공동 도요타-아발란체 백서, 국경 간 이동성 프로토콜 제안

MON, 검증된 데이터로 전기차 및 자율주행 차량을 위한 자본 해제를 목표로 합니다

도요타 블록체인 연구소는 토요타 파이낸셜 서비스 코퍼레이션 하에 도요타 자동차와 협력하여 운영됩니다. 전체 도요타 그룹 내에서 교차 그룹 가상 허브로 기능합니다.

팀은 이제 모빌리티 부문 전체에 신뢰를 조정하기 위해 설계된 블록체인 레이어에 대한 자세한 개념을 공개했습니다. 이 새로운 네트워크인 MON은 차량이 유동적인 금융 수단으로 취급받지 못하게 하는 오랜 장애물들을 겨냥합니다.

백서는 모빌리티의 금융 성장을 저해하는 세 가지 주요 장애물: 분산된 조직, 연결되지 않은 산업, 그리고 국가 간 불일치한 규제들을 지적합니다. MON의 해결책은? 기술적, 제도적, 금융적 뿌리에서 신뢰를 혼합하여 디지털 인증이 가능한 증명서들로 만드는 세 개의 디지털 “브릿지”입니다.

MON의 핵심은 차량의 정체성과 운영 이력을 잡아내는 Mobility Oriented Account (MOA)라는 이중 계정 시스템입니다. 이후 “Fungibility Ladder”는 소유권을 대체 불가능 토큰 (NFTs)으로 토큰화하고, 포트폴리오로 패키지화하며, 궁극적으로 글로벌 자본 시장에 적합한 거래 가능한 토큰으로 변환할 수 있게 합니다.

이 시스템은 기존의 금융 또는 법적 규칙을 방해하지 않고 지역 모빌리티 플랫폼을 연결하기 위해 Avalanche의 서브넷 기술과 교차 체인 메시징을 활용합니다. 이는 중고차, 상업 차량, 더 새로운 모빌리티 사업들이 국경을 넘어 자금을 모을 수 있는 길을 열어줍니다.

잠재적인 응용에는 개발도상국에서 전기차 롤아웃을 위한 금융 지원, 자율주행 택시 네트워크의 출범, 차량-그리드 시스템에서의 수익 창출, ESG 친화적인 물류 간소화 등이 포함됩니다. 모든 경우에 MON은 실사를 위한 신뢰 기반 레이어로 기능하며, 위험 노출을 줄이고 자본비용을 절감합니다.

도요타 블록체인 연구소는 MON이 닫힌 시스템이 아니라고 명확히 밝혔습니다. 이는 오픈 프로토콜로 구축되었으며, 표준 그룹 및 기술 협력자들과 계속 협력하여 개념을 실제 사용 사례에 더 가깝게 다가가게 할 것임을 강조했습니다.