Pasar Minyak Bersiap-siap Saat Trump Meminta Angkatan Laut Sekutu untuk Melindungi Selat Hormuz

Titik Kritis Selat Hormuz: Trump Meminta Kapal Perang Saat Iran Menargetkan Pengiriman

Pengumuman Trump pada 14 Maret itu terasa seperti suar di atas perairan yang sudah tegang. Dalam sebuah postingan di Truth Social, presiden mengatakan bahwa AS dan "banyak negara" akan mengerahkan pasukan angkatan laut untuk memastikan kapal-kapal dapat melewati Selat Hormuz tanpa rudal, drone, atau kejutan terapung dari Iran yang mengubah kapal tanker menjadi api unggun di laut.

Langkah ini diambil hanya dua minggu setelah AS dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran dalam Operasi Epic Fury pada 28 Februari, memicu reaksi berantai yang kini menyeret salah satu jalur pelayaran paling kritis di dunia ke dalam pertempuran.

Bagi yang mengikuti perkembangan ini, Selat Hormuz bukan sekadar garis biru di peta. Jalur sempit ini—lebarnya sekitar 21 mil di bagian terketatnya—menghubungkan Teluk Persia dengan Teluk Oman dan mengalirkan ekspor minyak dan gas alam cair dari Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Irak, Qatar, dan Kuwait ke pasar global.

Sebelum drama geopolitik terbaru ini, sekitar 20 juta barel minyak mentah dan kondensat per hari melewati koridor tersebut—sekitar seperlima dari konsumsi cairan minyak bumi di planet ini. Ketika arteri tersebut tersumbat, ekonomi global merasakannya. Dengan cepat.

Sejak awal Maret, pasukan Iran yang terkait dengan Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) dilaporkan menargetkan kapal dagang di selat tersebut, merusak atau memaksa penelantaran setidaknya 11 kapal dagang. Lebih dari 10 awak kapal tewas atau masih hilang, dan perusahaan asuransi—yang tak pernah menyukai rudal—telah menaikkan premi secara drastis.

Perusahaan pelayaran, yang wajar saja tidak tertarik menjadi bintang dalam video bencana maritim viral berikutnya, telah menarik diri. Akibatnya: lalu lintas tanker yang dulu ramai melintasi koridor tersebut telah menurun drastis, dengan perkiraan menunjukkan penurunan mendekati 70% sebelum aktivitas nyaris terhenti sepenuhnya.

Pasar energi merespons dengan antusiasme seekor kucing yang bertemu mentimun. Minyak mentah West Texas Intermediate (WTI), yang sebelumnya berada di sekitar $67 per barel sebelum konflik meletus, kini naik mendekati kisaran $90-an saat para pedagang berusaha memperhitungkan kemungkinan bahwa gerbang minyak tersibuk di dunia tetap menjadi wilayah sengketa. Minyak mentah Brent kini berada di atas $100 per barel.

Menteri Pertahanan Pete Hegseth berusaha menampilkan nada yang lebih tenang selama briefing Pentagon pada 13 Maret, mengatakan kepada wartawan bahwa situasi—meski serius—sedang ditangani. “Kami telah mengatasinya,” kata Hegseth. “Satu-satunya hal yang menghalangi lalu lintas di selat saat ini adalah Iran menembaki kapal-kapal.”

Artinya: jalur air tersebut secara teknis terbuka, asalkan tidak ada yang menembakkan bahan peledak ke kapal-kapal yang melintasinya. Hegseth juga mengonfirmasi bahwa pasukan AS telah menargetkan aset-aset angkatan laut Iran yang diduga sedang memasang ranjau atau mempersiapkan serangan, termasuk beberapa kapal penebar ranjau dan posisi peluncuran di pesisir.

Pentagon dilaporkan telah menyerang ribuan target militer Iran sejak konflik meningkat, dengan operasi yang berfokus pada melemahkan kemampuan angkatan laut Iran. Dengan kata lain, jika Anda bertanya-tanya mengapa Teheran tiba-tiba tampak menyukai drone dan taktik asimetris, itu karena kekuatan angkatan laut konvensionalnya telah mengalami serangan.

Sementara itu, Trump mendorong pembentukan koalisi yang lebih luas—menyebut negara-negara seperti China, Prancis, Jepang, Korea Selatan, dan Inggris sebagai kontributor potensial untuk kehadiran angkatan laut multinasional. Secara historis, ada presedennya. Selama Perang Tanker Iran-Irak pada 1980-an, Angkatan Laut AS mengawal kapal-kapal komersial melalui Teluk dalam Operasi Earnest Will, secara efektif bertindak sebagai pengawal maritim untuk pengiriman minyak.

Namun, tantangan versi 2026 ini disertai dengan komplikasi baru: drone yang bergerombol, rudal anti-kapal, ranjau terapung, dan sesekali perahu cepat yang diisi dengan niat jahat. Mengawal tanker dalam lingkungan seperti itu lebih mirip menavigasi konvoi melalui pabrik kembang api daripada mengatur lalu lintas.

Sementara itu, produsen di Teluk sudah merasakan dampak berantai. Beberapa telah mengurangi ekspor atau menyatakan force majeure pada kontrak seiring memburuknya situasi keamanan. Dan meskipun Asia tetap menjadi pelanggan terbesar minyak Hormuz—sekitar 84% pengiriman menuju timur—Eropa dan rantai pasokan global sama sekali tidak kebal.

Ketika sistem energi terganggu, konsekuensi ekonominya jarang hanya berdampak lokal. Pesan tegas Trump pada hari Sabtu adalah bahwa Amerika Serikat bermaksud untuk memulihkan kebebasan navigasi—sebaiknya dengan bantuan.

“Kami akan segera membuka Selat Hormuz agar TERBUKA, AMAN, dan BEBAS!” tulisnya.

Jadwal untuk janji tersebut masih belum jelas. Namun, hingga lalu lintas kapal tanker kembali mendekati level normal, ekonomi global—dan para pedagang energi di mana pun—akan terus memantau dengan cemas sebuah jalur air sempit yang tiba-tiba terasa jauh lebih sempit dari 21 mil.

FAQ 🔎

• Mengapa Selat Hormuz penting bagi pasar energi global?
  Sekitar 20% cairan minyak bumi dunia melewati selat tersebut setiap hari, menjadikannya titik penyumbatan pengiriman minyak paling kritis di Bumi.
• Mengapa Presiden Trump memerintahkan pengiriman kapal perang ke Selat Hormuz?
  Penempatan tersebut bertujuan untuk melindungi lalu lintas kapal tanker setelah serangan Iran sangat mengganggu pengiriman komersial melalui koridor tersebut.
• Bagaimana konflik Iran memengaruhi harga minyak global?
  Harga minyak mentah melonjak tajam setelah lalu lintas kapal tanker terhenti dan pasar mulai memperhitungkan gangguan pasokan dari Teluk.
• Apakah pengawalan angkatan laut internasional dapat membuka kembali Selat Hormuz?
  Kehadiran angkatan laut multinasional dapat mencegah serangan dan menstabilkan rute pelayaran, meskipun ancaman drone dan rudal modern mempersulit operasi pengawalan.