktualizować dane dotyczące map na poziomie ulicy.
Zgodnie z postem na blogu, Lyft niedawno nawiązał współpracę z Bee Maps, dostawcą rozwiązań, który używa Hivemapper do rejestrowania nowych danych mapowych na poziomie ulicy, co ma wspomagać zadania nawigacyjne. Bee Maps stwierdziło, że chociaż ogłoszono to niedawno, obie strony współpracowały od 2024 roku, a współpraca obejmowała koordynację między członkami zespołów inżynieryjnych map w USA i Europie.
Wdrożenie Hivemapper przez Bee Maps pomoże kierowcom i pasażerom w usprawnieniu doświadczenia transportowego przy użyciu świeżych i dokładnych danych mapowych na poziomie ulicy dostarczanych w sposób zdecentralizowany. Lyft może również przygotowywać się do uruchomienia rozwiązań autonomicznych w zakresie przewozów, polegając na tych mapach w celu osiągnięcia inteligentniejszej mobilności.
Hivemapper podkreślał znaczenie tego rozwoju, zauważając, że pozwoli to Lyft na ciągłe aktualizacje danych mapowych. “Jesteśmy dumni, że Lyft opiera się na naszej sieci, aby pomóc budować i utrzymywać swoje mapy. Najlepsze rynki wspólnych przejazdów chcą najnowszych danych mapowych,” zadeklarował Hivemapper.
Ariel Seidman, współzałożyciel i CEO Bee Maps, stwierdził, że ten ruch potwierdza, że nowe zdecentralizowane mapowanie przezwyciężyło stare rozwiązania mapowe, które nie mają środków do uaktualniania swoich danych. Z powodu tego ograniczenia te ostatnie nie są w stanie wykrywać objazdów, oznaczeń, cech dróg czy nowych szczegółów budowlanych istotnych dla uzyskania wydajnej nawigacji i optymalnych czasów przejazdów.
Seidman stwierdził:
Lyft przyznał, że tradycyjne mapowanie nie mogło nadążać za rzeczywistością. Aby mobilność mogła działać i autonomiczność stała się rzeczywistością, mapy nie mogą być po fakcie—they need to be crowdsourced, live, accurate, and open.
8 maja Hivemaps osiągnął kamień milowy, rejestrując ponad 500 milionów kilometrów zmapowanych od momentu powstania.
Przeczytaj więcej: Solana-Based Helium Strikes Deal to Serve AT&T Customers in the US
