Dromos Labs svela Aero dopo la fusione di 2 importanti DEX L2

Il nuovo DEX Aero mira a ottimizzare il trading su Base, Optimism, Ethereum

I pesi massimi di layer due (L2) Aerodrome e Velodrome vengono ufficialmente raggruppati sotto un unico tetto, con Dromos Labs che li integra in Aero — una mossa che segnala meno rivalità e più un “smettiamo di dividere la liquidità come se fosse un progetto di gruppo”.

La fusione mira a semplificare la governance, unificare gli incentivi ed espandere l’accesso alla finanza decentralizzata (DeFi) attraverso Base, Optimism, la rete principale di Ethereum e persino la rete Arc autorizzata di Circle. Aerodrome e Velodrome hanno passato anni a servire come la spina dorsale dei rispettivi ecosistemi, accumulando oltre 530 milioni di dollari in TVL combinato e generando notevoli entrate annuali in commissioni.

Aerodrome guida Base con circa 457 milioni di dollari in TVL e 180 milioni di dollari in commissioni annuali, mentre Velodrome contribuisce con circa 56 milioni di dollari e 7 milioni di dollari dal lato di Optimism. La fusione elimina la necessità per gli utenti di mantenere fedeltà tra diverse reti, concentrando invece la liquidità in un’unica destinazione.

Aero è costruito sul sistema operativo METADEX03, progettato per ridurre la dispersione del valore e reindirizzare più entrate ai partecipanti. Slipstream V3 — il motore AMM aggiornato — incapsula la cattura MEV direttamente negli scambi, mantenendo i guadagni di arbitraggio più vicini alla casa piuttosto che consegnarli ai bot in agguato nel mempool.

I piani cross-chain della piattaforma attirano la rete principale di Ethereum per una maggiore accessibilità e Arc di Circle per ambienti di trading orientati alla conformità. Aero introduce anche Metaswaps per transazioni cross-chain da un’unica interfaccia e un sistema di lancio di token a livelli che varia dai dispiegamenti liberi per tutti a pool completamente regolamentati. In breve, tenta di accogliere sia il pubblico del Far West sia il gruppo più formale senza cercare di essere tutto per tutti.

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Gli utenti possono continuare a utilizzare le vecchie piattaforme per ora, sebbene Dromos Labs abbia chiarito che il supporto diminuirà man mano che Aero diventerà il nuovo punto focale. Il nuovo token AERO sostituisce entrambi i token attuali e l’allocazione pende fortemente verso gli utenti di Aerodrome, che ricevono il 94,5% dell’offerta. I titolari di Velodrome ricevono il 5,5%, una divisione che Dromos Labs attribuisce alle differenze di entrate piuttosto che al favoritismo.

Il lancio di Aero è previsto per il Q2 2026, con aspettative di onboarding della rete principale di Ethereum e Arc prima di espandersi ulteriormente. Il team crede che la struttura unificata potrebbe catturare il 10–15% del volume DEX di Layer 2 — un obiettivo radicato nella consolidazione piuttosto che nel clamore.

La reazione sui canali social è stata per lo più positiva, con sostenitori che elogiano la consolidazione per aver ridotto l’attrito e potenzialmente migliorato l’esecuzione. I primi movimenti di mercato dei token riflettevano l’interesse, benché non senza le solite oscillazioni che accompagnano qualsiasi grande ristrutturazione DeFi. Il token AERO è in calo del 19% oggi, e VELO è in calo dell’1,3%.

FAQ ❓

• Cos’è Aero?
  Aero è lo scambio decentralizzato unificato creato fondendo Aerodrome e Velodrome in una singola piattaforma cross-chain.
• Quando verrà lanciato Aero?
  Aero è previsto per un lancio completo nel Q2 2026 su più reti.
• Cosa succede ai token esistenti?
  Entrambi i token attuali verranno convertiti in un nuovo token AERO attraverso un processo di migrazione.
• Quali reti supporterà Aero?
  Aero opererà su Base, Optimism, la rete principale di Ethereum, e la catena Arc di Circle.