Dromos Labs Avslører Aero Etter Sammenslåing av 2 Store L2 DEXer

Ny Aero DEX Har som Mål å Forenkle Handel på Base, Optimism, Ethereum

Lag to (L2) tungvektere Aerodrome og Velodrome blir offisielt parkert under et tak, med Dromos Labs som ruller dem inn i Aero — et trekk som signaliserer mindre vennlig rivalisering og mer la oss slutte å splitte likviditet som det er et gruppeprosjekt.

Sammenslåingen har som mål å forenkle styringen, samle insentivene, og utvide tilgangen til desentralisert finans (DeFi) over Base, Optimism, Ethereums hovednettverk, og til og med Circles tillatte Arc-nettverk. Aerodrome og Velodrome har brukt år på å tjene som ryggmargen i sine respektive økosystemer, og samlet over 530 millioner dollar i samlet TVL, og akkumulert betydelig årlig gebyrinntekt.

Aerodrome leder Base med omtrent 457 millioner dollar i TVL og 180 millioner dollar i årlige gebyrer, mens Velodrome bidrar med omtrent 56 millioner dollar og 7 millioner dollar fra Optimism-siden av nabolaget. Sammenslåingen eliminerer behovet for brukere å opprettholde lojalitet mellom nettverk og i stedet sentrere likviditet på ett sted.

Aero er bygget på METADEX03 operativsystemet, som er designet for å redusere verditap og omdirigere mer inntekt til deltakerne. Slipstream V3 — den oppgraderte AMM-motoren — baker inn MEV-fangst direkte i bytter, og holder arbitragegevinster nærmere hjemmet i stedet for å gi dem til roboter som lurer i mempoolen.

Plattformens tverrkjedige planer trekker inn Ethereum hovednettverk for bredere tilgjengelighet og Circles Arc for forpliktelsesorienterte handelsmiljøer. Aero introduserer også Metaswaps for tverrkjedetransaksjoner fra ett grensesnitt og et trinnvis tokenslipp-system som spenner fra fri-for-alle distribusjoner til fullstendig regulerte puljer. Kort sagt, den forsøker å imøtekomme både Wild West-folket og de mer konservative uten å prøve å være alt for alle.

Les mer: Lås Opp Fremtiden: Din Morsomme Guide til Desentralisert Finans og Web3

Brukere kan fortsette å bruke de gamle plattformene inntil videre, selv om Dromos Labs gjorde det klart at støtten vil avta etter hvert som Aero blir det nye fokuspunktet. Den nye AERO-tokenen erstatter begge de nåværende tokenene, og allokeringen heller sterkt mot Aerodrome-brukere, som mottar 94,5 % av forsyningen. Velodrome-innehavere mottar 5,5 %, en fordeling Dromos Labs tilskriver inntektsforskjeller snarere enn favorisering.

Aeros lansering er planlagt for Q2 2026, med forventninger om onboarding av Ethereum hovednettverk og Arc før utvidelse videre. Teamet tror den samlede strukturen kan fange 10-15 % av L2 DEX-volumet — et mål forankret i konsolidering snarere enn hype.

Reaksjoner på sosiale kanaler har vært for det meste positive, med tilhengere som roser konsolideringen for å kutte friksjon og potensielt forbedre utførelsen. Tidlig token-markedsbevegelse reflekterte interesse, men ikke uten de vanlige svingningene som følger med enhver stor DeFi-restrukturering. Tokenen AERO er ned 19 % i dag, og VELO er ned 1,3 %.

FAQ ❓

• Hva er Aero?
  Aero er den samlede desentraliserte børsen opprettet ved sammenslåing av Aerodrome og Velodrome til en enkelt tverrkjedeplattform.
• Når lanseres Aero?
  Aero er planlagt for full lansering i Q2 2026 over flere nettverk.
• Hva skjer med eksisterende token?
  Begge nåværende token vil konvertere til en ny AERO-token gjennom en migreringsprosess.
• Hvilke nettverk vil Aero støtte?
  Aero vil operere på Base, Optimism, Ethereum hovednettverk, og Circles Arc-kjede.