De controle van Iran over de Straat van Hormuz zorgt voor een verschuiving naar betalingen in yuan voor olie, terwijl de markten reageren

Er duiken berichten op over betalingen in yuan voor olie aan Iran

Nadat president Donald Trump had gewaarschuwd dat de elektriciteitscentrales van Iran "van de kaart zouden worden geveegd" als de Straat van Hormuz niet opnieuw wordt opengesteld, richtte de aandacht zich opnieuw op een knelpunt dat stilletjes de wereldeconomie in beweging houdt.

De Straat van Hormuz, een smalle doorgang waar ongeveer een vijfde van de wereldwijde olie- en vloeibaar aardgasstromen doorheen gaat, is steeds onstabieler geworden, met aanvallen, zeemijnen en blokkades die het verkeer door een van 's werelds meest cruciale energie-aderten tot stilstand brengen.

Na de opmerking van president Donald Trump doen nu berichten de ronde dat sommige landen in yuan betalen voor een veilige doorgang door de Straat van Hormuz. "Donald Trump heeft de Petro-Yuan gerealiseerd", schreef een gebruiker van sociale media afgelopen weekend, waarbij hij beweerde dat India in yuan had betaald voor een veilige doorgang door de straat.

Tegelijkertijd houdt Iran vol dat het de zeestraat niet volledig heeft afgesloten, maar de toegang beperkt door schepen te weren die banden hebben met wat het "vijandige" landen noemt, waaronder de Verenigde Staten, Israël en hun bondgenoten.

Volgens CNN vorige week zou een hoge Iraanse functionaris aan het medium hebben verteld dat Teheran een regeling voor betaling in yuan overweegt. Naar aanleiding van die onthulling meldde Chosun Ilbo dat Iran met acht niet-Midden-Oosterse landen onderhandelt over overeenkomsten voor veilige doorgang die rechtstreeks in de Chinese munteenheid worden afgewikkeld.

In het bericht werd echter niet vermeld welke landen deel uitmaken van de vermeende regeling. Uit afzonderlijke berichtgeving van de Financial Times blijkt dat ten minste één olietanker zich veilige doorgang door de corridor heeft verzekerd door 2 miljoen dollar te betalen. Meerdere berichten suggereren verder dat Japan de aankoop van ruwe olie heeft afgewikkeld met de Chinese munteenheid.

Ondertussen sloot Brent-ruwe olie (UKOIL) vrijdag af op 109,56 dollar, terwijl West Texas Intermediate (WTI) sloot op 97,20 dollar per vat. Gegevens van Hyperliquid per zondag om 10.00 uur laten zien dat olie wordt verhandeld tegen 122 dollar per vat. Of deze vermeende op de yuan gebaseerde afspraken een tijdelijke oplossing zijn of een diepere verschuiving in de afwikkeling van energie, blijft onduidelijk.

Wat duidelijk is, is dat de controle over de Straat van Hormuz nu niet alleen de bevoorradingsstromen bepaalt, maar ook hoe olie wordt geprijsd en betaald. Terwijl de spanningen aanhouden en alternatieve betalingskanalen ontstaan, ontwikkelt de corridor zich tot zowel een geopolitiek brandpunt als een proeftuin voor valutaherschikking in de wereldhandel. Tegelijkertijd waarschuwt Trump dat een langdurige verstoring van de Straat van Hormuz ernstige gevolgen kan hebben.

"Nu Iran ten onder is gegaan, is de grootste vijand van Amerika de radicaal-linkse, uiterst incompetente Democratische Partij", schreef Trump zondag op Truth Social.

Daarnaast roept de Israëlische premier Benjamin Netanyahu andere landen op om zich aan te sluiten bij de Verenigde Staten en Israël in de confrontatie met het Iraanse regime. Netanyahu beweerde dat bepaalde landen al samenwerken met de Amerikaanse president Trump. Nadat Trump publiekelijk had opgeroepen tot bredere internationale steun met extra militaire schepen, maakten Europese regeringen, waaronder die van het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland en Italië, duidelijk dat ze geen oorlogsschepen naar het Midden-Oosten zouden sturen.

Veelgestelde vragen 🛢️🛢️

• Waarom is de Straat van Hormuz belangrijk voor de wereldwijde oliemarkten? Ongeveer 20% van de wereldwijde olie- en LNG-stromen gaat hierdoorheen, waardoor het een cruciaal energieknooppunt is.
• Betalen landen echt in yuan voor olie via Hormuz? Rapporten suggereren dat sommige landen betalingen in yuan onderzoeken of momenteel gebruiken voor veilige doorvaart en de aankoop van ruwe olie.
• Hoe controleert Iran de toegang tot de Straat van Hormuz? Iran zegt dat het schepen die banden hebben met "vijandige" landen aan banden legt, terwijl het selectief doorvaart toestaat.
• Waarom stijgen de olieprijzen te midden van de spanningen rond Hormuz? Risico's voor de bevoorrading en verstoringen in de scheepvaart drijven de prijzen voor ruwe olie omhoog, waarbij de olieprijs onlangs 122 dollar per vat bereikte.