Trump mengatakan perusahaan minyak 'seharusnya' menggunakan Selat Hormuz meskipun terjadi serangan baru terhadap kapal-kapal.

Serangan Iran terhadap Mayuree Naree Menyoroti Risiko di Titik Kritis Pasokan Minyak Dunia

Pernyataan tersebut disampaikan selama wawancara dengan wartawan saat ketegangan antara AS, Israel, dan Iran terus meningkat di Teluk Persia. Selat Hormuz — koridor maritim sempit antara Oman dan Iran — mengangkut sekitar seperlima pasokan minyak dunia, sehingga gangguan di sana dapat berdampak signifikan pada ekonomi global.

Trump mengatakan operasi militer AS telah melemahkan kemampuan Iran untuk mengancam lalu lintas kapal dan menunjukkan keyakinan bahwa kapal komersial dapat bergerak aman melalui titik krusial tersebut lagi.

“Saya pikir mereka seharusnya. Kami menghancurkan hampir semua kapal ranjau mereka dalam satu malam… Kami tidak berpikir begitu [that mines were laid]. Saya pikir Anda akan melihat keamanan yang besar,” kata Trump kepada wartawan saat ditanya apakah perusahaan minyak harus kembali melintasi selat tersebut.

Komando Pusat AS mengatakan operasi militer awal pekan ini menghancurkan lebih dari 16 kapal Iran yang diyakini mampu menanam ranjau laut. Pejabat AS berargumen bahwa menghilangkan aset-aset tersebut secara dramatis mengurangi risiko serangan maritim yang menargetkan kapal tanker dan kapal kargo.

Trump mengemas komentarnya sebagai jaminan dan dorongan bagi perusahaan energi yang enggan mengirim kapal melalui wilayah tersebut. Aktivitas militer selama berminggu-minggu dan ancaman Iran telah mengguncang pasar energi dan mendorong tarif asuransi pengiriman naik tajam.

Meskipun Washington mempresentasikan serangan laut sebagai langkah stabilisasi, peristiwa yang terjadi di perairan yang sama menceritakan kisah yang lebih kompleks.

Serangan Kapal yang Dilaporkan di Selat Hormuz

Sebelumnya, pada 11 Maret, kapal kargo berbendera Thailand Mayuree Naree terkena dua proyektil saat melintasi Selat Hormuz, sekitar 11 mil laut utara Oman. Kapal yang dioperasikan oleh Precious Shipping Thailand tersebut sedang berlayar dari Pelabuhan Khalifa di Uni Emirat Arab menuju India saat serangan terjadi.

Dampak serangan memicu kebakaran di ruang mesin dan bagian buritan kapal, menghasilkan asap hitam tebal yang membumbung ke langit dan memaksa awak kapal untuk meninggalkan kapal.

Menurut otoritas maritim, kapal tersebut membawa awak kapal sebanyak 23 warga Thailand. Pasukan laut Oman menyelamatkan 20 awak kapal setelah mereka dievakuasi ke perahu penyelamat dan dibawa ke kota pesisir Khasab. Tiga awak kapal masih hilang dan diyakini terjebak di ruang mesin saat kebakaran meletus.

Korps Garda Revolusi Islam Iran (IRGC) dengan cepat mengaku bertanggung jawab atas serangan tersebut.

Komandan Angkatan Laut IRGC, Alireza Tangsiri, mengatakan kapal tersebut telah memasuki zona terlarang yang telah dinyatakan dan mengabaikan peringatan Iran. Dalam pernyataan yang dilaporkan oleh beberapa media internasional, Tangsiri mengatakan kapal tersebut “mengabaikan peringatan” dan “akhirnya terjebak”, menggambarkan serangan tersebut sebagai penegakan pembatasan maritim Iran.

Insiden ini tidak terisolasi. Pemantau keamanan maritim melaporkan bahwa setidaknya tiga kapal komersial diserang di atau dekat Selat Hormuz pada Rabu saja.

Sejak konflik antara Amerika Serikat, Israel, dan Iran memanas pada 28 Februari, lebih dari 14 kapal komersial menjadi sasaran di seluruh wilayah. Perusahaan pelayaran, yang waspada terhadap serangan rudal dan ranjau laut, semakin mengalihkan rute kapal-kapal mereka melalui Tanjung Harapan Afrika — sebuah rute alternatif yang dapat menambah 10 hingga 14 hari pada waktu tempuh dan secara signifikan meningkatkan biaya bahan bakar dan operasional.

Seiring meningkatnya ketegangan, pemerintah dan pasar memantau situasi dengan cermat. Beberapa negara telah mulai melepaskan cadangan minyak strategis untuk meredam potensi gangguan pasokan, sementara premi asuransi risiko perang untuk kapal yang beroperasi di wilayah tersebut melonjak drastis.

Bagi pasar energi, pesannya jelas: membuka kembali arteri minyak terpenting dunia mungkin menjadi tujuan, tetapi rute tersebut jauh dari kata tenang.

FAQ 🔎

• Mengapa Selat Hormuz penting bagi pasar minyak global?
  Sekitar 20% pasokan minyak dunia melewati Selat Hormuz, menjadikannya salah satu rute energi paling kritis di dunia.
• Apa yang terjadi dengan kapal kargo Mayuree Naree?
  Kapal kargo Thailand tersebut terkena dua proyektil pada 11 Maret di Selat Hormuz, memaksa awak kapal untuk meninggalkan kapal setelah kebakaran meletus.
• Mengapa Presiden Trump mengatakan kapal tanker minyak harus menggunakan selat tersebut lagi?
  Trump mengatakan pasukan AS menghancurkan kapal penebar ranjau Iran dan berargumen bahwa operasi tersebut memulihkan keamanan bagi pelayaran komersial.
• Bagaimana perusahaan pelayaran merespons serangan di Hormuz?
  Banyak perusahaan pelayaran mengalihkan rute kapal-kapal mereka melalui Tanjung Harapan di Afrika, menambah waktu perjalanan hingga dua minggu dan biaya yang lebih tinggi.