Iran Membatasi Lalu Lintas di Selat Hormuz Menjadi 15 Kapal Per Hari Berdasarkan Kesepakatan Gencatan Senjata AS

Poin-poin Utama:

• Iran telah membatasi lalu lintas kapal di Selat Hormuz menjadi 15 kapal per hari berdasarkan gencatan senjata AS-Iran pada 7 April yang dimediasi oleh Pakistan.
• Batas yang diberlakukan oleh IRGC membuat harga minyak mentah Brent tetap di sekitar $94,75 dan WTI di $93 per 9 April 2026, sehingga mempertahankan volatilitas pasar energi global.
• Wakil Presiden AS JD Vance memimpin pembicaraan di Islamabad yang dijadwalkan pada 10 April, di mana tuntutan Iran terkait pencairan aset dan resolusi PBB akan menghadapi tekanan langsung.

Pasokan Minyak Global Terancam karena Iran Memberlakukan Batas 15 Kapal Per Hari di Selat Hormuz

Badan berita negara Rusia, TASS, melaporkan pembatasan tersebut pada 9 April, mengutip seorang pejabat senior Iran yang tidak disebutkan namanya. Batas tersebut mewakili penurunan tajam dari tingkat lalu lintas pra-konflik, yang biasanya berkisar antara 100 hingga 150 kapal per hari melalui titik penyempitan sepanjang 21 mil antara Iran dan Oman.

Selat tersebut mengangkut sekitar 20% pasokan minyak laut global, serta volume signifikan gas alam cair dan pupuk. Bahkan dalam kondisi gencatan senjata, pergerakan kapal tetap minimal, dengan hanya empat kapal tercatat pada 8 April dan lalu lintas digambarkan nyaris tidak ada hingga 9 April.

Semua transit melalui jalur air tersebut kini memerlukan persetujuan sebelumnya dari Iran dan koordinasi langsung dengan angkatan bersenjata Iran. Kapal-kapal harus mengikuti peta navigasi yang diterbitkan oleh Korps Pengawal Revolusi Islam, yang mengarahkan kapal-kapal lebih dekat ke pantai Iran, sebuah tindakan pencegahan yang dikaitkan dengan ranjau yang ditanam di jalur pelayaran tradisional selama konflik.

Sumber Iran mengatakan kepada TASS bahwa tidak akan ada "kembali ke status quo pra-perang." Syarat gencatan senjata tambahan meliputi pencairan aset Iran dalam dua minggu, resolusi resmi akhir perang melalui Dewan Keamanan PBB, tidak ada penambahan pasukan AS, dan kepatuhan terhadap ketentuan pengayaan uranium. Iran telah memperingatkan akan melanjutkan operasi tempur jika tuntutan tersebut tidak dipenuhi.

Krisis saat ini bermula pada akhir Februari 2026, ketika AS dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran. Tehran membalas dengan menyerang kapal dagang, menanam ranjau, dan memblokade selat bagi kapal-kapal yang terkait dengan AS, Israel, dan negara-negara sekutu. Harga acuan minyak melonjak di atas $100 per barel dalam beberapa minggu berikutnya, dengan harga minyak mentah fisik mencapai hampir $150 di beberapa pasar.

Pakistan memfasilitasi gencatan senjata, dan Presiden AS Donald Trump menggambarkan proposal 10 poin Iran sebagai "dasar yang dapat diandalkan" untuk melanjutkan negosiasi. Pembicaraan dijadwalkan di Islamabad mulai sekitar 10 April, dengan Wakil Presiden JD Vance memimpin delegasi AS. Gencatan senjata telah menghadapi tekanan akibat aktivitas militer Israel di Lebanon dan ketidaksepakatan mengenai syarat-syarat Selat Hormuz.

Pada pukul 11:30 pagi waktu Timur pada 9 April, harga minyak Brent berada di $94,75 per barel dan West Texas Intermediate di $93. Kedua acuan tersebut telah turun dari puncak perang di atas $100, namun naik sedikit selama sesi perdagangan karena kerentanan gencatan senjata membebani pasar. Pemerintah Eropa menentang syarat-syarat Iran.

Perdana Menteri Italia Giorgia Meloni mengatakan kepada parlemen pada 9 April bahwa pembukaan kembali selat secara penuh merupakan "kepentingan vital" bagi Italia dan Uni Eropa, sambil memperingatkan bahwa bea masuk atau pembatasan apa pun dari Iran akan membawa "konsekuensi ekonomi yang tidak dapat diprediksi." Menteri Luar Negeri Inggris Yvette Cooper menyerukan agar jalur air tersebut dibuka kembali tanpa pungutan dan memimpin upaya diplomatik ke puluhan negara, menekankan bahwa Iran tidak boleh diizinkan mengenakan biaya dan bahwa Lebanon harus dimasukkan dalam kerangka gencatan senjata.

Negara-negara Teluk, termasuk Uni Emirat Arab, menolak segala bentuk "pemanfaatan" Selat Hormuz atau pengenaan pungutan. Prancis mengumumkan persiapan misi pengawalan laut untuk memfasilitasi perjalanan aman. Trump menyatakan secara terbuka bahwa selat tersebut "TERBUKA dan AMAN," meskipun perusahaan pelayaran dan asuransi belum bertindak berdasarkan jaminan tersebut.

Laporan menyebutkan potensi tuntutan tarif Iran hingga $2 juta per kapal, beberapa bahkan mencatat penerimaan bitcoin dan stablecoin. Analis mengatakan tarif semacam itu kemungkinan bertentangan dengan hukum maritim internasional yang berlaku, meskipun mekanisme penegakan hukum tetap terbatas. Oman secara resmi menolak segala bentuk perjanjian pembagian pendapatan.

Pemilik kapal dan operator kargo tetap berhati-hati meskipun ada pengumuman gencatan senjata. Premi asuransi risiko perang tetap tinggi, dan operator menunggu sinyal yang lebih jelas sebelum memulihkan rute normal melalui selat tersebut.

Pembicaraan di Islamabad akan menguji apakah batas 15 kapal akan tetap berlaku, diperluas, atau runtuh sepenuhnya. Iran telah menunjukkan posisi yang jelas. Apakah AS dan mitranya dapat menegosiasikan kembalinya transit terbuka yang berkelanjutan tetap menjadi pertanyaan utama menjelang putaran pembicaraan berikutnya.