호르무즈 해협 봉쇄가 5주째 접어들면서 사우디아라비아의 동서 파이프라인 일일 수송량이 700만 배럴을 기록

호르무즈 위기 5주 차: 사우디 동서 파이프라인, 이제 세계 석유 시장의 생명선

사우디 아람코의 아민 나세르 CEO는 3월 10일 애널리스트들에게 완전 가동까지 며칠 남지 않았다고 밝혔다. 블룸버그는 이 파이프라인이 2026년 3월 28일 해당 목표에 도달했음을 확인했다. 이 노선은 동부의 아브카이크(Abqaiq) 원유 처리 허브에서 아라비아 반도를 가로질러 홍해 연안의 얀부(Yanbu) 항구까지 이어진다.

아람코는 바로 이러한 비상사태에 대비해 1980년대 이란-이라크 전쟁 당시 이 파이프라인을 건설했다. 평상시 이 파이프라인은 하루 170만~280만 배럴(bpd)을 수송했다. 병렬로 운영되던 천연가스 액체(NGL) 파이프라인을 원유 수송용으로 전환함으로써 하루 700만 배럴의 수송량이 가능해졌다.

최대 처리량 기준, 약 200만 배럴이 서부 해안의 사우디 국내 정유소로 공급된다. 나머지 500만 배럴은 수출 선적을 위해 얀부로 이동한다. 선박 추적 데이터는 더 복잡한 상황을 보여준다. 얀부에서 출항하는 원유의 5일 이동 평균은 하루 366만~500만 배럴 사이이며, 일부 피크 수치는 400만 배럴을 넘는다. 얀부 터미널의 명목상 선적 능력은 하루 400만~450만 배럴로 추정된다. 그러나 전쟁 시기의 유조선 스케줄링과 조수 간만의 차로 인해 실제 수치는 이보다 더 낮아진다. 분석가들의 추정에 따르면 사우디아라비아는 전쟁 전 수출 물량의 50~70%를 이 경로를 통해 수송하고 있다. 파이프라인이 도움이 되기는 하지만, 호르무즈 해협에서 발생한 부족분을 완전히 메우지는 못한다.

이 해협은 통상 전 세계 원유 공급량의 약 20%를 수송한다. 지난 2월 말 미국과 이스라엘의 이란에 대한 군사 공격이 시작된 이후, 이 수로를 통과하는 유조선 교통량은 급감했다. 일부 보도에 따르면 이란은 해협 일부 구간에 기뢰를 설치했으며, 다른 구간의 통행도 통제하고 있다.

WTI 원유는 3월 27일(금) 배럴당 99.64달러에서 101.18달러 사이에서 장을 마감했다. 이는 하루 5% 이상의 상승폭이며, 지난 한 달간 약 40% 오른 수치다. 브렌트유는 배럴당 105.32달러에서 112.57달러 사이에서 거래를 마쳤다. 아시아 구매자들의 실제 인도 조건을 반영하는 실물 두바이 원유는 배럴당 126달러 근처에서 거래되었다.

현재 전 세계적으로 총 4억 배럴에 달하는 전략 비축유 방출이 조율되어 진행 중이며, 이는 사상 최대 규모다. 골드만삭스와 S&P 글로벌의 애널리스트들은 이미 2026년 유가 전망치를 상향 조정했다. 업계 소식통들은 호르무즈 해협 선박 통행이 4월 중순까지 회복되지 않을 경우, 최악의 시나리오에서 유가가 배럴당 150~200달러까지 치솟을 수 있다고 경고한다.

아랍에미리트(UAE)의 하브샨-푸자이라 파이프라인도 유사한 우회 운영을 통해 걸프 지역 생산자들에게 대체 수출 경로를 제공하고 있다. 이 두 파이프라인은 아라비아 반도 원유 수출국들에게 호르무즈 해협을 대체할 수 있는 주요 물리적 경로 역할을 한다.

3월 말 기준 미국 소매 휘발유 가격은 갤런당 평균 3.91~3.98달러를 기록했으며, 월요일 거래 개시와 함께 추가적인 상승 압력이 예상됩니다. 트럼프 대통령이 이란에 제시한 5일간의 외교적 최후통첩 기한은 3월 28일경 만료되었으나, 휴전이나 호르무즈 협정은 성사되지 않았습니다. 분석가들은 단기적인 해결책이 없을 것으로 보고 있습니다.

사우디아라비아의 페트로라인은 평시에는 거의 최대 가동 용량에 근접해 운영된 적이 없었다. 그러나 상황이 바뀌었다. 이 파이프라인은 이제 세계 석유 시장에서 가장 중요한 파이프라인 중 하나가 되었다.

자주 묻는 질문

• 사우디아라비아의 동서 파이프라인이란 무엇인가요? 호르무즈 해협을 우회하기 위해 건설된, 사우디아라비아 동부에서 홍해 연안의 얀부 항구까지 이어지는 1,200km 길이의 원유 파이프라인입니다.
• 2026년에 페트로라인이 최대 가동률로 운영되는 이유는 무엇인가요? 미국과 이스라엘의 이란에 대한 군사 공격으로 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되면서, 사우디아라비아는 원유 수출 경로를 육상으로 전환할 수밖에 없게 되었습니다.
• 현재 동서 파이프라인을 통해 얼마나 많은 원유가 수송되고 있나요? 사우디 아람코는 2026년 3월 28일, 페트로라인이 일일 최대 용량인 700만 배럴로 가동 중이라고 확인했습니다.
• 사우디 파이프라인이 전 세계 석유 공급 부족을 해결할 수 있을까요? 이 파이프라인은 호르무즈 해협 차단으로 인한 차질을 부분적으로 상쇄하지만, 평소 해협을 통과하는 전 세계 석유 공급량의 약 20%를 대체할 수는 없습니다.