Le sanzioni europee contro la Russia stanno colpendo gli esportatori europei di piccole dimensioni, in particolare in Italia, in modo più severo rispetto alla Russia stessa, secondo Ferdinando Pelazzo, presidente della Camera di Commercio Italo-Russa. Le piccole e medie imprese (PMI) stanno lottando con sistemi di pagamento interrotti e sfide logistiche a causa delle sanzioni. Le aziende italiane fortemente dipendenti dai mercati russi ora affrontano percorsi commerciali costosi e complessi attraverso paesi come la Turchia.
Le sanzioni si ritorcono contro: gli esportatori europei soffrono più della Russia
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Il commercio italo-russo soffre mentre le sanzioni colpiscono i piccoli esportatori europei
Le sanzioni europee contro la Russia stanno colpendo i piccoli esportatori europei più di quanto stiano colpendo la Russia, secondo Ferdinando Pelazzo, presidente della Camera di Commercio Italo-Russa. In un’intervista con la pubblicazione Tass, Pelazzo ha spiegato che le piccole e medie imprese (PMI) in Europa, in particolare in Italia, affrontano sfide significative, specialmente riguardo ai sistemi di pagamento.
Le direttive della Banca Centrale Europea hanno portato le istituzioni finanziarie europee a interrompere le operazioni in Russia, rendendo quasi impossibile per molte PMI continuare a commerciare con i mercati russi. Questo, ha detto, è un problema più grande per l’Europa che per la Russia, che è riuscita ad adattarsi trovando metodi di pagamento alternativi.
Pelazzo ha sottolineato che le sanzioni sono particolarmente punitive per le aziende rispettose della legge che operano entro le restrizioni. Ha detto:
Le sanzioni colpiscono più duramente i più piccoli esportatori europei, che vorrebbero continuare a fare affari entro il quadro legale e delle sanzioni.
Ha evidenziato che mentre alcune aziende possono eludere le sanzioni, quelle che cercano di rispettare la legge sono le più colpite, in particolare quelle che esportano beni come calzature, abbigliamento e arredamento domestico, che non sono soggetti a restrizioni dalle sanzioni.
Le aziende italiane che dipendevano fortemente dai mercati russi ora faticano a trovare nuovi sbocchi. Molte affrontano anche sfide logistiche, poiché i camion che trasportano merci italiane vengono spesso respinti alle frontiere degli stati baltici e della Polonia. Notando che questa situazione ha portato a rotte più lunghe e costose, come attraverso la Turchia, Pelazzo ha detto:
La rotta più conveniente dall’Italia alla Russia è attraverso gli Stati Baltici. Ma ora spesso ogni terzo o secondo camion viene respinto.
Nonostante queste difficoltà, la Russia rimane un mercato cruciale per i prodotti made in Italy, ha aggiunto Pelazzo. Tuttavia, le aziende italiane temono ripercussioni in patria per continuare a lavorare con la Russia. “In Italia, la cooperazione con la Russia può causare problemi anche a livello individuale”, ha detto, evidenziando le preoccupazioni delle aziende italiane che operano su entrambi i mercati.
