Iran Mengehadkan Selat Hormuz kepada 15 Kapal Sehari di Bawah Perjanjian Gencatan Senjata AS

Intipati Utama:

• Iran telah mengehadkan trafik kapal di Selat Hormuz kepada 15 kapal sehari di bawah gencatan senjata AS-Iran 7 April yang diusahakan Pakistan.
• Had yang dikuatkuasakan IRGC mengekalkan minyak mentah Brent sekitar $94.75 dan WTI pada $93 setakat 9 April 2026, sekali gus mengekalkan volatiliti pasaran tenaga global.
• Naib Presiden AS JD Vance mengetuai rundingan di Islamabad yang dijangka pada 10 April, di mana tuntutan Iran untuk mencairkan aset dan resolusi PBB akan menerima tekanan secara langsung.

Bekalan Minyak Global Berisiko apabila Iran Menguatkuasakan Had Harian 15 Kapal untuk Laluan Hormuz

Agensi berita negara Rusia TASS melaporkan sekatan itu pada 9 April, memetik seorang pegawai kanan Iran yang tidak dinamakan. Had tersebut merupakan pengurangan mendadak berbanding paras trafik sebelum konflik, yang lazimnya berada antara 100 hingga 150 kapal setiap hari melalui laluan sempit selebar 21 batu antara Iran dan Oman.

Selat itu membawa kira-kira 20% daripada minyak global yang dihantar melalui laut, bersama jumlah besar gas asli cecair dan baja. Walaupun dalam keadaan gencatan senjata, pergerakan kapal sebenar kekal minimum, dengan hanya empat kapal dikesan pada 8 April dan trafik digambarkan sebagai hampir tidak wujud hingga 9 April.

Semua transit melalui laluan air itu kini memerlukan kelulusan Iran terlebih dahulu dan penyelarasan langsung dengan angkatan bersenjata Iran. Kapal mesti mengikuti peta navigasi yang dikeluarkan oleh Kor Pengawal Revolusi Islam (IRGC), yang menghala kapal lebih dekat ke pantai Iran, satu langkah berjaga-jaga yang dikaitkan dengan periuk api yang ditanam di laluan perkapalan tradisional semasa konflik.

Sumber Iran itu memberitahu TASS bahawa tidak akan ada “kembali kepada status quo sebelum perang.” Syarat gencatan senjata tambahan termasuk mencairkan aset Iran dalam tempoh dua minggu, resolusi rasmi penamatan perang melalui Majlis Keselamatan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB), tiada peningkatan penempatan tentera AS, dan pematuhan terhadap terma pengayaan uranium. Iran telah memberi amaran ia akan menyambung semula operasi tempur jika tuntutan tersebut tidak dipenuhi.

Krisis semasa berpunca dari akhir Februari 2026, apabila Amerika Syarikat dan Israel melancarkan serangan ke atas Iran. Tehran membalas dengan menyerang kapal dagang, meletakkan periuk api, dan menyekat selat itu kepada kapal yang dikaitkan dengan AS, Israel, dan negara-negara sekutu. Penanda aras minyak meningkat melebihi $100 setong dalam minggu-minggu berikutnya, dengan harga minyak mentah fizikal mencecah hampir $150 di sesetengah pasaran.

Pakistan menjadi perantara gencatan senjata itu, dan Presiden AS Donald Trump menyifatkan cadangan 10 perkara Iran sebagai “asas yang boleh dilaksanakan” untuk meneruskan rundingan. Rundingan dijadualkan di Islamabad bermula sekitar 10 April, dengan Naib Presiden JD Vance mengetuai delegasi AS. Gencatan senjata itu sudah pun berdepan tekanan akibat aktiviti ketenteraan Israel di Lubnan dan pertikaian mengenai terma Hormuz.

Setakat 11:30 pagi waktu Timur pada 9 April, minyak mentah Brent berada pada $94.75 setong dan West Texas Intermediate pada $93. Kedua-dua penanda aras telah menyusut daripada kemuncak masa perang melebihi $100 tetapi meningkat sedikit sepanjang sesi apabila kerapuhan gencatan senjata membebankan pasaran. Kerajaan Eropah menolak syarat Iran.

Perdana Menteri Itali Giorgia Meloni memberitahu parlimen pada 9 April bahawa pembukaan semula sepenuhnya selat itu adalah “kepentingan vital” bagi Itali dan Kesatuan Eropah, sambil memberi amaran bahawa sebarang duti atau sekatan Iran akan membawa “akibat ekonomi yang tidak dapat diramalkan.” Setiausaha Luar UK Yvette Cooper menyeru agar laluan air itu dibuka semula tanpa tol dan mengetuai usaha diplomatik merentas berpuluh-puluh negara, menegaskan bahawa Iran tidak boleh dibenarkan mengenakan yuran dan bahawa Lubnan mesti dimasukkan dalam rangka kerja gencatan senjata.

Negara-negara Teluk, termasuk UAE, menolak sebarang usaha mempersenjatai selat itu atau pengenaan tol. Perancis mengumumkan persiapan untuk misi pengiring tentera laut bagi memudahkan laluan yang selamat. Trump menyatakan secara terbuka bahawa selat itu “TERBUKA dan SELAMAT,” namun syarikat perkapalan dan penanggung insurans masih belum bertindak berdasarkan jaminan tersebut.

Laporan telah memetik potensi tuntutan tol Iran sehingga $2 juta setiap kapal, malah ada yang menyebut penerimaan bitcoin dan stablecoin. Penganalisis berkata yuran sedemikian berkemungkinan bercanggah dengan undang-undang maritim antarabangsa yang lazim, walaupun mekanisme penguatkuasaan kekal terhad. Oman secara rasmi menolak sebarang pengaturan perkongsian hasil.

Pemilik kapal dan pengendali kargo kekal berhati-hati walaupun pengumuman gencatan senjata. Premium insurans risiko perang kekal tinggi, dan pengendali menunggu isyarat yang lebih jelas sebelum memulihkan penghalaan normal melalui selat itu.

Rundingan di Islamabad akan menguji sama ada had 15 kapal itu kekal, diperluas, atau runtuh sepenuhnya. Iran hampir tidak meninggalkan sebarang kekaburan tentang pendiriannya. Sama ada AS dan rakan-rakannya boleh merundingkan kembalinya transit terbuka yang berkekalan kekal sebagai persoalan utama menjelang pusingan rundingan seterusnya.