A Toyota Blockchain Lab az Ava Labs-szal együttműködve kiadott egy technikai fehér könyvet, amely bemutatja a Mobiliás Orkesztrációs Hálózatot (MON)—egy blokklánc-alapú keretrendszert, amely a bizalmat kívánja beágyazni a globális mobilitási rendszerekbe és felszabadítani a tőkét a járművek új generációja számára.
Közös Toyota-Avalanche Fehér Könyv Javasol Határokon Átnyúló Mobilitási Protokollt

A MON célja az EV-k és autonóm flották számára tőke felszabadítása a hitelesített adatok segítségével
Toyota Blockchain Lab a Toyota Pénzügyi Szolgáltatások Vállalat irányítása alatt működik a Toyota Motor Corporation-el karöltve. A szélesebb Toyota csoporton belül egy keresztcsoportos virtuális központként funkcionál.
A csapat most részletes koncepciót mutatott be egy blokklánc rétegről, amely a mobilitási ágazatban való bizalom koordinálására szolgál. Ez az új hálózat—MON—azon régóta fennálló akadályokat célozza meg, amelyek megakadályozzák, hogy a járműveket rugalmas pénzügyi eszközökként kezeljék.
A fehér könyv három fő akadályt jelöl meg, amelyek blokkolják a mobilitás pénzügyi növekedését: széttagolt szervezetek, elszigetelt iparágak, és az országonként eltérő szabályozások. MON megoldása? Három digitális „Híd”, amelyek a bizalmat műszaki, intézményi és pénzügyi alapokból keverik digitálisan igazolható bizonyítékokká.
A MON középpontjában egy kettős-fiókrendszer áll, amit Mobilitás Orientált Fióknak (MOA) hívnak, amely egy jármű azonosítóját és működési idővonalát rögzíti. Ebből fakadóan egy „Fungibilitási Létra” lehetővé teszi a tulajdonjogok nem-fungibilis tokenekre (NFT-k) való tokenizálását, portfóliókba csomagolását, és végül globális tőkepiacokra alkalmas kereskedhető tokenekké alakítását.
A rendszer az Avalanche alhálózati technológiáját és láncközi üzenetküldését használja, hogy összekapcsolja a regionális mobilitási platformokat anélkül, hogy beleavatkozna a meglévő pénzügyi vagy jogi szabályokba. Ez utat nyit a használt autók, kereskedelmi flották, és újabb mobilitási vállalkozások számára, hogy határokon átnyúlóan tőkét vonjanak be.
Potenciális alkalmazások közé tartozik az EV bevezetésének finanszírozása a fejlődő országokban, önjáró taxis hálózatok elindítása, jövedelem generálása jármű-hálózati rendszerekből, és környezetbarát logisztikai folyamatok egyszerűsítése. Minden esetben a MON egy semleges bizalmi rétegként szolgál, amely megkönnyíti a kellő gondosságot, csökkenti a kockázati kitettséget és csökkenti a tőkeköltségeket.
A Toyota Blockchain Lab egyértelművé tette, hogy a MON nem zárt rendszernek készült. Ez egy nyílt protokollként épült. A labor hangsúlyozta, hogy továbbra is együtt fog dolgozni szabványügyi csoportokkal és technológiai partnerekkel, hogy közelebb vigye a koncepciót a valós használathoz.














