Angkatan Laut Amerika Serikat mulai memberlakukan blokade terhadap seluruh lalu lintas maritim yang masuk dan keluar dari pelabuhan-pelabuhan Iran pada Senin, 13 April 2026, pukul 10.00 ET, dengan sasaran pendapatan ekspor minyak Iran yang tersisa tanpa menghentikan lalu lintas pelayaran global melalui Selat Hormuz.
AS Memblokade Pelabuhan-Pelabuhan Iran di Selat Hormuz: Harga Minyak Melonjak

Poin-poin Utama:
- Angkatan Laut AS mulai memberlakukan blokade terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran pada 13 April 2026, dengan sasaran ekspor minyak Teheran yang mencapai sekitar 2 juta barel per hari.
- Harga minyak mentah WTI naik di atas $94 per barel setelah pengumuman CENTCOM, sementara Indeks Dow Jones turun 246,90 poin akibat kekhawatiran eskalasi.
- CENTCOM menyatakan blokade akan tetap berlaku hingga Iran kembali ke meja perundingan, tanpa tanggal akhir yang ditetapkan.
Blokade Angkatan Laut Iran 2026: AS Memotong Ekspor Minyak Teheran
Komando Pusat AS mengeluarkan perintah tersebut sesuai dengan arahan presiden setelah gagalnya pembicaraan damai di Islamabad, Pakistan. CENTCOM secara tegas menyatakan bahwa blokade berlaku bagi kapal-kapal dari semua negara yang berlabuh di pelabuhan Iran di sepanjang Teluk Arab dan Teluk Oman. Kapal-kapal yang melintasi Selat Hormuz menuju atau dari pelabuhan non-Iran di UAE, Arab Saudi, atau negara-negara Teluk lainnya bebas melintas.
Presiden Donald Trump mengumumkan tindakan tersebut pada 12 April di Truth Social, dengan mengatakan Angkatan Laut AS akan "segera" mulai memblokir kapal-kapal yang mencoba masuk atau keluar dari Selat Hormuz. Trump menuduh Iran memungut pungutan ilegal terhadap kapal-kapal yang melintas, memerintahkan operasi pembersihan ranjau, dan memperingatkan bahwa pasukan Iran mana pun yang menembaki kapal-kapal AS atau lalu lintas komersial akan "DILEDAKKAN KE NERAKA."

Bahasa yang digunakan CENTCOM lebih terukur. Komando tersebut menyatakan pemberitahuan tambahan kepada pelaut komersial akan didistribusikan sebelum penegakan dimulai dan mengarahkan semua kapal yang beroperasi di Teluk Oman dan wilayah sekitar Selat Hormuz untuk memantau siaran Pemberitahuan kepada Pelaut serta menghubungi pasukan Angkatan Laut AS melalui saluran 16 (bridge-to-bridge).
Blokade ini merupakan respons langsung terhadap kendali efektif Iran atas Selat Hormuz sejak pecahnya perang AS-Israel-Iran pada 28 Februari 2026. Iran telah membatasi dan mengenakan tarif pada lalu lintas melalui selat tersebut, yang menghambat sekitar seperlima dari pengiriman minyak dan gas alam cair global. Washington menyatakan bahwa blokade ini dirancang untuk memutus sumber pendapatan minyak terakhir Teheran, yang sebelumnya diperkirakan sekitar 2 juta barel per hari, sambil tetap membuka Selat Hormuz untuk semua lalu lintas komersial lainnya.
Pasar minyak bergerak sebelum tinta kering. Minyak mentah WTI naik sekitar 5% menjadi di atas $94 per barel. Minyak mentah Brent naik sekitar 6% untuk kembali menembus $100. Harga bensin grosir juga naik. Pasar ekuitas AS mencerminkan ketidakpastian: Indeks Dow Jones Industrial Average turun 246,90 poin menjadi 47.669,67, Indeks Komposit NYSE turun 29,54 menjadi 22.704,96, sementara Nasdaq naik 46,79 menjadi 22.949,69, dan S&P 500 naik tipis 0,67 menjadi 6.817,56.
Pelaksanaan blokade merupakan operasi angkatan laut berskala besar. Para analis mengatakan hal itu memerlukan beberapa kelompok serangan kapal induk untuk perlindungan udara, puluhan kapal perusak dan fregat, serta dukungan dari sekutu regional. Selat tersebut menghadirkan risiko taktis nyata terhadap rudal anti-kapal Iran, drone, kapal serang cepat, dan ranjau, menjadikan penegakan blokade sebagai langkah berisiko tinggi sejak hari pertama.
Korps Garda Revolusi Islam Iran menyebut langkah tersebut sebagai "tindakan pembajakan" dan menyatakan hal itu ilegal menurut hukum internasional. Pejabat Iran memperingatkan bahwa "tidak ada pelabuhan di Teluk Persia atau Teluk Oman yang akan aman" jika pelabuhan Iran menjadi sasaran, dan menegaskan kembali posisi mereka bahwa Selat Hormuz "baik untuk semua orang atau tidak untuk siapa pun." Tehran juga bersikeras bahwa diplomasi tetap menjadi satu-satunya jalur yang sah ke depan.
Reaksi internasional cenderung hati-hati. Beberapa negara Teluk dan mediator, termasuk Oman, telah mengemukakan kekhawatiran akan eskalasi. Inggris belum mengonfirmasi peran pembersihan ranjau yang dikaitkan Trump kepadanya. Para pemimpin Eropa menjaga jarak dari interpretasi apa pun yang menyiratkan penutupan penuh Selat untuk semua lalu lintas.
Pembicaraan di Islamabad gagal terutama karena program nuklir Iran dan serangkaian persyaratan yang belum terselesaikan yang tidak ingin dipenuhi oleh kedua belah pihak. Gencatan senjata selama dua minggu yang rapuh telah berlaku menjelang negosiasi tersebut.

"China Akan Dikenakan Tarif 50% Secara Langsung Jika Terbukti Menyuplai Senjata ke Iran," Kata Trump
Trump memperingatkan Tiongkok bahwa tarif 50% akan diberlakukan pada 12 April jika Beijing memasok senjata ke Iran, sementara laporan intelijen AS menyebutkan kemungkinan pengiriman MANPADS selama gencatan senjata. read more.
Baca sekarang
"China Akan Dikenakan Tarif 50% Secara Langsung Jika Terbukti Menyuplai Senjata ke Iran," Kata Trump
Trump memperingatkan Tiongkok bahwa tarif 50% akan diberlakukan pada 12 April jika Beijing memasok senjata ke Iran, sementara laporan intelijen AS menyebutkan kemungkinan pengiriman MANPADS selama gencatan senjata. read more.
Baca sekarang
"China Akan Dikenakan Tarif 50% Secara Langsung Jika Terbukti Menyuplai Senjata ke Iran," Kata Trump
Baca sekarangTrump memperingatkan Tiongkok bahwa tarif 50% akan diberlakukan pada 12 April jika Beijing memasok senjata ke Iran, sementara laporan intelijen AS menyebutkan kemungkinan pengiriman MANPADS selama gencatan senjata. read more.
Washington belum mengumumkan tanggal akhir yang pasti untuk blokade tersebut. Menurut pejabat AS, lamanya blokade tergantung pada kepatuhan Iran dan kemajuan menuju kesepakatan diplomatik yang lebih luas. Status hukum blokade tersebut juga masih diperdebatkan, dengan perdebatan yang masih berlangsung mengenai apakah hak-hak pihak yang berperang dalam konflik bersenjata berlaku atau apakah hukum navigasi internasional pada masa damai yang lebih diutamakan.









