Perusahaan Pelayaran Diam-diam Membayar Jutaan Dolar kepada Iran untuk Melintasi Koridor Hormuz

Biaya $2 Juta? Sumber Mengatakan Iran Diam-diam Memungut Biaya Akses Selat Hormuz

Iran tampaknya telah mulai memungut biaya transit dari beberapa kapal komersial yang melintasi Selat Hormuz, menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini yang dikutip dalam laporan Bloomberg baru-baru ini, saat konflik Timur Tengah memasuki minggu keempat.

Pembayaran tersebut, yang dilaporkan mencapai hingga $2 juta per perjalanan, ditangani secara ad hoc dan diatur secara diam-diam, tanpa sistem standar yang jelas. Berita ini menyusul laporan pekan lalu bahwa Iran menerima pembayaran untuk perjalanan aman dalam mata uang yuan China.

Langkah ini secara efektif menciptakan pungutan informal di salah satu jalur maritim paling kritis di dunia, di mana sekitar seperlima pasokan minyak dan gas global biasanya mengalir. Lalu lintas kapal melalui selat tersebut melambat drastis di tengah konflik yang berlanjut, dengan banyak kapal menghindari rute tersebut sepenuhnya atau berlayar di sepanjang pantai Iran di bawah kondisi pengawasan ketat.

Pengaturan ini didasarkan pada laporan sebelumnya bahwa Iran telah menetapkan “koridor pelayaran aman” di dalam perairan teritorialnya, di mana kapal-kapal diperiksa dan diawasi secara visual oleh Korps Garda Revolusi Islam (IRGC). Kapal yang ingin melintas harus memberikan pengungkapan rinci mengenai kepemilikan dan muatan sebelumnya, seringkali dikoordinasikan melalui perantara atau negosiasi langsung pemerintah dengan Teheran.

Setidaknya satu operator tanker telah membayar sekitar $2 juta untuk jaminan transit, sementara beberapa kapal dari negara seperti India berhasil melintasi selat tersebut melalui berbagai pengaturan. Namun, India secara terbuka menentang hal ini, menegaskan bahwa hukum internasional menjamin kebebasan navigasi melalui selat tanpa biaya, sementara laporan yang bertentangan menyebutkan bahwa negara tersebut sedang mengangkat isu ini dalam pembicaraan dengan Presiden Donald Trump.

Produsen di Teluk, termasuk Arab Saudi dan Uni Emirat Arab, juga menolak konsep biaya transit, memandangnya sebagai preseden berbahaya yang menantang norma maritim. Pejabat Iran mengirimkan sinyal yang bertentangan. Anggota parlemen Alaeddin Boroujerdi menggambarkan biaya tersebut sebagai bagian dari “regime kedaulatan” baru, dengan argumen bahwa kondisi perang membenarkan biaya tersebut sebagai bentuk penegasan otoritas.

Di saat yang sama, Kedutaan Besar Iran di India membantah laporan pembayaran $2 juta sebagai “tidak berdasar,” menciptakan kesenjangan antara pesan resmi dan apa yang disarankan oleh intelijen pelayaran tentang apa yang terjadi di laut. Di balik layar, beberapa pembuat kebijakan di Teheran mempertimbangkan untuk mengukuhkan sistem tersebut, berpotensi memasukkan biaya transit ke dalam kerangka pascaperang yang akan mengubah cara selat beroperasi.

Untuk saat ini, sistem tersebut tetap tidak transparan, selektif, dan sangat terkait dengan dinamika masa perang, namun hal ini menandakan kenyataan yang jelas: kendali atas Selat Hormuz tidak lagi sekadar strategis—melainkan semakin bersifat transaksional. Menariknya, biaya $2 juta ini muncul setelah Presiden AS Trump menyatakan bahwa ia mungkin dapat membantu mengendalikan lalu lintas di selat tersebut bersama kepemimpinan Iran.

FAQ 🔎

• Mengapa Iran mengenakan biaya transit di Selat Hormuz?
  Iran tampaknya memanfaatkan kendali masa perang atas selat tersebut untuk memperoleh pendapatan dan mengatur akses pelayaran. Meskipun laporan-laporan tersebut saling bertentangan.
• Berapa biaya yang harus dibayar kapal untuk melintas?
  Beberapa kapal dilaporkan telah membayar hingga $2 juta per perjalanan untuk transit yang aman.
• Apakah mengenakan biaya transit sah menurut hukum internasional?
  Negara-negara seperti India berpendapat bahwa hal itu melanggar aturan maritim yang telah ditetapkan yang menjamin kebebasan navigasi.
• Bagaimana dampaknya terhadap pelayaran global?
  Lalu lintas telah menurun drastis, dengan hanya kapal-kapal tertentu yang telah diverifikasi yang dapat melintas melalui koridor-koridor terbatas.