Lyft, een ride-sharing bedrijf met meer dan 2 miljoen chauffeurs, gaat Hivemapper, een op Solana gebaseerde DePIN-toepassing, gebruiken als een op straat gerichte kaartoplossing op laag niveau. Lyft zal oplossingen implementeren die worden geleverd door Bee Maps, een bedrijf dat gebruikmaakt van op Hivemapper gebaseerde software.
Lyft gaat Solana DePIN-project Hivemapper benutten via Bee Maps
GESCHREVEN DOOR
DELEN
Lyft Werkt Samen Met Bee Maps om Straatniveau Kaartdata te Vangen
Lyft, een ridesharing-bedrijf met meer dan 2 miljoen chauffeurs in de VS en Canada, heeft besloten Hivemapper, een Decentralized Physical Infrastructure Network (DePIN)-project, te gebruiken om zijn kaartgegevens op straatniveau te updaten.
Volgens een blogpost is Lyft onlangs een partnerschap aangegaan met Bee Maps, een oplossingenleverancier die Hivemapper gebruikt om verse kaartgegevens op straatniveau vast te leggen om bij te dragen aan navigatietaken. Bee Maps verklaarde dat, hoewel dit recent werd aangekondigd, de twee partijen al samenwerkten sinds 2024, en dat de samenwerking coördinatie omvatte tussen kaartenengineeringteamleden in de VS en Europa.
Het implementeren van Hivemapper via Bee Maps zal chauffeurs en rijders helpen het transportproces te stroomlijnen met verse en nauwkeurige gegevens op straatniveau die op een gedecentraliseerde manier worden geleverd. Lyft bereidt zich mogelijk ook voor om autonome rijoplossingen te lanceren, gebaseerd op deze kaarten om intelligentere mobiliteit te bereiken.
Hivemapper benadrukte het belang van deze ontwikkeling, met de opmerking dat het Lyft in staat zal stellen zijn kaartgegevens voortdurend te updaten. “We zijn er trots op dat Lyft vertrouwt op ons netwerk om te helpen zijn kaarten te bouwen en bij te houden. De beste ride-hailing marktplaatsen willen de meest actuele kaartgegevens”, verklaarde Hivemapper.
Ariel Seidman, mede-oprichter en CEO van Bee Maps, verklaarde dat deze beweging bevestigt dat nieuwe gedecentraliseerde mapping oude kaartoplossingen heeft overwonnen, die de middelen missen om hun gegevens te updaten. Hierdoor kunnen deze laatsten geen omleidingen, borden, wegkenmerken of nieuwe constructiedetails detecteren die relevant zijn voor het bereiken van efficiënte navigatie en optimale rijtijden.
Seidman verklaarde:
Lyft erkende dat ouderwetse kaarten de werkelijkheid niet konden bijhouden, Voor mobiliteit om te werken en voor autonomie om realiteit te worden, kunnen kaarten geen bijzaak zijn—ze moeten crowdsourced, live, nauwkeurig en open zijn.
Op 8 mei bereikte Hivemaps een mijlpaal, met meer dan 500 miljoen kilometers in kaart gebracht sinds de oprichting.
Lees meer: Solana-Based Helium sluit deal om AT&T-klanten in de VS te bedienen
